Kit de suspension sport ršŠglable par vis pour Lexus IS 200 300 annšŠe 01-05 JCE10L

- Si vous n'avez pas besoin de l'expertise enmoment, notre produit est le meilleur choix pour vous.

Introduction
max-SLC est basé sur les suspensions filetées max-SNA, qui sont également réglables en hauteur, mais qui permettent un réglage de l'amortissement via un bouton situé en haut de l'arbre. Ils sont également faits pour une utilisation sur route, mais l'amortissement en détente à 24 niveaux vous permet de régler parfaitement votre suspension filetée. Vous bénéficierez d'une meilleure qualité de conduite dans toutes les conditions de route.

Application
Pour TOYOTA ALTEZZA AS200 1998.10-2005.07JPN GXE10
Pour TOYOTA ALTEZZA RS200 1998.10-2005.07JPN SXE10
Pour LEXUS IS300 2000-2005 USA JCE10L （INCL SPORTS CROSS (5DR) ）
Pour LEXUS IS 200 1999.4 - 2005.7 GXE10（INCL SPORTS CROSS (5DR) ）
Pour TOYOTA MARK II 2000.10-2004.11 JPN JZX110 GRANDE IR-V, GRANDE G-TB
Pour TOYOTA MARK II BLIT 2002.01-2007.05JPN JZX110W 2.5IR-V, 2.5IR-S

Spécification
Palier d'appui : Palier d'appui en caoutchouc
Amortissement : 24 niveaux d'amortissement en détente réglables
Taux de ressort avant : 12kg/mm
Taux de ressort arrière : 10kg/mm
Réglage en hauteur : Oui Abaissement de 1'' à 3''
Type de choc : double tube
Précharge du ressort : 7-10 mm
Couleur : rouge

Suspensions filetées complètes 2 avant et 2 arrière
Une paire de clés pour le réglage de la hauteur

Dimensions
Poids : 24940g
Taille : 71*51*21cm

Particularité
1. Réglage de hauteur abaissé de 1''-3'' qui permet d'abaisser le centre de gravité et d'ajouter également une posture plus agressive
2. Un réglage de l'amortissement en détente sur 24 niveaux vous permet d'ajuster parfaitement votre suspension filetée. Vous bénéficierez d'une meilleure qualité de conduite dans toutes les conditions de route.
3. Les suspensions en caoutchouc assurent une conduite fluide et tolérante en ville, quelle que soit la vitesse, et les joints en caoutchouc contribuent à absorber les chocs violents.
4. La structure twin-tube permet une course suffisante à l'intérieur de l'amortisseur
5. Le réglage séparé de la hauteur n'a pas d'influence sur la course de l'amortisseur
6. Ressort haute résistance et haute performance - TESTÉ POUR LA CHARGE PLUS DE 600 000 fois, la déformation du ressort étant inférieure à 0,04 %. De plus, le traitement de surface spécial améliore la durabilité et les performances.
7. Outil de réglage de la hauteur inclus
8. La plupart des pièces de nos suspensions filetées, y compris les supports, les manchons et les tiges de ressort, sont fabriquées en aluminium 6061-T6 Billet,qui donne des composants légers, durables et résistants à la rouille.
9. Entièrement reconstructible

Note
* Pas d'instructions incluses ; installation et alignement professionnels recommandés.
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