Testeur de fuites de joints de tête au CO2 + liquide de réaction 15 ml

Contenu du kit:Tube en plastique PVCLiquide de réaction 50mlAdaptateur universel : 25 mm - 55 mmLe testeur sert à détecter les dommages du joint de culasse et du joint de culasse dans les moteurs à combustion refroidis par liquide (essence, diesel, GPL).Principe de fonctionnement:En cas de dommage du joint de culasse ou de la culasse, même une partie des gaz d'échappement, y compris le CO2, pénètre dans le système de refroidissement. Le principe de fonctionnement du traducteur est basé sur la mesure de la concentration en CO2 - en cas de concentration élevée, le liquide réactif réagit avec le CO2 et change de couleur.Utilisation:Remplir l'instrument de liquide réactif (environ 2 ml) jusqu'à la hauteur entre les chambres.Connecter le testeur au vase d'expansion ou à l'ouverture du radiateur.Démarrer le moteur (de préférence déjà chaud), vous mourir régime pour obtenir une pression de combustion plus élevée.Faites tourner le moteur à un régime plus élevé et observez le comportement du liquide de réaction.Un changement de couleur du liquide de réaction vers le jaune ou le vert dans les minutes qui suivent le test indique que le joint de culasse est endommagé ou que la culasse elle-même est endommagée.Démontez l'instrument avec précaution après le test.Veillez àque le réfrigérant ne se mélange pas avec le liquide de réaction pendant le test. Si les liquides se mélangent, le résultat du test peut être invalide.