RETTER RT4300 Compresseur 300 L / 10 bars / 15 ch

Le RETTER RT4300 est un compresseur industriel haut de gamme à courroie destiné aux utilisateurs professionnels qui ont besoin d'une alimentation en air comprimé puissante et fiable.

Avec une puissance moteur de 11 kW / 15 ch et un débit d'aspiration de 1 600 l/min, le RT4300 est particulièrement adapté aux grands ateliers, aux ateliers de peinture, aux zones de production, aux services de pneumatiques, aux exploitations agricoles ainsi qu'à l'utilisation d'une grande variété d'outils pneumatiques. La pression de service maximale est de 10 bars.

Le groupe robuste à 3 cylindres est conçu pour les applications exigeantes. Grâce à son entraînement par courroie, le compresseur ménage davantage le matériel que les modèles à entraînement direct et séduit par une transmission de puissance solide, un bon refroidissement et une longue durée de vie. La vitesse de rotation de 1 400 tr/min garantit un fonctionnement silencieux et durable.

La soupape de sécurité protège le réservoir contre toute surpression inadmissible. La pression peut être contrôlée à tout moment à l'aide du manomètre. Sa construction robuste et sa finition de haute qualité font du RT4300 une solution fiable pour une utilisation professionnelle quotidienne.

Pour garantir un fonctionnement sûr, une phase de travail de 5 minutes maximum est prévue. Elle doit être suivie d'une phase de refroidissement de même durée. Le rapport recommandé entre la phase de travail et la phase de refroidissement est donc de 50 % / 50 %. La température ambiante admissible est comprise entre 5 °C et 35 °C.

Des travaux d'entretien réguliers sont importants pour garantir la sécurité de fonctionnement à long terme. La première vidange d'huile doit être effectuée après les 20 premières heures de fonctionnement. Par la suite, la vidange d'huile doit être effectuée au plus tard après 500 heures de fonctionnement, mais au moins une fois par an. Le filtre à air doit être contrôlé régulièrement et nettoyé ou remplacé au plus tard toutes les 100 heures de fonctionnement. Dans un environnement de travail poussiéreux, un intervalle d'entretien plus court peut être nécessaire.

Le réservoir sous pression doit être inspecté régulièrement pour détecter d'éventuels dommages. L'eau de condensation doit être vidangée quotidiennement du réservoir sous pression afin d'éviter toute corrosion à l'intérieur de celui-ci. Si une vanne de vidange automatique est présente, celle-ci peut être réglée en conséquence. De plus, la tension de la courroie, le câble d'alimentation et les pièces mobiles doivent être contrôlés régulièrement.

• Modèle : RETTER RT4300
• Débit d'aspiration : 1 600 l/min
• Pression de service : 10 bars
• Pression d'essai : 1,5 fois la pression de service
• Puissance du moteur : 11 kW / 15 ch
• Alimentation électrique : 380 V / 50 Hz / 16 A
• Volume du réservoir : 300 l
• Vérins : 3
• Niveau sonore : 97 dB
• Régime : 1 400 tr/min
• Température ambiante : 5 – 35 °C
• Poids : env. 370 kg
• Type : compresseur à pistons à courroie
• Domaine d'application : usage professionnel et industriel

Consignes d'entretien et d'utilisation :

• Durée maximale de fonctionnement continu : 5 minutes
• Respecter ensuite une phase de refroidissement de même durée
• Rapport phase de fonctionnement / phase de refroidissement : 50 % / 50 %
• Première vidange d'huile après 20 heures de fonctionnement
• Puis, vidange d'huile au plus tard après 500 heures de fonctionnement ou au moins une fois par an
• Huile recommandée à des températures supérieures à 10 °C : SAE 30 ou L-DAB 100
• Huile recommandée à des températures inférieures à 10 °C : SAE 10 ou L-DAB 68
• Vérifier régulièrement que le réservoir sous pression ne présente pas de dommages
• Vidanger quotidiennement l'eau de condensation du réservoir sous pression
• Vérifier régulièrement le filtre à air et le nettoyer ou le remplacer au plus tard toutes les 100 heures de fonctionnement
• Vérifier régulièrement la tension de la courroie
• Jeu correct de la courroie : env. 10–15 mm
• Vérifier régulièrement l'état des câbles de raccordement
• Lubrifiez régulièrement et suffisamment les pièces mobiles