Vélo électrique Zündapp Green 7.7, vélo de randonnée 700c pour femmes, 28 pouces

J'ai décidé d'acheter ce vélo électrique en raison de son prix, de son équipement et des évaluations faites ici. Avant la première course, il a toutefois fallu faire un peu plus que visser les pédales et redresser le guidon. Il faut éventuellement en être conscient, mais cela n'a pas posé de problème à un profane comme moi. C'était notamment le cas : - En actionnant le frein, un peu d'huile hydraulique s'écoulait de la conduite du levier de frein. Raison : la conduite hydraulique n'était pas suffisamment fixée. Après avoir resserré la conduite, celle-ci est devenue étanche et la force de freinage est entièrement disponible. - Le feu arrière ne fonctionnait pas. Motif : le câble du feu arrière n'était pas correctement fixé. - Au démarrage de l'écran, le message "Erreur 25" est apparu immédiatement. Raison : le capteur de freinage n'était pas correctement réglé et a détecté un actionnement permanent du frein. Cela a pour conséquence que le moteur du vélo électrique ne fonctionne pas. Malheureusement, le manuel ne décrit pas comment éliminer cette erreur. Après quelques recherches sur Internet, j'ai pu éliminer cette erreur très facilement en ajustant une vis sur le levier de frein. Ensuite, plus rien ne s'opposait à la première sortie et je suis très satisfait après les 60 premiers kilomètres. Avec le niveau 2, on atteint très facilement 25km/h et on peut très bien les maintenir. *Complément : J'ai le vélo électrique depuis trois semaines maintenant et je suis très satisfait. Je roule principalement avec le niveau 2 et quelques passages vallonnés avec le niveau 5. La batterie tient chez moi 65-70km.

La livraison s'est très bien déroulée, le montage a été simple et rapide. Un peu d'habileté manuelle et des outils adaptés sont bien sûr nécessaires. Lors du premier essai, j'ai constaté que le changement de vitesse devait encore être ajusté. Comme je ne l'avais jamais fait auparavant, j'ai acquis les connaissances de base nécessaires sur Google et YouTube. Ainsi, ce travail n'a pas posé de problème. Il est toutefois très utile d'avoir et d'utiliser un pied de montage pour effectuer ces réglages. L'utilisation de toutes les fonctions est très simple. L'assistance du moteur lors de la conduite fonctionne très bien et est agréablement silencieuse. En raison de l'absence d'aide au démarrage, l'assistance moteur ne se déclenche qu'au bout de deux mètres environ après le départ. Cela ne me dérange pas du tout, mais il faut le savoir à l'avance pour pouvoir en tenir compte lors de la décision d'achat. Dans l'ensemble, je suis très satisfait de ce vélo électrique et je le rachèterais. Le moteur au moyeu de la roue arrière est très discret et c'est le bon choix pour moi. La batterie est très accessible sous le porte-bagages. Les freins sur jante simples et la transmission complète fonctionnent également à mon entière satisfaction. Je me suis encore procuré un antivol solide. Je m'offrirai probablement aussi une tige de selle à ressort. Avec près de 25 kg, le poids est dans la norme. L'assistance électrique à la poussée offre un bon soutien, mais n'aide évidemment pas à porter le vélo dans les escaliers et sur les talons. L'optique correspond également à mon goût, il ne semble pas aussi bon marché que son prix. Je donne volontiers les cinq étoiles.

Le vélo était bien préconfiguré (y compris le dérailleur et les freins). La mise en service n'a duré que quelques minutes. Toutefois (taille 185 cm), il a fallu installer une potence plus haute pour le guidon (cela n'a également pris que quelques minutes ; heureusement, les câbles sont suffisamment longs). Le vélo a très bien supporté les 20 premiers kilomètres. Ce qui a été remarqué jusqu'ici : Le vélo est de conception simple (freins sur jante, pas de compteur de vitesse), mais il n'a pas l'air bon marché. Les soudures sont propres et la peinture noire mate est de bonne qualité. De plus, les rayons sont épais. Le phare avant assure un bon éclairage. Le moteur électrique réagit bien et avec force. Petit conseil au fabricant : il serait peut-être utile que le vélo soit proposé avec différentes tailles de cadre.

Après quelques recherches, nous avons opté pour cet ebike. La livraison a été très rapide, bien plus tôt que prévu lors de la commande. Le reste du montage a été effectué en quelques minutes, des outils étaient même fournis (clé à fourche double pour les pédales et un jeu de clés Allen). La batterie était entièrement préchargée, ma femme était très contente et a dû faire un essai immédiatement. Elle ne la quitte plus ! Il pousse bien en avant et soulage le conducteur. Même à l'extrémité inférieure de l'échelle des prix pour les ebikes, il existe des produits formidables. Nous ne pouvons que recommander ce produit. Il n'est bien sûr pas possible de se prononcer sur la durabilité après si peu de temps, mais il n'a pas été acheté pour parcourir des milliers de kilomètres par an, mais pour faire les petites courses à proximité (économie de carburant), ainsi que pour faire une excursion à deux sans moteur sans être essoufflé. J'en ai donc commandé un, mais je ne peux malheureusement pas utiliser le vélo pour homme de Zündapp, car je dépasserais alors le poids total autorisé de 120 kg. J'ai donc dû me décider pour un ebike d'un autre fabricant, qui me suffit avec un poids maximum de 150 kg (Adore Versailles).

Je suis absolument satisfait de ce vélo et je n’avais plus pris autant de plaisir à faire du vélo depuis que j’avais entre 10 et 15 ans. Entre 1966 et 1972, j’avais sans cesse de nouveaux vélos, car je devais me rendre à l’école. À l'époque, j'avais notamment monté pendant longtemps un guidon de bus VW à trois rayons. Ce n'est plus nécessaire aujourd'hui : j'apprécie beaucoup mon vélo Zündapp, qui répond parfaitement à toutes mes attentes.

Le Zündapp Green 7.7 est un vélo électrique fiable et confortable pour les longs trajets de trekking. Le cadre de 28 pouces convient idéalement aux cyclistes mesurant entre 155 et 185 cm et assure une position assise agréable. Ses 21 vitesses permettent de parcourir sans effort n'importe quel trajet, qu'il soit plat ou montagneux. La sensation de conduite est stable, le moteur assiste de manière régulière et silencieuse. Un vélo de trekking réussi à tous les niveaux pour des randonnées décontractées et prolongées.

Le vélo est super bien fini, il pousse bien en haut de la côte et après 60 km en mode éco, il reste encore la moitié de l'indicateur de charge. L'assemblage du vélo prémonté est un jeu d'enfant si l'on est doué pour les travaux manuels. Mais il faut vraiment l'être et ne pas souffrir de surestimation de soi. Il est préférable d'avoir déjà fait le réglage du dérailleur. Pour tous les travaux, il y a des vidéos sur le net. Je l'achèterais à nouveau !

Nous avons 2 vélos de la marque Zündapp Z810 (hommes et femmes). La qualité des vélos est très élevée et dépasse de loin les performances par rapport au prix. J'ai moi-même 2 mètres et j'étais sceptique quant au cadre 52. J'ai été détrompé. Le montage et l'assemblage étaient simples et à la portée de tout le monde. Quant aux vélos eux-mêmes. Puissants, faciles à utiliser, stables et sans torsion dans le cadre. Toutes les pièces sont bien emballées dans du film à bulles, de sorte que les vélos ne présentent aucun dommage. Pour ceux qui hésitent encore avec ces roues, je ne peux que leur recommander d'acheter de telles Zündapp Z810. Je suis également convaincu par un moteur arrière, car les réparations courantes sont minimisées. Avec un moteur central, la force musculaire et la puissance du moteur exercent une énorme pression sur les chaînes et les couronnes de pignons, ce qui entraîne d'énormes coûts. En conclusion, je lève le pouce.