BRIDGESTONE Pneus BATTLAX BT46 REAR 140/80-17 69V TL

Bridgestone BT-46

Renaissance d'une légende avec une technologie moderne
amélioration de l'adhérence sur sol mouillé avec un kilométrage et une maniabilité constants

BMW R 1000 R Mystic / Roadster Classic (Bj. 1993)
BMW R 1000 R Mystic / Roadster Classic (Bj. 1994)
BMW R 1000 R Mystic / Roadster Classic (Bj. 1995)
BMW R 1000 R Mystic / Roadster Classic (Bj. 1996)
BMW R 1000 R Mystic / Roadster Classic (ab Bj. 1991)
BMW R 1000 R Mystic / Roadster Classic (à partir de Bj. 1992)
BMW R 80 R (Bj. 1991)
BMW R 80 R (Bj. 1992)
BMW R 80 R (Bj. 1993)
BMW R 80 R (Bj. 1994)
Cagiva Canyon 500 (Bj. 1998)
Cagiva Canyon 500 (Bj. 1999)
Cagiva Canyon 500 (Bj. 2000)
Cagiva Canyon 500 (Bj. 2001)
Cagiva Canyon 600 (Bj. 1996)
Cagiva Canyon 600 (Bj. 1997)
Cagiva Elefant 750 (Bj. 1994)
Cagiva Elefant 750 (Bj. 1995)
Cagiva Elefant 750 (Bj. 1996)
Cagiva Elefant 750 (Bj. 1997)
Cagiva Elefant 900 i.e. (Bj. 1993)
Cagiva Elefant 900 i.e. (Bj. 1994)
Cagiva Elefant 900 i.e. (Bj. 1995)
Cagiva Elefant 900 i.e. (Bj. 1996)
Cagiva Elefant 900 i.e. (Bj. 1997)
Honda CBR 1000 F (SC21) (Bj. 1987)
Honda CBR 1000 F (SC21) (Bj. 1988)
Honda CBR 600 F (PC19) (Bj. 1987)
Honda CBR 600 F (PC19) (Bj. 1988)
Honda CBR 600 F (PC23) (Bj. 1989)
Honda CBR 600 F (PC23) (Bj. 1990)
Honda VF 1000 F / F2 (SC15) (Bj. 1984)
Honda VF 1000 F / F2 (SC15) (Bj. 1985)
Honda VF 1000 R (SC16) (Bj. 1984)
Honda VF 1000 R (SC16) (Bj. 1985)
Honda VF 1000 R (SC16) (Bj. 1986)
Honda VFR 750 R (RC30) (Bj. 1988)
Honda VFR 750 R (RC30) (Bj. 1989)
Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1993)
Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1994)
Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1995)
Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1996)
Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1997)
Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1998)
Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 1999)
Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 2000)
Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 2001)
Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 2002)
Honda XRV 750 Africa Twin (RD07) (Bj. 2003)
Moto Guzzi California 1100 (Bj. 1997)
Moto Guzzi California 1100 (Bj. 1998)
Moto Guzzi California California 1100 (Bj. 1999)
Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2000)
Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2001)
Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2002)
Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2003)
Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2004)
Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2005)
Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2006)
Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2007)
Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2008)
Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2009)
Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2010)
Moto Guzzi California 1100 (Bj. 2011)
Moto Guzzi California 1100 (Bj. 1994)
Moto Guzzi California 1100 (Bj. 1995)
Moto Guzzi California 1100 (Bj. 1996)
Suzuki GSX 600 F (Bj. 1988)
Suzuki GSX 600 F (Bj. 1989)
Suzuki GSX 600 F (Bj. 1990)
Suzuki GSX 600 F (Bj. 1991)
Suzuki GSX 600 F (Bj. 1992)
Suzuki GSX 600 F (Bj. 1993)
Suzuki GSX 600 F (Bj. 1994)
Suzuki GSX 600 F (Bj. 1995)
Suzuki GSX 600 F (Bj. 1996)
Suzuki GSX 600 F (Bj. 1997)
Suzuki GSX 750 FK (Bj. 1989)
Suzuki GSX 750 FK (Bj. 1990)
Suzuki GSX 750 FK (Bj. 1991)
Suzuki GSX 750 FK (Bj. 1992)
Suzuki GSX 750 FK (Bj. 1993)
Suzuki GSX 750 FK (Bj. 1994)
Suzuki GSX 750 FK (Bj. 1995)
Suzuki GSX 750 FK (Bj. 1996)
Suzuki GSX 750 FK (Bj. 1997)
Suzuki GSX R 600 (Bj. 1997)
Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1989)
Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1990)
Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1991)
Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1992)
Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1993)
Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1994)
Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1995)
Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1996)
Yamaha XTZ 750 / A Super Tenere (Bj. 1997)

Le Battlax BT46 : le nouveau pneu de tourisme à bias de référence

Le Battlax BT46 remplacera le légendaire Battlax BT45. Depuis son lancement il y a 22 ans, le Battlax BT45 est le pneu préféré des pilotes de tourisme. Aujourd'hui, Bridgestone a améliorédesign en y ajoutant une technologie moderne. Le pneu arrière est équipé d'un mélange de silice unique nouvellement adapté pour maximiser les performances, l'adhérence et l'usure. Le comportement sur route mouillée a été amélioré par rapport au BT45, sans pour autant compromettre la maniabilité sur route sèche et la résistance à l'usure bien connues de son prédécesseur. Et le BT46 est compatible avec les applications UM : les pneus marqués sans chambre à air sont autorisés à être montés sur des jantes à chambre à air lorsqu'ils sont utilisés avec une chambre à air.

Bridgestone a spécialement développépneu pour couvrir le large éventail de motos qui concourent dans le segment du tourisme. Dix tailles principales seront lancées en janvier 2020 et le lancement de toute la gamme suivra peu après.

Concept du produit

Améliorer la référence de la catégorie en adoptant des éléments modernes du développement technique et du savoir-faire de l'expertise Bridgestone.

Objectifs techniques

• Amélioration de l'adhérence sur sol mouillé
• Tenue de route résistante sur le sec
• Pas de compromis sur la durée de vie

Méthodologie

• Conception de l'échantillon -V inversé
• Composé de silicate

Pneus Battlax BT46

• Pour tourisme
• Remplace le modèle BT45
• Une évolution d'une légende, intégrant une technologie moderne
• Amélioration dans tous les domaines, y compris sur les routes mouillées
• Usure uniforme

BRIDGESTONE

• Largeur du pneu : 140
• Section du pneu : 80
• Taille en pouces : 17
• Indice de charge : 69
• Indice de vitesse : V

BRIDGESTONE BATTLAX BT46 140/80 - 17 M/C TL 69V REAR

Pneu Touring entièrement amélioré. Le profil assure une usure uniforme.

140/80-17 69V BATTLAX BIAS TOURING BT46R