Robinet d'essence Robinet d'essence, M12 x 1, sortie à gauche, sans poche à eau, levier métallique

Citomerx robinet d'essence robinet de carburant M12 x 1 DESCRIPTION : Ton cyclomoteur est en panne et la chambre du flotteur est pleine ? Alors vérifie ton robinet d'essence !robinet d'essence est utilisé sur les machines équipées d'un système d'essence tombante. Le fonctionnement du "système d'essence tombante" est simple. L'essence passe du réservoir au carburateur par simple "chute", c'est-à-dire sous l'effet de la gravité. Si le robinet d'essence prend de l'âge, cela peut avoir des conséquences importantes sur ton véhicule. Une arrivée de carburant incontrôlée surcharge le carburateur. La chambre du flotteur se remplit et l'air ne peut plus être aspiré. Le cyclomoteur ne peut plus fournir de puissance. Mais il peut aussi arriver que la chambre du flotteur déborde tout simplement. Tu disperses alors ton précieux carburant sur le terrain. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES : - sortie : gauche - filetage : M12 x 1 - sans séparateur d'eau (poche à eau) - avec tamis de préfiltrage - levier métallique - 3 positions : bas - ouvert à gauche - réserve à droite - pour s'adapter par exemple à.. : Hercules - cyclomoteurs M3, M4, M4S, M5, M5S, MF 1, MF 2, Prima 2N - cyclomoteurs MP 1, Supra 2 D Puch - cyclomoteurs X30, X30A, X40, X50 - cyclomoteurs X50 Tomos - cyclomoteurs A3, A35 beaucoup d'autres cyclomoteurs et vélomoteurs, comme par ex. de Kreidler, Zündapp, NSU, DKW, Miele, Mars, Rex, MCB, etc.