Chassis filetšŠ sport pour BMW E60 SšŠrie 5 535i 545i 550i 04-10 double tube

Application

pour BMW Série 5 E60 2004-2010 Berline RWD

Modèle : 520i, 525i, 528i, 530i, 535i, 545i, 550i, 520d, 525d, 530d, 535d

Remarque : ne convient pas aux modèles M.

Spécifications

Réglable en hauteur : oui, abaissement de 25 à 75 mm selon le modèle de véhicule
Amortissement réglable : oui, 24 niveaux d'amortissement en détente
Supports de dôme avant : roulements à billes
Supports de dôme arrière : caoutchouc standard

Rigidité du ressort avant : 10 kg/mm (560 lbs/in)
Rigidité du ressort arrière : 7 kg/mm (392 lbs/in)
Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm
Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm
Longueur du ressort avant : 230 mm
Longueur du ressort arrière : 200 mm
Précharge du ressort recommandée : 7-10 mm
Type d'amortisseur : amortisseur à double tube

2x suspensions filetées avant
2x suspensions filetées arrière
2x clés à ergot
1x clé Allen

Caractéristiques

1. Réglage en hauteur de 25 à 75 mm (selon le modèle de véhicule) pour un centre de gravité plus bas et un look plus sportif
2. Amortissement réglable sur 24 niveaux – Permet un réglage parfait du kit de suspension fileté. Pour une conduite confortable, réglez l'amortissement sur « souple ». Pour une conduite sportive, réglez-le sur 16 clics. Pour les journées occasionnelles sur circuit, réglez-le sur « dur ».
3. Précontrainte du ressort réglable pour réduire les vibrations
4. Plaques de carrossage réglables et roulements à billes pour un comportement routier plus précis (pour certains modèles)
5. Supports de dôme et éléments de fixation en aluminium usinés CNC – excellente résistance et gain de poids
6. Supports inférieurs robustes en acier – très durables et fiables
7. Ressorts haute résistance – 600 000 tests d'endurance pour garantir une résistance à la traction élevée
8. Tous les inserts sont équipés de manchons en caoutchouc longs adaptés – pour une meilleure protection de l'amortisseur et une plus grande durabilité
9.
10. Revêtement anticorrosion – aluminium anodisé et pièces en acier au carbone revêtues de poudre

Remarque

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens qualifiés et conformément aux réglementations locales.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple correct (voir le manuel du véhicule) avant et après l'installation. Les écrous, boulons ou verrous desserrés provoquent du bruit. Vérifiez-les et serrez-les avant que des problèmes graves ne surviennent.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite pendant l'installation, car cela pourrait endommager ou desserrer le produit.
4. Vérifiez l'espace entre les pneus et la suspension. (L'espace minimum doit être de 4 mm ; sinon, vous devez utiliser des élargisseurs de voie.)
5. Nous recommandons un entretien régulier des suspensions filetées. Vaporisez un peu de WD40 tous les 3 à 4 mois pour les maintenir en bon état de fonctionnement, les garder propres et prolonger leur durée de vie.