Remarquesconcernantle :
Nous avons déjà mis en place la procédure de auprès du . Malheureusement, nous ne disposons pas encore du certificat pour le moment. Si vous êtes pressé, nous pouvons vous proposer la déclaration du fabricant afin de r une expertise ; cette déclaration est auprès de notre lère clientèle.
Présentation :
Le kit de suspension filetée abaissante maXpeedingrods T6 est équipé de série d'un amortissement en détente réglable, d'un réglage de hauteur séparé sans modification de la précharge, d'une huile d'amortisseur spécialement développée et de ressorts de course améliorés, d'une plaque de carrossage réglable (pour certains véhicules) et d'un design attrayant. Il vous davantage de possibilités pour régler votre suspension en fonction de la performance et confère à votre véhicule une apparence plus impressionnante. De plus, toutes nos suspensions à ressorts hélicoïdaux sont assemblées dans une usine sans poussière,qui garantit une bonne qualité et une longue durée de vie.
Application :
pour Lexus GS300 1998-2005
pour Lexus GS400 1998-2000
pour Lexus GS430 2001-2005
Spécifications :
Fixation supérieure avant et arrière : caoutchouc standard
Amortissement réglable : , 24 niveaux d'amortissement en extension
Came réglable : non
Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon le modèle de véhicule
Rigidité du ressort avant : 12 kg/mm (672 lbs/in)
Rigidité du ressort arrière : 10 kg/mm (560 lb/po)
Diamètre intérieur des ressorts à l'avant : 70,5 mm
Diamètre intérieur des ressorts à l'arrière : 70,5 mm
Longueur des ressorts à l'avant : 230 mm
Longueur du ressort arrière : 230 mm
Précharge recommandée : 7-10 mm
Couleur : corps noir avec ressort bleu
Contenu de la :
2 suspensions avant filetées
2x amortisseurs arrière à réglage de hauteur
2 clés Allen
2 clés à ergot
1 autocollant
Dimensions :
Dimensions du colis : 70*50*20 cm
Poids : 26 100 g
Caractéristiques :
1. Abaissement réglable de 25 à 75 mm, permettant d'abaisser le centre de gravité et de conférer une posture plus agressive
2. Précharge du ressort réglable pour réduire dans une certaine mesure les mouvements de roulis
3. Amortisseur réglable sur 24 niveaux -- Cela vous permet de régler parfaitement votre suspension à filetage. Pour une conduite agréable et confortable, réglez l'amortissement sur « très souple ». Pour une conduite plus sportive, réglez-le sur 16 clics. Pour des sorties occasionnelles sur circuit, réglez-le sur « très dur ».
4. Supports de dome et contre-écrous en aluminium usinés CNC -- excellente résistance et gain de poids
5. Paliers inférieurs robustes en acier --- Très résistants et fiables
6. Ressort renforcé --- testé en continu plus de 600 000 fois pour garantir sa haute résistance à la traction
7. Tous les inserts sont équipés de gaines de protection en caoutchouc longues et adaptées --- pour une meilleure protection et une plus grande durabilité de l'amortisseur
8. Un meilleur réglage de l'amortisseur vous à la fois de meilleures performances et un plus grand confort
9. Structure à double tube --- d'excellentes caractéristiques de maniabilité et de contrôle dans la plupart des conditions de conduite
10. Finition anticorrosion — aluminium anodisé et pièces en acier au carbone revêtues par poudrage
11. Testé pour offrir le meilleur --- Chaque pièce a été testée sur notre machine professionnelle avant le montage et éprouvée sur route par nos pilotes de course professionnels
12. Assemblage en salle blanche --- garantit un niveau supérieur de précision et de fiabilité
13. Huile d'amortisseur améliorée --- rend l'amortissement plus stable et plus souple sur une large plage de températures
Remarques :
1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en matière de modifications.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés selon les spécifications de couple correctes (indiquées dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Des écrous, vis ou contre-écrous desserrés peuvent provoquer des bruits. Vérifiez-les et resserrez-les avant que des problèmes graves ne surviennent.
3. L'utilisation de clés à chocs est interdite pendant l'installation, car elles peuvent desserrer ou endommager le produit.
4. Vérifiez l'écart entre les pneus et le châssis. (L'écart minimum doit être de 4 mm ; sinon, vous devez ajouter des entretoises. : cela n'est pas suffisant pour les essieux à bras tirés)
5. Nous recommandons un entretien régulier de la suspension filetée. Vaporiser un peu de WD40 tous les 3 à 5 mois permet de la garder souple et propre,qui contribue à prolonger sa durée de vie.
