Avant Arriššre Suspension filetšŠe pour BMW SšŠrie 5 E39 1995-2003 520i 523i 525i 528i 530i

Remarquesconcernant le
Nous avons déjà préparé la auprès du , mais nous ne disposons malheureusement pas encore du pour le moment. Si vous êtes pressé, nous pouvons vous proposer la déclaration du fabricant afin que vous puissiez r un rapport d'expertise. La déclaration du fabricant est auprès de notre lère clientèle.

Application

Pour BMW 5 (E39) (1995-2003) RWD notchback

Modèle : 525i, 530i, 540i, 520d, 520i, 523i, 525td, 525tds, 528i, 525d, 530d, 535i

Remarque : ne convient pas aux modèles break ou M5
Ne convient pas aux modèles avec régulation de niveau/suspension pneumatique
Les paliers supérieurs avant d'origine doivent être modifiés, ajouter une entretoise sur l'arbre.

Spécifications

Réglable en hauteur : oui, abaissement de 0 à 25 mm selon le modèle du véhicule

Amortissement : amortissement fixe

Supports de suspension : supports d'origine requis à l'avant et à l'arrière

Rigidité des ressorts à l'avant : 8 kg/mm (448 lbs/in)

Rigidité du ressort à l'arrière : 2,5 kg/mm (140 lbs/in)

Longueur du ressort à l'avant : 170 mm

Longueur du ressort à l'arrière : 355 mm

Diamètre intérieur du ressort avant : 62 mm

Diamètre intérieur du ressort arrière : 62-87 mm

Taux de ressort auxiliaire avant : 1 kg/mm (56 lbs/in)

Longueur du ressort auxiliaire avant : 102 mm

Précharge du ressort recommandée : 7-10 mm

Type d'amortisseur : amortisseur à double tube

Contenu de la

2x suspensions filetées avant
2x suspensions filetées arrière
2x clés à ergot

Caractéristiques

1. Réglable en hauteur de 0 à 25 mm (selon le modèle du véhicule)
2. Manchons anti-poussière, butées en caoutchouc plein
3. Composants en aluminium légers et fixations inférieures robustes en acier
4. Montage et réglage faciles
5. Utilisation des supports de ressort supérieurs d'origine du véhicule (non fournis).

Remarque

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens qualifiés et conformément aux réglementations locales.
2. Assurez-vous que tous les composants sont serrés au couple correct (voir le manuel du véhicule) avant et après l'installation. Des écrous, boulons ou dispositifs de sécurité desserrés peuvent causer du bruit. Vérifiez-les et resserrez-les si nécessaire pour éviter des problèmes plus importants.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite pendant l'installation, car cela pourrait endommager le produit.
4. Vérifiez la distance entre les pneus et le châssis. (La distance minimale doit être de 4 mm, sinon vous devez utiliser des élargisseurs de voie. : insuffisant pour les essieux à bras de torsion.)
5. Nous recommandons un entretien régulier du châssis fileté. Vaporisez un peu de WD40 sur les filetages tous les 3-4 mois afin de les maintenir propres et faciles à manipuler et de prolonger leur durée de vie.