Câble de recharge pour voitures hybrides et électriques Type 2 sur Type 2 3,6kW 1 phase Wallbox Mode 3

️ Caractéristiques du câble de recharge AC 230V 16A 3,6kW 5 m TYP 2 IP54

️ Contacts en alliage de cuivre argenté avec isolation en caoutchouc ;

️ Courant nominal 16A ;

️ Tension nominale de 250V ;

️ Puissance de 3,6 kW (dépend de la tension réelle du réseau électrique sous la charge de 16 A) ;

️ Norme de connecteur IEC 62196-2 (type 2) ;

️ Indice de protection IP54 ;

️ Entrée : fiche de type 2 monophasée 32A, sortie : couplage de type 2 monophasée 16A.

️ Compatibilité avec les véhicules équipés de prises de type 2 :

️ Audi A3 e-tron, Q7 e-tron et autres modèles électriques et hybrides Audi ;

️ BMW 225e, 328e, 330e, 40e ;

️ BMW i3, i8 ;

️ BYD e6 ;

️ Honda e ;

️ Mercedes Vito e-Cell ;

️ Nissan Leaf 2018 ;

️ Opel Corsa e ;

️ Peugeot e-208, e-2008 SUV ;

️ Porsche Cayenne S E-HYBRID, Panamera S PHEV ;

️ Renault Zoe ;

️ Smart Electric Drive ;

️ Tesla Model 3, Model S, Model X ;

️ Volvo Volvo V60 PHEV, XC90 PHEV ;

️ VW e-Golf, VW e-up !, ID-3.

Lorsque nous pensons à des voitures à moteur à combustion, nous nous posons généralement des questions sur les possibilités de combustion ou d'accélération. Mais lorsque nous pensons aux voitures électriques, nous prenons en compte leur autonomie et leur vitesse de recharge. Malheureusement, il est impossible de déterminer exactement combien de temps notre voiture sera rechargée et combien de kilomètres nous parcourrons avec une charge complète.dernier point dépend en grande partie de notre style de conduite et de notre capacité à récupérer de l'énergie au freinage. Danscas, la capacité de la batterie est secondaire.

Il semble que le câble de recharge d'une voiture électrique, à l'instar d'une fiche avec un câble pour appareils ménagers, ne soit qu'une fiche ordinaire. Rien ne pourrait être plus faux ! Bien qu'il s'agisse dans les deux cas d'une connexion électrique câblée, le câble de recharge des voitures électriques est un produit bien plus avancé sur le plan technologique. Un câble mal choisi peut avoir pour conséquence que les paramètres de charge ne sont pas adaptés au véhicule.

Il semble que le câble de recharge d'une voiture électrique, à l'instar d'une fiche avec un câble pour appareils électroménagers, ne soit qu'une fiche ordinaire. Rien ne pourrait être plus faux ! Bien qu'il s'agisse dans les deux cas d'une connexion électrique câblée, le câble de recharge des voitures électriques est un produit beaucoup plus avancé sur le plan technologique. Un câble de charge mal choisi peut entraîner l'inadaptation des paramètres de charge au véhicule.