Il a été développé pour garantir une sécurité de conduite maximale, une adhérence exceptionnelle et une maniabilité précise, tant sur sol sec que sur sol mouillé.
La technologie innovante Active Braking Technology augmente la surface de contact du pneu lors du freinage. Le composé de caoutchouc avancé, enrichi de résines spéciales, augmente l'adhérence à la route, offrant une traction maximale et une excellente stabilité en virage.
La conception asymétrique de la bande de roulement, avec des blocs d'épaule rigides, permet une direction précise et une grande stabilité à haute vitesse. Les larges rainures latérales évacuent efficacement l'eau, réduisant le risque d'aquaplaning, garantissant ainsi un niveau de sécurité élevé même par temps de pluie.
Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 est le choix idéal pour les conducteurs de véhicules performants qui recherchent un pneu UHP de , offrant une adhérence exceptionnelle, des distances de freinage courtes et une maniabilité précise.
Informations sur les modèles
Si l'une des désignations suivantes est présente dans le nom de l'article, elle décrit une caractéristique particulière du pneu :
- + – Version de pneu spécifiquement développée ou homologuée pour les véhicules électriques. Cette version est conçue pour répondre aux exigences particulières des véhicules électriques, telles qu'un couple élevé, un faible bruit de roulement et une grande efficacité énergétique.
- AO – Équipement d'origine Audi.
- AO1 – Équipement d'origine Audi amélioré pour certains modèles de véhicules.
- EV – Version de pneu spécifiquement développée ou homologuée pour les véhicules électriques, axée sur une grande efficacité énergétique, un faible bruit de roulement et une autonomie optimisée.
- EVR – Electric Vehicle Ready. Version de pneu optimisée pour répondre aux exigences des véhicules électriques modernes et portant la mention correspondante.
- I* – Équipement d'origine spécifique à certains véhicules INEOS.
- J – Équipement d'origine Jaguar.
- LR – Équipement d'origine Land Rover.
- MGT – Équipement d'origine Maserati.
- MO – Équipement d'origine Mercedes-Benz.
- MOE – Mercedes-Benz Original Extended. Version de pneu runflat pour certains véhicules Mercedes-Benz.
- N0 – Équipement d'origine Porsche (première homologation).
- NF0 – Équipement d'origine Renault.
- RFT (RunOnFlat Technology) – Technologie de pneu runflat permettant de poursuivre la conduite de manière contrôlée en cas de perte de pression.
- RO – Équipement d'origine Audi RS / quattro GmbH.
- SI – SealTech Inside. Technologie de pneu auto-étanche capable de réparer automatiquement de nombreuses perforations dans la zone de la bande de roulement.
- ST – Version de pneu spécifique selon les spécifications du fabricant pour certains modèles de véhicules.
- SUV – Version de pneu spécifiquement développée pour les SUV, avec une construction renforcée pour supporter des charges axiales plus élevées et optimiser la stabilité de la conduite.
- VW – Équipement d'origine Volkswagen.
- WSW (White Sidewall) – Pneu avec flanc blanc au design classique.
- XL (Extra Load) – Pneu avec une capacité de charge accrue pour des véhicules plus lourds ou des charges axiales plus importantes.
- ? (Étoile) – Équipement d'origine BMW / BMW M selon les spécifications du fabricant.
Seules les versions indiquées dans le nom de l'article sont valables.
Vos avantages en un coup d'œil
- Pneus été haute performance (UHP)
- Excellente adhérence sur sol sec et mouillé
- Courts distances de freinage grâce à la technologie Active Braking
- Comportement de direction précis et grande stabilité en virage
- Grande stabilité à haute vitesse
- Faible résistance au roulement
- Comportement de roulement confortable et silencieux
Remarque : pneus vendus sans jantes, illustration similaire.
- Saison : été
- Dimension : 245/45 R 18
- Indice : 96W
- Design : EAGLE F1 ASYMMETRIC 3
- Marque : GOODYEAR
- Classe de qualité : Premium
Marques spéciales :
- MFS - Protection de la jante (divers fabricants)
- TL - Tubeless (sans chambre à air)
- VW - Homologation Volkswagen
BONJOUR
- Largeur du pneu : 245
- Section du pneu : 45
- Taille en pouces : 18
- Indice de charge : 96
- Indice de vitesse : W
contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sèches et mouillées. Adhérence lors du freinage et tenue de route Le composé New Grip Booster utilisé pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriqué avec de la résine adhésive pour une adhérence accrue. Cela permet une meilleure adhérence lors du freinage et une tenue de route optimisée sur routes sèches et mouillées.6 Mètres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussées mouillées* 1.3 Mètres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussées sèches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussées mouillées* Une résistance au roulement inferieure à la moyenne des 3 célèbres concurrents de 10.9% et donc deuxième** * Comparés aux performances moyennes de trois exemplaires les plus récents auprès des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental SportContact™ 5). Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y; Voiture de test: VW Golf; Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Rapport n° 713066268 ** Scores pour la résistance au roulement: Continental SportContact™ 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spécifié ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
GOODYEAR EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 (VW/SE) 245/45R18 96W MFS
245/45R18 96W EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 FP VW SE
