Suspension filetée pour Infiniti G37x (modèles de 2008 à 2013, transmission intégrale) et Infiniti M45x (modèles de 2006 à 2010, transmission intégrale). Amortisseurs

Spécifications

Réglage de la hauteur : Oui, abaissement de 25 à 75 mm (selon le modèle du véhicule)
Amortissement : Non réglable
Supports d'amortisseur : Supports d'amortisseur en caoutchouc standard à l'avant et à l'arrière
Réglage du carrossage : Non
Taux de ressort avant : 12 kg/mm (672 lbs/in)
Taux de ressort arrière : 10 kg/mm (560 lbs/in)
Longueur du ressort avant : 160 mm
Longueur du ressort arrière : 200 mm
Diamètre intérieur du ressort avant : 62 mm
Diamètre intérieur du ressort arrière : 62 mm
Précontrainte recommandée : 7 à 10 mm
Type d'amortisseur : Construction à double tube (Twin-Tube)

Contenu de la
2 x suspensions réglables avant
2 x suspensions réglables arrière
2 x clés Allen

Dimensions
Dimensions de l'emballage : 64 x 20 x 50 cm
Poids : 23 000 g

Caractéristiques
1. Réglage de la hauteur permettant un abaissement de 25 à 75 mm (selon le modèle de véhicule) ; permet de baisser le centre de gravité et une esthétique plus agressive.

2. • Précontrainte du ressort réglable pour réduire efficacement les mouvements de la carrosserie.

3. • Plaques de réglage du carrossage et supports de suspension avec articulations à billes pour une direction plus précise (sur certains modèles).

4. • Supports de suspension et rondelles de serrage usinés CNC en aluminium – pour une résistance exceptionnelle et une du poids.

5. • Supports inférieurs robustes en acier – extrêmement durables et fiables.

6. • Ressorts à haute résistance à la traction – testés pour 600 000 cycles en test de durée pour garantir une charge maximale.

7. • Tous les kits d'amortisseurs sont équipés de manchons de protection contre la poussière en caoutchouc, adaptés et longs – pour une protection optimale de l'amortisseur et une longue durée de vie.

8. • Conception à double tube (Twin-Tube) – d'excellentes propriétés de maniabilité et de contrôle dans la plupart des conditions de conduite.

9. • Traitement anticorrosion – aluminium anodisé et pièces en acier au carbone revêtues de poudre.

Remarque

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par du personnel qualifié et conformément aux réglementations locales en matière de modifications de véhicules.

2. • Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés avec les couples de serrage corrects, avant et après l'installation (ces valeurs sont indiquées dans le manuel du véhicule). Des écrous, des vis ou des éléments de fixation desserrés peuvent provoquer des bruits de claquement. Vérifiez et resserrez toutes les connexions avant que des dommages importants ne surviennent.

3. • L'utilisation de clés dynamométriques est interdite pendant l'installation, car cela pourrait entraîner un desserrage ou une détérioration du produit. 4. Vérifiez l'espace libre entre les pneus et la suspension. (L'espacement minimum doit être de 4 mm ; sinon, vous devez installer des élargisseurs de voie. :n'est pas suffisant pour les essieux à bras de torsion.)

5. • Nous recommandons une maintenance régulière de la suspension réglable : un vaporisateur de WD-40 tous les 3 à 4 mois permet de maintenir les composants propres et fonctionnels,qui contribue à prolonger leur durée de vie.