Tempish inline korčule Srpro, 1000004609

S.R.PRO

La platine est bien ventilée : la ventilation atteint le pied grâce à la doublure aérée, perforée sur tout son pourtour, y compris au niveau de la languette.

Une vis avec un écrou et une rondelle spéciaux est utilisée au niveau de l'articulation du patin,qui permet de remplacer le collier et de le resserrer si nécessaire.système garantit également une plus grande durabilité qu'un rivet. La boucle autobloquante métallique supérieure est coudée à son extrémité pour une meilleure prise en main.

La sangle est insérée dans la platine afin d'éviter qu'elle ne s'accroche à l'autre patin lors des figures de slalom et de freestyle. La boucle elle-même est protégée des chocs par une gaine en plastique inférieure. La sangle de cou-de-pied est équipée d'une boucle micrométrique à un seul cran, très facile à serrer et à desserrer grâce au système à cliquet.

Les protections en plastique extérieures des patins, ainsi que la sangle de cou-de-pied, sont remplaçables. Les œillets sont équipés d'anneaux métalliques robustes pour protéger les lacets et optimiser le serrage. Grâce à l'utilisation de lacets cirés de 10 mm de large, il est possible de serrer progressivement le laçage et d'ajuster plus efficacement la structure du patin au pied. Le chausson est ventilé, perforé sur tout son pourtour et renforcé en PVC sur la partie supérieure. Un néoprène élastique est présent au niveau des orteils pour un confort accru. Une boucle avec bande réfléchissante est située à l'arrière. Des éléments réfléchissants sont également présents sur l'extérieur du patin. Au niveau du tendon d'Achille, le chausson est abaissé et profilé en V,qui améliore la maniabilité et la mobilité, facilitant ainsi l'exécution des figures freestyle. Le chausson présente des découpes au niveau de la cheville, cousues en néoprène élastique, permettant une adaptation anatomique optimale tout en conservant sa rigidité. La partie inférieure du chausson est fabriquée dans un matériau qui limite les frottements avec le squelette. La chaussure est dotée d'une semelle intérieure anatomique de 3 mm d'épaisseur, offrant un confort optimal sans être trop molle. Sous le chausson, au niveau du talon, un bloc silencieux en TPR absorbe parfaitement les chocs, les vibrations et les impacts.bloc est relativement épais, souple et confortable. La languette du chausson, suffisamment rigide et épaisse, est composée de deux parties et épouse parfaitement la forme du cou-de-pied. Un système de serrage en caoutchouc assure un excellent maintien de la languette. Le châssis usiné CNC est fortement renforcé par une structure spatiale,qui le rend très robuste, stable et précis. Il est fixé à la chaussure par deux vis centrales et deux blocs d'aluminium robustes filetés. Grâce à ces blocs, la transmission de la puissance est nettement plus efficace. Le châssis est réglable latéralement et longitudinalement. Les axes creux, d'un diamètre de 8 mm, permettent de réduire le poids et sont montés à droite pour éviter le desserrage des vis pendant la conduite. Dimensions de montage du châssis : 150, 165, 180, 195 mm. Roulements : roulements chromés ABEC-9 de haute qualité avec cache-poussière en caoutchouc pour un nettoyage et un entretien faciles. Taille du châssis (entraxe des roues) : 37-40 : 231 mm, 41-44 : 243 mm, 45-46 : 255 mm. Roues : ressorts, PUC, super haute capacité de rebond 85A. Taille 37-40 : roues 4*76x24 mm. Roues 41-46 4*80x24mm

Longueur de la doublure intérieure :

• Taille : 37 - 22,7 cm
• Taille : 38 - 23,5 cm
• Taille : 39 - 24,3 cm
• Taille : 40 - 24,7 cm
• Taille : 41 - 25,4 cm
• Taille : 42 - 26,0 cm
• Taille : 43 - 26,5 cm
• Taille : 44 - 27,3 cm
• Taille : 45 - 27,9 cm
• Taille : 46 - 28,5 cm