Introduction
Le MXR-SLC est basé sur les suspensions filetées MXR-SNA, qui sont également réglables en hauteur, mais qui permettent un réglage de l'amortissement à l'aide d'un bouton situé en haut de l'arbre. Ils sont également conçus pour une utilisation sur route, mais l'amortissement à 24 niveaux vous permet de régler parfaitement votre suspension filetée. Vous bénéficierez d'une meilleure qualité de conduite dans toutes les conditions routières.
Application Pour
Honda Prelude BB1-BB9 1992-2001
Remarque
1.kit de suspension filetée convient parfaitement aux modèles TYPE S, SiR et S SPEC, qui disposent de points de fixation pour les barres anti-rapprochement.
2. Il peut également être utilisé directement sur certaines Prelude USDM, qui disposent de points de fixation réservés en usine.
3. Sur certains modèles sans points de fixation, vous pouvez retirer les 2 goujons supplémentaires.
4. Ne convient pas aux modèles SI, BASE, 2.2VTI, VTI-R.
Spécifications
Fixations supérieures : fixations supérieures à rotule
Amortissement : amortissement de la détente réglable sur 24 niveaux
Rigidité du ressort avant : 8 kg/mm (448 lbs/in)
Rigidité du ressort arrière : 7 kg/mm (392 lbs/in)
Longueur du ressort avant : 180 mm
Longueur du ressort arrière : 200 mm
Hauteur réglable : abaissement de 1 à 3 pouces
Longueur totale de la suspension filetée à l'avant : 420 mm à 465 mm
Longueur totale de la suspension filetée à l'arrière : 550 mm à 645 mm
Type d'amortisseur : double tube
Précharge du ressort : 7 à 10 mm
Couleur : rouge
Suspensions filetées complètes pour 2 à l'avant et 2 à l'arrière
C Clé à paire pour le réglage en hauteur
C Paire de clés pour le réglage en hauteur
Dimensions
Poids : 23860 g
Dimensions : 63*51*21 cm
Particularité
1. Réglage de la hauteur abaissé de 1" à 3",qui permet d'abaisser le centre de gravité et d'ajouter une posture plus agressive.
2. Un réglage en 24 étapes de l'amortissement en détente vous permet d'ajuster parfaitement votre suspension filetée. Vous bénéficierez d'une meilleure qualité de conduite dans toutes les conditions routières.
3. La structure à double tube permet une course suffisante à l'intérieur de l'amortisseur.
4. Le réglage séparé de la hauteur n'a aucune incidence sur la course de l'amortisseur.
5. Ressort haute performance – TESTÉ À PLUS DE 600 000 CYCLES DE CHARGE, avec une déformation du ressort inférieure à 0,04 %. De plus, le traitement de surface spécial améliore la durabilité et les performances.
6. Outil de réglage de la hauteur inclus.
7. Roulement à billes à rotule – Améliore la sensation de conduite et la réactivité.
8. La plupart des pièces de nos suspensions filetées, y compris les supports, les manchons et les barres à ressort, sont fabriquées en aluminium 6061-T6,qui les rend légères, durables et résistantes à la rouille.
9. Entièrement reconstructible.
Remarque
* Aucune instruction fournie ; installation et alignement par un professionnel recommandés.
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