Suspension sport avec ressorts courts pour Volkswagen Passat 35i, modèles de 1987 à 1997, moteurs 2.8 VR6, 2.0, 1.9 TDI, 1.8 G60 et 1.6

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La série MXR-B1 de maXpeedingrods est idéale pour ceux qui souhaitent remplacer leurs amortisseurs usés ou anciens tout en optimisant le comportement routier. Elle une hauteur de réglage et préserve en grande partie la qualité de conduite d'origine (niveau OE).

Application

Pour VW PASSAT 35I B3 / B4 1987-1997

Inclut les versions berline et break

Spécifications

Réglable en hauteur : Oui ; Abaissement de 0 à 25 mm (selon le modèle de véhicule)

Amortissement : Taux d'amortissement fixe (non réglable)

Supports de suspension : Utilisation des supports de suspension d'origine (supports OE) requise

Taux de ressort avant : 6 kg/mm (336 lbs/in)

Taux de ressort arrière : 6 kg/mm (336 lbs/in)

Diamètre intérieur du ressort avant : 62 mm

Diamètre intérieur du ressort arrière : 62 mm

Longueur du ressort avant : 230 mm

Longueur du ressort arrière : 200 mm

Taux de ressort du ressort de support (helper spring) avant et arrière : 1 kg/mm (56 lbs/in)

Longueur des ressorts de suspension avant et arrière : 102 mm

Précontrainte recommandée des ressorts : 7 à 10 mm

Type d'amortisseur : Amortisseur à double tube

Contenu de la

2 x amortisseurs à ressort avant
2 x amortisseurs à ressort arrière
2 x clés de serrage (clés réglables)

Dimensions

Dimensions de l'emballage : 70 x 51 x 20 cm
Poids : 23550 g

Caractéristiques du produit

1. Réglage en hauteur permettant un abaissement de 0 à 25 mm (selon le modèle du véhicule).

2. • avec des soufflets de protection contre la poussière et des butées en caoutchouc robustes.

3. • Composants en aluminium légers et supports inférieurs en acier haute résistance.

4. • Montage facile, réglage simple.

5. • Utilisation des supports de suspension supérieurs d'origine du véhicule (non inclus).

Remarques

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par du personnel qualifié (mécaniciens agréés) et conformément aux réglementations locales en matière de modifications de véhicules.

2. • Assurez-vous que tous les composants sont serrés aux couples de serrage corrects avant et après l'installation (ces valeurs sont indiquées dans le manuel d'entretien du véhicule). Des écrous, des vis ou des éléments de fixation desserrés peuvent provoquer des bruits. Vérifiez et resserrez-les impérativement pour éviter tout problème majeur.

3. • L'utilisation d'une clé à chocs est interdite pendant l'installation, car cela pourrait entraîner un desserrage ou des dommages au produit.

4. • Vérifiez le dégagement (l'espace) entre les pneus et les composants de la suspension. (L'espacement minimum doit être de 4 mm ; sinon, vous devez monter des élargisseurs de voie. :n'est pas autorisé pour les essieux à bras de torsion.)

5. • Nous recommandons une maintenance régulière de la suspension réglable en hauteur : un vaporisateur de WD-40 tous les 3 à 2 mois permet de maintenir un fonctionnement fluide et propre,qui contribue à prolonger la durée de vie.