Le système audio BMW monté en usine (option 676) atteint rapidement ses limites face à des exigences élevées : il manque àsystème de série de la puissance sonore, de la profondeur dynamique et de la précision nécessaire pour offrir une image sonore nette. Cependant, l'installation d'un amplificateur classique dans le compartiment technique d'origine échoue souvent en raison du manque de place ou de la crainte de sectionner des câbles du véhicule. Le MATCH UP 8BMW MK2 relèvedéfi acoustique avec un niveau de professionnalisme absolu. Conçu comme une solution système Plug & Play sur mesure, cet amplificateur de puissance hautement efficace s'intègre directement à son emplacement d'origine à l'aide du câble de raccordement fourni. La plaque de montage spécifique au véhicule assure un maintien ultra-solide, tandis que le câblage d'origine reste intact à 100 % et peut être réinstallé sans laisser de traces – l'évolution parfaite pour un réglage sonore exigeant dans les BMW.
Caractéristiques techniques :
- Technologie d'amplification : Classe GD avec alimentation à régulation dynamique
- Puissance RMS sous 4 ohms (canaux A - F) : 6 x 65 watts (impédance minimale de 3 ohms)
- Puissance RMS sous 4 ohms (canaux G - H) : 2 x 75 watts (impédance minimale de 3 ohms)
- Puissance RMS sous 2 ohms (canaux G - H) : 2 x 125 watts
- Puissance max. par canal (typique) : canaux A-F : jusqu'à 80 W RMS sous 4 ohms / canaux G-H : jusqu'à 90 W RMS sous 4 ohms / canaux G-H : jusqu'à 160 W RMS sous 2 ohms
- Entrées : 6 x interface haut-parleur haut niveau, 1 x optique SPDIF (12 - 96 kHz), 1 x emplacement pour carte d'extension 2.0
- Sensibilité d'entrée / impédance : 2,8 - 11 volts / 9 - 33 ohms avec circuit ADEP.3
- Sorties : 8 x sorties haut-parleurs, 1 x sortie préamplificateur (RCA / 3 V RMS), 1 x sortie télécommande (max. 500 mA)
- Gamme de fréquences / convertisseurs de signal : 15 Hz - 22 000 Hz / convertisseurs A/N et N/A haut de gamme de BurrBrown
- Spécifications DSP : résolution 64 bits, puissance de calcul 295 MHz, fréquence d'échantillonnage 48 kHz, processeur de signal audio
- Rapport signal/bruit : entrée numérique : 104 dB (pondéré A) / entrée analogique : 100 dB (pondéré A)
- Taux de distorsion harmonique (THD / THD+N) : THD : < 0,015 % / THD+N : < 0,02 % (à 1 kHz, 1 W sous 4 ohms)
- Tension de fonctionnement / courant à vide : 10,5 - 18 volts (compatible Start-Stop, max. 5 s jusqu'à 6 volts) / 380 mA
- 1 x amplificateur MATCH UPGRADE UP 8BMW MK2
- 1 x câble de raccordement BMW HiFi Plug & Play
- 1 x plaque de montage et matériel spécifiques BMW
- 1 x connecteur d'alimentation
- 1 x câble USB
- 1 x mode d'emploi
L'avis des experts d'ACR-Bielefeld :
- Technologie d'amplification de classe GD hautement efficace : le concept unique de classe GD d'Audiotec Fischer fait varier progressivement la tension d'alimentation interne des étages de puissance en fonction de l'amplitude du signal d'entrée. Cela permet de réduire considérablement la dissipation de puissance moyenne,qui se traduit par un rendement extrêmement élevé, surpassant encore les amplificateurs de classe D conventionnels.
- Puissance de calcul DSP 64 bits avec plateforme ACO : le processeur de signal audio 9 canaux intégré fonctionne avec une puissance de calcul de 295 MHz (1,2 milliard d'opérations MAC/seconde).
- Virtual Channel Processing (VCP) & TuneEQ :concept novateur de routage du signal à plusieurs niveaux permet une gestion claire et précise, même pour les configurations de systèmes multivoies très complexes. En combinaison avec la fonction propriétaire TuneEQ, la correction de la réponse en fréquence s'effectue de manière entièrement automatique et extrêmement rapide via l'égalisation paramétrique.
- Entrée haut niveau intelligente avec ADEP.3 : les autoradios d'origine BMW modernes surveillent minutieusement les haut-parleurs connectés. Grâce au circuit ADEP.
L'UP 8BMW MK2 est spécialement adapté aux modèles BMW E et F ainsi qu'aux G30 / G31 (avant restylage) équipés d'un système audio Hi-Fi (option 676 sans module RAM). Veuillez noter que la plaque de montage fournie ne convient pas aux modèles Série 1 de la gamme E. Si vous souhaitez exploiter le système au maximum et installer des composants plus puissants tels que des subwoofers sous-siège MATCH 2 ohms, nous vous recommandons de procéder à une modification interne pour passer à deux fusibles de 25 A et de raccorder une alimentation électrique séparée, directement protégée par un fusible, via l'entrée d'alimentation de la batterie du véhicule. Vous activez ainsi la technologie SOP Max (Stabilized Output Power) dans son intégralité pour une puissance de sortie maximale et stable en permanence, indépendamment de la tension de bord.
