Vélo électrique Zündapp Green 2.7 E, 26 pouces, 3 vitesses, pour une taille de 140 à 165 cm

Je voulais un vélo électrique qui ne soit pas équipé d'un moteur central ou arrière, mais d'un moteur au moyeu avant comme ce modèle, car je voulais aussi une aide à la poussée. Il devait également être équipé d'un moyeu à 7 vitesses et non d'un dérailleur, un système qui a fait ses preuves sur mes vélos normaux et qui nécessite peu d'entretien et d'usure. Le frein à rétropédalage habituel et absolument fiable était également très important pour moi. Je ne voulais pas de freins à disque, mais des freins V-Brake éprouvés, fiables et durables, sur lesquels il est possible d'effectuer soi-même des réglages. Je n'étais pas du tout enthousiasmé par les freins à disque du vélo de ma fille. Au bout de peu de temps, j'ai dû faire des réglages, ce qui s'est avéré être une opération assez compliquée, énervante et qui a pris beaucoup de temps. Le vélo électrique a été livré dans une grande boîte en carton solide, qui est arrivée intacte. L'entreprise de transport s'était préalablement annoncée par e-mail et il était possible d'indiquer sur son portail en ligne une date de livraison souhaitée avec une plage horaire, ce qui a été respecté. Seul le préavis téléphonique promis 30 minutes avant la livraison n'a pas fonctionné, mais ce n'était pas si grave. Après avoir déballé le vélo du carton d'expédition, il me suffit de visser les pédales, d'ajuster le guidon et de gonfler l'air. Pour le reste, tout était prémonté et prêt à l'emploi. Les outils adéquats étaient fournis. L'alignement des roues avant et arrière, la tension de la chaîne et les freins étaient correctement réglés, je n'ai donc pas eu besoin d'ajuster quoi que ce soit. La batterie était presque entièrement chargée et j'ai pu faire le premier essai après environ 20 minutes. Au niveau d'assistance 5, le moteur s'en sort bien et accélère rapidement le vélo jusqu'à 25 km/h en 7e vitesse. Au-delà de 25 km/h, l'assistance s'arrête. Les montées et les vents contraires ne sont plus un problème. Pour une conduite normale sur une route droite et lisse, le niveau d'assistance 1 ou 2 en 5e vitesse suffit amplement pour atteindre des vitesses agréables entre 16 et 18 km/h. Le vélo pédale très facilement et ne nécessite que très peu d'effort musculaire. C'est une sensation de conduite géniale avec un vélo électrique. J'ai été agréablement surpris par la qualité de fabrication. Tout donne une impression de propreté, de robustesse, de solidité et de qualité. Je ne m'attendais pas du tout à cela pour un prix inférieur à 900 €. Je ne voulais volontairement pas un vélo électrique de luxe ou haut de gamme, mais un vélo comme j'en ai connu jusqu'à présent, pour le quotidien, mais avec une assistance électrique, compte tenu de mon âge de la retraite. Je suis enthousiasmé par le vélo électrique, ses caractéristiques de conduite et je suis pleinement satisfait de la qualité. Je ne peux pas encore me prononcer sur la longévité du vélo, car je viens de l'acheter. Mais je pense qu'il durera longtemps s'il est bien entretenu. La seule chose qui m'a dérangé, c'est la tige de selle sans suspension, avec laquelle le vélo électrique est livré. J'étais déjà conscient lors de l'achat que je devrais en rajouter. Et c'est ce qui s'est passé. Comme je roulais jusqu'à présent sur un vélo normal de 28 cm à suspension intégrale avec bras oscillant arrière, la tige de selle sans suspension m'a semblé aussi dure qu'une planche, dont on ressent la moindre irrégularité dans les fesses, le dos et même le cerveau. Comme on roule automatiquement plus vite en moyenne avec un vélo électrique qu'avec un vélo normal, une tige de selle sans suspension pour un vélo électrique est à mon avis une contrainte pour les fesses, le dos et la tête. Après avoir testé différentes tiges de selle à suspension, j'ai opté pour le modèle SUNTOUR SP12-NCX, Ø 27,2 mm. Grâce au mécanisme de suspension à parallélogramme de cette tige de selle, la suspension du vélo électrique est presque aussi confortable que celle d'un vélo à suspension intégrale avec bras oscillant arrière. Le confort de conduite s'en trouve considérablement amélioré.

Je viens de le recevoir. Je ne peux donc pas encore donner d'évaluation permanente, mais je peux vous donner mon impression jusqu'à présent. La livraison a été relativement rapide. D'autres clients d'autres magasins m'ont dit qu'il fallait attendre des semaines. J'ai eu mon vélo en une semaine. Le livreur s'est annoncé à l'avance et a livré à temps. Le déballage s'est fait sans problème et le montage des pédales et du guidon a été très rapide. J'ai pu ajuster le vélo à ma morphologie. Le fait que chaque vis ait une taille différente est un peu gênant, mais si on a un jeu d'embouts, on peut passer outre. Le vélo est toujours décrit comme "argenté, ou gris" et j'ai vérifié partout si la couleur était bien bleu pigeon, comme je l'aime. Souvent, les offres sur Internet sont embellies, mais je suis entièrement satisfait. La couleur est comme sur les photos. Je l'ai essayée et je suis très enthousiaste. La conduite est immédiatement soutenue au démarrage et le pédalage ne demande aucun effort. Il roule en toute sécurité et fermement en ligne droite. Ce que je trouve moins bien, c'est qu'on ne trouve pas le numéro du cadre. Il n'y a qu'un autocollant en bas. Mais je ne trouve pas de numéro poinçonné. Même Internet ne m'a pas aidé. Chez Zündapp, personne ne répond aux e-mails et il n'y a pas de connexion par téléphone. Il y a certes beaucoup de choses sur l'autocollant, mais cela ne ressemble pas à un numéro de cadre. J'en ai pourtant besoin pour l'assurance. Dans l'ensemble, je suis très satisfait. Je rachèterais ce vélo à tout moment.

Très beau vélo électrique de qualité et maniable, idéal pour la ville et les randonnées. Le moteur d'entraînement est vraiment puissant ! Je vous recommande vivement de l'acheter ! Livraison très rapide, sans dommage et transporteur très sympathique. Remarque : le mode d'emploi est malheureusement en anglais !!!

La première impression après le déballage a confirmé l'idée de l'offre. Les couleurs donnent au vélo un aspect très valorisant. Il a été assemblé rapidement. Le cadre donne une impression de stabilité. Les soudures sont toutes réalisées de manière professionnelle. Le vélo roule tranquillement. Le moyeu à 7 vitesses fonctionne parfaitement. Le moteur avant, associé à la commande et aux cinq niveaux d'accélération de l'écran, accélère rapidement le vélo et lui permet de franchir n'importe quelle montagne. Ce vélo est à recommander à tous ceux qui recherchent un vélo électrique de ville.

J'ai déjà parcouru plus de 10 000 kilomètres. Ce vélo est très agréable à conduire. J'en suis satisfait.

Je suis très satisfait de ce vélo. Service de livraison très sympa. Je ne peux que le recommander. Continuez comme ça.

Le vélo est stable, même lorsque l'odeur corporelle est plus élevée. La finition est soignée. Il est confortable lors des premiers trajets courts. Les composants de la batterie et de l'entraînement semblent de meilleure qualité. Les freins sur jante suffisent amplement, d'autant plus que le vélo est équipé d'un frein à rétropédalage qui fonctionne bien. Les sorties plus longues montreront si une tige de selle avec suspension est judicieuse. La selle est en tout cas confortable jusqu'à présent (sur les courts trajets).

Le vélo est vivement recommandé.