Robinet d'essence Robinet de carburant, M12 x 1, sortie à gauche, sans poche à eau, levier en plastique + indicateur en plastique

Vous perdez de l'essence ? Il se peut que votre robinet d'essence ne soit plus correctement étanche. Le robinet d'essence régule le flux d'essence dans le carburateur ou dans le système d'injection. La construction simple du robinet d'essence le rend peu sensible aux erreurs. Toutefois, le robinet d'essence n'est pas à l'abri de l'usure. Par exemple, les joints peuvent se durcir, se dessécher ou devenir cassants. Les joints souffrent et ne sont plus étanches. Le carburant peut alors s'échapper du robinet d'essence ou de l'air parasite peut pénétrer dans le système. Achetez chez nous le robinet d'essence. Il suffit de le monter et le carburant coule à nouveau sans problème ! Alors querobinet d'essence à visser M10 a été monté sur les cyclomoteurs de 25 km/h, un robinet d'essence avec écrou-raccord M12 a été monté sur les versions de cyclomoteurs plus rapides. données techniques : - sortie : gauche - filetage : M12 x 1 - sans séparateur d'eau (sac d'eau) - avec tamis de préfiltrage - levier en plastique avec indicateur en plastique - 3 positions : en bas - ouvert à gauche - réserve à droite - pour convient par exemple à : Hercules - cyclomoteurs M3, M4, M4S, M5, M5S, MF 1, MF 2, Prima 2N - cyclomoteurs MP 1, Supra 2 D Puch - cyclomoteurs X30, X30A, X40, X50 - cyclomoteurs X50 Tomos - cyclomoteurs A3, A35 beaucoup d'autres cyclomoteurs et vélomoteurs, comme par exemple de Kreidler, Zündapp, NSU, DKW, Miele, Mars, Rex, MCB, etc.