Robinet d'essence Robinet de carburant, M14 x 1,5 filetage extérieur, sortie en bas, sans poche à eau, levier métallique

Vous voulez sortir votre cyclomoteur, mais il s'embourbe toujours au démarrage ? Le carburant utilisé dans un moteur à combustion se déplace par gravité du réservoir de carburant vers le carburateur. Mais avant d'atteindre le carburateur, le carburant doit encore passer par le robinet d'essence. Son rôle est d'interrompre le flux de carburant si nécessaire. Le robinet d'essence est actionné manuellement. En cas de robinet d'essence , l'alimentation en carburant peut également entraîner une suralimentation ou une sous-alimentation du carburateur. Une suralimentation se produit lorsque le robinet d'essence n'est pas étanche. Les joints peuvent durcir, se dessécher, devenir cassants et poreux. Une sous-alimentation se produit lorsque le carburant ne peut pas passer le robinet d'essence. La faute en revient généralement à un encrassement du robinet. Cette pièce est certes petite, mais son effet sur la machine est d'autant plus grand. données techniques : - sortie : en bas - filetage : M14 x 1,5 - ouverture de clé de l'écrou-raccord : sans, se visse directement - sans séparateur d'eau (sac à eau) - avec tamis de préfiltrage - levier métallique - 3 positions : haut - réserve en bas - ouvert au milieu - pour convient par ex.