Goodyear Eagle F1 (Asymmetric) 2 (Ao) 255/40R20 101Y Mfs Xl

• Saison : été
• Dimension : 255/40 R 20
• Indice : 101Y
• Design : EAGLE F1 ASYMMETRIC 2
• Marque : GOODYEAR
• Classe de qualité : Premium

Marques spéciales :

• AO - Homologation Audi
• FP - Protection de la jante
• TL - Sans chambre à air
• XL - Pneus renforcés avec une capacité de charge plus élevée (eXtra Load, ReiForced)

BONJOUR

• Largeur du pneu : 255
• Section du pneu : 40
• Taille des pouces : 20
• Indice de charge : 101
• Indice de vitesse : Y

Distance de freinage plus courte sur le mouillé pour plus de sérénité en cas de surprise. Meilleure adhérence sur le sec et le mouillé : le nouveau mélange de gomme silice améliore l'adhérence pour une maniabilité fiable et une meilleure traction sur le sec et le mouillé. Une structure de carcasse rigide augmente la précision de la direction à grande vitesse et améliore les caractéristiques de freinage. Efficacité énergétique améliorée : Grâce à la technologie FuelSaving de Goodyear, vous pouvez réduire vos coûts de carburant et les émissions de CO2. L'Active Braking Technology dispose d'un contour bombé des nervures de la bande de roulement. Celles-ci s'élargissent lors du freinage en raison du déplacement dynamique de la charge par essieu. Ainsi, davantage de caoutchouc entre en contact avec la route.phénomène est renforcé par une grande rigidité à la torsion grâce à des fils de carcasse légèrement inclinés. Cela permet de transmettre des forces plus élevées. Technologie de freinage actif. Le contour des nervures du profil dans le sens latéral n'est pas plat, mais bombé. Lorsqu'une force verticale est appliquée, cela entraîne une plus grande surface de contact. Distances de freinage plus courtes sur route sèche et mouillée. Fils de carcasse inclinés. Amélioration de la rigidité en torsion. Amélioration de la maniabilité et des performances de freinage. Carcasse au poids optimisé. Précision de direction et maniabilité améliorées. mélange de gomme silice 'High surface'. Meilleure liaison avec le polymère de caoutchouc, moins d'échauffement. Pitch variable : longueur variable des pavés d'épaulement dans le sens circonférentiel. Répartition uniforme du bruit de choc des blocs sur un spectre de fréquences plus large avec des pics de fréquence plus faibles. Faible bruit de roulement. Profil asymétrique avec un pourcentage positif élevé et une nervure de profil continue sur l'épaulement extérieur. Meilleur soutien des forces latérales dans les virages rapides. Pas de bruit de choc de bloc dans la zone de l'épaulement extérieur. Grande stabilité dans les virages. Faible bruit de roulement. Nervure circonférentielle dans la zone centrale. En ligne droite, la charge principale se situe dans la zone centrale. En cas de petits angles de braquage, celle-ci est donc fortement sollicitée. Réponse sportive directe au volant. autres caractéristiques : Profil asymétrique avec un pourcentage positif élevé et une nervure de profil continue sur l'épaulement extérieur. Meilleur soutien des forces latérales dans les virages rapides. Pas de bruit de choc de bloc au niveau de l'épaulement extérieur. Grande stabilité dans les virages. Faible bruit de roulement. Nervure circonférentielle dans la zone centrale. En ligne droite, la charge principale se situe dans la zone centrale. En cas de petits angles de braquage, celle-ci est donc fortement sollicitée. Réponse sportive et directe de la direction.

GOODYEAR EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 (AO) 255/40R20 101Y MFS XL