Battlax BT 016 Pro
Les roues avant et arrière du nouveau Battlax BT 016 Pro sont dotées de la célèbre technologie Bridgestone Multi-Layer Compound.
Deux mélanges de gomme différents sont montés sur chacune des deux roues selon le procédé 3LC (Three Layer Compound) :
Le mélange au centre de la bande de roulement assure une bonne transmission de la force de freinage sur la roue avant et une traction et un kilométrage élevés sur la roue arrière, tandis que le mélange de gomme sur l'épaulement du pneu est responsable d'une adhérence maximale en position inclinée.
Les mélanges de gomme utilisés dans le BT 016 Pro ont été entièrement repensés et confèrent au BT 016 Pro une adhérence sur le mouillé encore améliorée, tout en augmentant le kilométrage.
Les technologies "Silica Rich EX" (teneur accrue en silice dans le mélange) et "RC Polymer" sont utilisées à cet effet. le "RC Polymer" renforce l'effet de la silice et contrôle en même temps la modification du mélange de gomme en fonction de la température.
La construction des roues avant et arrière est basée sur la plate-forme éprouvée HTSPC (High Tensile Super Penetrated Cord) de Bridgestone avec une ceinture en acier MSB (Mono Spiral Belt).
Grâce à cette structure, le contrôle des glissades et la précision dans les virages sont optimisés, sans pour autant renoncer à une bonne absorption des chocs.
La rigidité accrue de la construction aide à maintenir une surface de contact et une stabilité constantes à grande vitesse. Le profil du Battlax BT 016 Pro est resté inchangé par rapport au BT 016.
BMW K 100 RS / RT / LT (année 1989)
BMW K 100 RS / RT / LT (année 1990)
BMW K 100 RS / RT / LT (année 1991)
BMW K 100 RS / RT / LT (année 1992)
BMW K1 1000 16V (à partir de l'année 1988)
BMW K1 1000 16V (à partir de l'année 1989)
BMW K1 1000 16V (à partir de l'année 1990)
BMW K1 1000 16V (à partir de l'année 1991) 1991)
BMW K1 1000 16V (à partir de l'année 1992)
BMW K1 1000 16V (à partir de l'année 1993)
BMW R 1100 R (année 1995)
BMW R 1100 R (année 1996)
BMW R 1100 R (année 1997)
BMW R 1100 R (année 1998)
BMW R 1100 R (année 1999)
BMW R 1100 R (année 2000)
BMW R 1100 R (année 2001)
BMW R 850 R (année 2000) 1995)
BMW R 850 R (année 1996)
BMW R 850 R (année 1997)
BMW R 850 R (année 1998)
BMW R 850 R (année 1999)
BMW R 850 R (année 2000)
BMW R 850 R (année 2001)
Honda CBR 400 R / RR (année 1988)
Honda CBR 400 R / RR (année 1989)
Honda VFR 400 (année 1989)
Honda VFR 400 (année 2000) Honda VFR 400 (année 2000) Honda VFR 400 (année 2000) Honda VFR 400 (année 2000) Honda VFR 400 (année 2000) Honda VFR 400 (année 2000) Honda VFR 400 (année 2000) Honda VFR 400 (année 2000) Honda VFR 400 (année 2001) 1990)
Honda VFR 400 (année 1991)
Moto Guzzi Daytona 1000 (année 1992)
Moto Guzzi Daytona 1000 (année 1993)
Moto Guzzi Daytona 1000 (année 1994)
Moto Guzzi Daytona 1000 (année 1995)
Moto Guzzi Daytona 1000 (année 1996)
Moto Guzzi Sport 1100 (à partir de l'année 1997) 1994)
Moto Guzzi Sport 1100 (à partir de 1995)
Moto Guzzi Sport 1100 (à partir de 1996)
Triumph Daytona 750 (année 1992)
Triumph Daytona 900 (année 1993)
Triumph Speed Triple 750 (année 1997)
Triumph Sprint 900 (année 1993)
Triumph Sprint 900 (année 1996) Triumph Sprint 900 (année 1997) Triumph Sprint 900 (année 1998) Triumph Sprint 900 (année 1998) Triumph Sprint 900 (année 1998) Triumph Sprint 900 (année 1998) Triumph Sprint 900 (année 1998) 1994)
Triumph Trident 750 (année 1992)
Triumph Trident 750 (année 1993)
Triumph Trident 750 (année 1994)
Triumph Trident 750 (année 1995)
Triumph Trident 750 (année 1996)
Triumph Trident 750 (année 1997)
Triumph Trident 900 (année 1992)
Triumph Trident 900 (année 1998) Triumph Trident 900 (année 1998) Triumph Trident 900 (année 1998) Triumph Trident 900 (année 1998) Triumph Trident 900 (année 1998) Triumph Trident 900 (année 1998) Triumph Trident 900 (année 1998) Triumph Trident 900 (année 1998) 1993)
Triumph Trident 900 (année 1994)
Triumph Trident 900 (année 1995)
Triumph Trident 900 (année 1996)
Triumph Trident 900 (année 1997)
Triumph Trident 900 (année 1998)
Triumph Trophy 1200 (année 1992)
Triumph Trophy 1200 (année 1998) 1993)
Triumph Trophy 900 (336DDM) (année 1992)
Triumph Trophy 900 (année 1993)
Yamaha FZR 1000 Exup / R (depuis 1987)
Yamaha FZR 1000 Exup / R (depuis 1988)
Yamaha FZR 600 Genesis (année 1991)
Yamaha FZR 600 Genesis (année 1992)
Yamaha FZR 600 Genesis (année 1993)
BRIDGESTONE
- Largeur du pneu : 160
- Section du pneu : 60
- Taille en pouces : 18
- Indice de charge : 70
- Indice de vitesse : W
BRIDGESTONE BATTLAX BT016 R PRO 160/60 R18 M/C TL 70(W) REAR
Notre produit '3rd Line' aux performances de premier ordre. Le pneu idéal pour les sportifs plus âgés et les conducteurs soucieux de leur budget. Performance à haute vitesse Obtenez la confiance dont vous avez besoin pour libérer toute la puissance de votre moto hyper sportive.pneu établit de nouvelles normes en matière de stabilité, d'adhérence et de performance de précision. Maniabilité fiable La construction multi-gomme avancée des pneus avant et arrière permet d'obtenir d'excellentes caractéristiques de maniabilité sur l'ensemble des conditions de route. Excellente durabilité Le composé avancé renforcé de silice du Battlax BT-016 PRO augmente la résistance à l'usure tout au long de la durée de vie du pneu, sans compromettre les performances. Performance par tous les temps Profitez de l'engagement sans faille de Bridgestone en matière de sécurité. Profitez d'une maniabilité supérieure sur le mouillé sans compromettre l'adhérence, la maniabilité et la stabilité par temps sec. 3 tailles de pneus arrière Pour une grande variété de motos ultra-hautes performances.
160/60ZR18 (70W) BATTLAX BT-016 REAR PRO
