Kit de suspension filetšŠe rouge pour Honda Accord VIII CP2 CP3 CS1 CS2 2008-2012 25-75 mm

Remarques concernant Tš¹V :
Malheureusement, nous ne disposons pas encore de Tš¹V pour le moment.

Introduction :

Les suspensions filetées MXR-B2 sont conçues comme un modèle d'entrée de gamme pour une utilisation sur route.

Application :

pour Honda Accord VIII berline (États-Unis) CP2/CP3 2008-2012

pour Acura TSX berline (États-Unis) CU2 2009-2014, à l'exception de l'édition spéciale

pour Honda Accord VIII Coupé CS1\\CS2 (États-Unis) 2008-2012

pour Acura TSX Sport Wagon (États-Unis) 2011-2013

pour Honda Accord VIII Berline (UE/JPN) CU1 2008-2013

pour Honda Accord VIII Type-S Berline (UE/JPN) CU2 2008-2013

pour Honda Accord Tourer break (UE/JPN) CW1/CW2/CW3 2008-2013

Remarque :
Les versions EX, EX-L et LX-S de l'Accord ainsi que la berline et le break Acura TSX disposent de points de fixation pour les barres anti-rapprochement.

Les versions LX, SE et LX-P de l'Accord sont équipées de points de fixation préparés en usine.

Spécifications :

Supports de jambe de force : supports de jambe de force en caoutchouc standard à l'avant et à l'arrière

Hauteur réglable : oui, abaissement de 25 à 75 mm selon le modèle de véhicule

Rigidité des ressorts à l'avant : 10 kg/mm (560 lbs/in)

Rigidité des ressorts arrière : 7 kg/mm (392 lbs/in)

Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm

Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm

Longueur du ressort avant : 200 mm

Longueur du ressort arrière : 200 mm

Précharge recommandée : 7-10 mm

Couleur : corps rouge avec ressort noir

2x suspension filetée avant

2x suspension filetée arrière

2x clés à ergot

Dimensions :

Dimensions du colis : 70*50*20 cm

Poids : 24950 g

Caractéristiques :

1. Abaissement réglable de 25 à 75 mm (selon le modèle du véhicule), permettant un centre de gravité plus bas et un look plus agressif

2. Précontrainte du ressort réglable pour réduire les mouvements de balancement

3. Plaque de carrossage réglable et roulement à rotule pour une direction plus précise (pour certains modèles)

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5. Supports inférieurs robustes en acier – très résistants et fiables

6. Ressorts haute résistance – testés 600 000 fois pour garantir une résistance élevée à la traction

7. Tous les inserts sont équipés de longs capuchons de protection en caoutchouc – pour une meilleure protection contre les chocs et une plus grande longévité

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9. Protection contre la corrosion – aluminium anodisé et pièces en acier revêtues de poudre

Remarques :

1. Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément aux réglementations locales.

2. Assurez-vous que tous les composants sont serrés aux couples de serrage corrects (voir le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Les écrous, boulons ou dispositifs de sécurité desserrés provoquent des bruits. Vérifiez et serrez avant que des problèmes graves ne surviennent.

3. L'utilisation de clés à chocs est interdite pendant l'installation, car elles peuvent desserrer ou endommager le produit.

4. Vérifiez l'écart entre les pneus et le châssis (l'écart minimum doit être de 4 mm, sinon des élargisseurs de voie doivent être utilisés.

5. Nous recommandons un entretien régulier du châssis fileté. Une pulvérisation de WD40 tous les 3 à 5 mois permet de le maintenir souple et propre et de prolonger sa durée de vie.