Continental Outer BandDoublefighter III 26 x 1,90 SW

Le Double Fighter III est un pneu au profil souple, particulièrement adapté à la route et aux chemins stabilisés, où il roule facilement et silencieusement. Grâce à ses robustes flancs en caoutchouc, il n'a pas non plus à craindre les coups de champ.

Dimensions : 26x1.9" (50-559)
Technologie : Sport
Profil : Fil
TPI : 3/180
Pression recommandée : 50-65 PSI

• EAN :4019238709858

Continental est connu, entre autres, comme fabricant de pneus de haute qualité dans presque tous les segments de la mobilité. Après tout, Continental peut s'enorgueillir d'une histoire d'entreprise de plus de 100 ans, au cours de laquelle le développement et la production de pneus de vélo ont toujours été au centre des préoccupations. Cette longue expérience dans la technique des pneus se reflète dans chacun des produits,qui permet de placer la barre toujours plus haut en matière de qualité, de sécurité et de confort. Développés et testés à Korbach/Allemagne, les pneus de vélo répondent à toutes les exigences, quesoit pour le VTT, le vélo de course, le vélo de ville ou le vélo de randonnée

• Pneu à fil

Continental Double Fighter IIL'aventurier urbain qui se montre extrêmement polyvalent en double, léger et silencieux sur l'asphalte, sûr de sa trajectoire sur les chemins de parc et de gravier, avec un flanc robuste en caoutchouc qui le rend également insensible aux sols plus grossiers, idéal pour transformer un vélo tout-terrain éprouvé par les crampons en un vélo de ville agile

Le Continental Double Fighter III est le pneu extérieur parfait pour les cyclistes urbains et les sportifs qui ont besoin d'un pneu fiable et durable. Le pneu a un TPI de 3/180,qui contribue à sa résistance et à sa flexibilité. Avec un poids de 790 grammes,pneu est idéal pour une utilisation sportive. Funktionalität und Design Le Double Fighter III répond aux exigences des motos de ville et des motos sportives.

Pneus CONTINENTAL "Double Fighter III" Un centre légèrement profilé roule facilement et calmement sur l'asphalte, en tout-terrain, la partie épaule fortement profilée accroche. Combine une vitesse élevée sur la route et une adhérence sûre en tout-terrain, convient entre autres aux VTT qui roulent principalement sur la route.