Lionelo ASTRID I-SIZE siège auto enfant dès la naissance, jusqu'à 87 cm, de 1 kg, jusqu'à 16 kg, (set), nacelle très stable, hauteur réglable - Noir Gris

Siège auto pour bébé Lionelo Astrid I-Size

• CONFORME À LA NORME i-SIZE : Fabriqué selon la dernière homologation stricte R129.

• PROTECTION LATÉRALE : coque en PP et EPP haute résistance. Appui-tête en mousse à mémoire de forme.

• CEINTURES À 3 POINTS : ceintures intégrées avec réglage de l'appuie-tête. Boucle de la célèbre marque Holmbergs.

• RÉGLAGE DE L'APPUI-TÊTE : grâceau réglage en hauteur de l'appui-tête jusqu'à 7 cm, le siège peut grandir avec votre enfant.

• UNIVERSEL : lesiège est compatible avec la base ISOFIX et les adaptateurs universels pour poussettes.

Lionelo Astrid i-Size
Le siège auto Lionelo Astrid i-Size est le choix idéal pour le premier siège auto d'un nouveau-né.modèle est conforme à la dernière norme R129 et répond ainsi aux normes de sécurité les plus strictes. Le siège auto est conçu pour les enfants mesurant entre 40 et 87 cm. L'Astrid i-Size est équipé de systèmes de sécurité spéciaux qui protègent votre enfant pendant le trajet, tandis que des solutions de conception intelligentes assurent son confort.modèle est conçu pour être installé dos à la route et dispose de ceintures à 3 points et d'un appui-tête réglable pour une protection et un confort élevés. Le siège est compatible avec des adaptateurs universels pour poussettes et une base ISOFIX, vendue séparément.

- Conforme à la norme i-Size stricte.
- Hauteur comprise entre 40 et 87 cm
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Ceinture à 3 points avec boucle de la célèbre marque Holmbergs
- Coque en plastique PP renforcée par de l'EPP
- Construction légère
- Protection latérale avancée
- Appuie-tête intérieur en mousse à mémoire de forme
- Réducteur et coussin lombaire avec système Dri-Seat
- Compatible avec les adaptateurs universels pour poussettes
- Compatible avec la base ISOFIX (vendue séparément)
- Installation dos à la route

Astrid i-Size - la norme de sécurité la plus élevée
- Coque en plastique PP, renforcée avec du plastique EPP.
L'EPP est similaire au polystyrène, mais possède des propriétés physiques et chimiques bien meilleures : il est extrêmement stable et ne se déforme pas. Il est également très léger,qui rend le siège confortable pour un usage quotidien. Le matériau EPP est également recyclable.

- Appui-tête intérieur en mousse à mémoire de forme
L'appui-tête en mousse à mémoire de forme protège la zone sensible de la tête et de la nuque de votre enfant. Grâce à sa grande élasticité, il absorbe très bien les chocs.

- Protection latérale avancée
La coque robuste protège les épaules, le torse et les hanches de l'enfant.

- Ceinture à 3 points avec boucle Holmebergs.
Peut être ajustée librement à la morphologie de l'enfant.

Confort pour votre enfant à chaque trajet :

- Insert Dri-Seat
Assure une circulation d'air suffisante.

- Insert réducteur avec insert lombaire.

- Réglage de la hauteur de l'appuie-tête avec réglage intégré de la ceinture
Permet de régler l'appuie-tête dans une plage allant jusqu'à 7 cm.

- Housses de protection pourceintures
Protège la peau délicate de votre enfant contre les écorchures.

- Évolue avec votre enfant
Grâce à l'appuie-tête réglable et au coussin d'assise amovible, le siège s'adapte facilement aux besoins de votre enfant.
Pratique pour tous les parents :

- Des guides-ceintures en plastique qui facilitent l'attache correcte de votre enfant
- Le mécanisme de réglage des ceintures permet de les tendre d'une simple pression sur un bouton
- La housse est amovible et lavable pour que le siège reste propre
- S'adapte à toutes les voitures

ADAC

Astrid i-Size

Grâce à ses solutions de protection avancées, Astrid i-Size a obtenu le nombre maximal d'étoiles, quelle que soit la méthode de fixation.

Il convient toutefois de noter que les notes sont calculées selon le barème allemand, c'est-à-dire que plus la note moyenne est basse, mieux c'est. La note globale pour Astrid i-Size était de 2,2 points, soit 4 étoiles !

AVERTISSEMENT! N'utilisez pas de siège sur lequel l'airbag frontal est activé pour une installation dos à la route.