Suspension filetée pour BMW Série 3 (E90 berline, E91 break) de 2004 à 2012, modèles 330d, 316d, 335i, 325i

Le MXR-B3 est basé sur le système de suspension pneumatique réglable en hauteur MXR-B2. Vous bénéficiez d'un confort de conduite amélioré dans diverses conditions routières.

Compatible avec

pour BMW 3 (E90) (2004-2011) 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 318d, 320d, 325d, 330d, 335d.

pour BMW 3 Touring (E91) (2004–2012) 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 320d, 325d, 330d, 335d.

Note :

Spécifications

Réglable en hauteur : Oui, abaissement de 25 à 75 mm (selon le modèle de véhicule)
Amortissement : Oui, réglage en 24 positions de l'amortissement en compression.
Supports de suspension avant : Joint à billes (Pillow Ball)
Supports de suspension arrière : Utilisation des supports de suspension d'origine (OE) requis.

Taux de ressort avant : 10 kg/mm (560 lbs/in)
Taux de ressort arrière : 8 kg/mm (448 lbs/in)
Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm
Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm
Longueur du ressort avant : 200 mm
Longueur du ressort arrière : 180 mm
Précontrainte recommandée du ressort : 7 à 10 mm
Type d'amortisseur : Système à double tube

2 x amortisseurs avant à ressort réglable en hauteur
2 x amortisseurs arrière à ressort réglable en hauteur
2 x clés Allen
1 x clé à crochet

Dimensions
Dimensions de l'emballage : 70 x 50 x 20 cm
Poids : 26050 g

Caractéristiques
1.

• Réglage de l'amortisseur sur 24 positions – Permet un réglage précis du châssis. Pour un confort optimal : régler l'amortissement sur "doux". Pour une conduite sportive : régler sur 16 clics. Pour des sessions occasionnelles sur circuit : régler sur "dur".

• Précontrainte du ressort réglable pour réduire les vibrations.

• Plaques de réglage du carrossage et supports de suspension à rotule sphérique (Pillow Ball) réglables pour une direction plus précise. (pour certains modèles)

• Supports supérieurs et fixations usinés CNC en aluminium – Excellente résistance tout en réduisant le poids.

• Supports inférieurs robustes en acier – Extrêmement durables et fiables.

• Ressort haute résistance – Testé 600 000 fois pour garantir une résistance à la traction élevée.

• Tous les éléments sont équipés de manchons en caoutchouc longs adaptés – pour une meilleure protection de l'amortisseur et une longue durée de vie.

• Construction à double tube – Assure une excellente maniabilité et un bon contrôle dans la plupart des conditions de conduite.

• Protection contre la corrosion – Aluminium anodisé et pièces en acier au carbone revêtues par pulvérisation.

Avis

1.

• Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés avec les couples de serrage corrects (voir le manuel d'atelier du véhicule) avant et après l'installation. Les écrous, les vis ou les fixations desserrés peuvent provoquer des bruits. Vérifiez et serrez-les avant que des problèmes graves ne surviennent.

• L'utilisation d'une clé à percussion lors de l'installation est interdite, car cela pourrait desserrer ou endommager le produit.

• Vérifiez l'espace entre les pneus et le châssis. (L'espacement minimal doit être de 4 mm ; sinon, des entretoises de voie doivent être utilisées.)

• Nous recommandons une maintenance régulière du système de suspension : l'application de WD40 tous les 3 à 5 mois permet de maintenir le système fluide et propre,qui contribue à prolonger sa durée de vie.