【Boîtier mural mobile 11 kW, sans installation】Aucune installation requise, il suffit de le brancher sur une prise CEE existante pour obtenir une puissance maximale de 11 kW, simple et économique. Fonctionne comme un boîtier mural fixe à la maison ou au travail et comme un chargeur portable pour vos déplacements.
【3 fois plus rapide qu'une prise domestique】Avec une prise CEE triphasée 16 A, vous bénéficiez d'une puissance de charge de 11 kW par heure (230 V x 16 A x 3). 3 fois plus rapide que les prises Schuko domestiques standard, 230 V x 16 A. Gagnez 13 heures en passant d'une prise Schuko à un chargeur CEE Red 16 A.
【Fonction 2-en-1】Une borne de recharge murale de 11 kW + un câble de 6,5 m de type 2 vers type 2.
【Contenu du pack】 Station de recharge 11 kW, câble de recharge pour VE, adaptateur Schuko 16 A vers CEE, support, sac étanche, sac de transport, sangle de transport, chiffon en microfibre inclus. Une sangle de transport pour ranger le câble, le tra...
Boîtier de recharge mobile pour véhicules électriques, type 2, 11 kW, triphasé, 6-16 A, câble de recharge de 5 m, avec prise CEE et écran LCD
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【Boîtier mural mobile 11 kW, sans installation】Aucune installation requise, il suffit de le brancher sur une prise CEE existante pour obtenir une puissance maximale de 11 kW, simple et économique. Fonctionne comme un boîtier mural fixe à la maison ou au travail et comme un chargeur portable pour vos déplacements.
【3 fois plus rapide qu'une prise domestique】Avec une prise CEE triphasée 16 A, vous bénéficiez d'une puissance de charge de 11 kW par heure (230 V x 16 A x 3). 3 fois plus rapide que les prises Schuko domestiques standard, 230 V x 16 A. Gagnez 13 heures en passant d'une prise Schuko à un chargeur CEE Red 16 A.
【Fonction 2-en-1】Une borne de recharge murale de 11 kW + un câble de 6,5 m de type 2 vers type 2.
【Contenu du pack】 Station de recharge 11 kW, câble de recharge pour VE, adaptateur Schuko 16 A vers CEE, support, sac étanche, sac de transport, sangle de transport, chiffon en microfibre inclus. Une sangle de transport pour ranger le câble, le transporter ou l'accrocher au mur. Un sac de nettoyage dans l'étui et un sac étanche pour une utilisation sous la pluie.
【Large compatibilité】 Compatible avec la plupart des véhicules équipés d'une prise de type 2, tels que l'ID.3, l'ID.4, l'ID.5, l'e-Golf, l'e-Up, la Fiat 500, le Model Y, le Model 3, la Spring, la Kona, l'Ioniq 5, l'e-tron, la ZOE, l'i3, l'i4, la 500 Hybrid et d'autres BEV/PHEV.
Charging cable 6-16A EVSE EU EV Cordon de charge Type2 chargeur portable Box 11KW ev chargeur 5m
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JUNSUN Chargeur portable pour voiture électrique 3,68 kW 16A monophasé type 2 - câble de 4m avec prise Schuko, IEC62196-2 & IP67
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JUNSUN Chargeur portable pour voiture électrique 11 kW 16A triphasé type 2 - câble de 6m avec prise CEE16A 5 pôles, IEC62196-2 & IP67
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6/8/10/13/16/20/24/32A Type 2 EU EV Cordon de charge Schuko Pour voitures électriques EV Charger 3 Phase 22KW Courant réglable Chargeur portable 5M
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Station de recharge voiture électrique 16A EVSE EU EV Câble de recharge Type2 Boîte de recharge portable 11KW ev charger 4m
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JUNSUN Chargeur portable pour voiture électrique 11 kW 16A triphasé type 2 - câble de 5m avec prise CEE16A 5 pôles, IEC62196-2 & IP67
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JUNSUN Câble de charge type 2 prise Schuko 3,68kW[1-phase, 8m, 6-16A], chargeur EV avec affichage numérique contrôlable pour voiture électrique
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Qualité, rapport qualité/prix et livraison au top
Le câble de recharge pour ma nouvelle voiture électrique est le moins cher de sa catégorie avec écran ET Bluetooth.
Le câble est de haute qualité, un vrai câble en caoutchouc robuste avec une section appropriée, un boîtier en plastique résistant aux chocs pour l'électronique avec support mural.
Super, recommandation claire sur toute la ligne.
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Elle fait ce qu'elle doit faire.
La "mini-wallbox" pour la prise de courant ne remplace pas une vraie wallbox, mais elle utilise la puissance disponible d'une prise de courant normale, réglable jusqu'à 16 A. Elle donne une impression de qualité.
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Super câble de recharge
Aussitôt branché, mon véhicule, une Ford hybride, m'a indiqué que la charge était en cours.
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fonctionne comme prévu. Environ 3,5kW sans chauffer. (température extérieure env. 10 degrés)
La longueur du câble est correcte, le boîtier semble stable.
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