Suspension filetšŠe pour Ford Ford Mustang S-197 CoupšŠ Cabriolet 4.0 4.6 V8 5.0 5.4

Remarques concernant Tš¹V

Nous avons déjà mis en place la procédure de Tš¹V. Malheureusement, nous ne disposons pas encore de Tš¹V pour le moment. En cas d'urgence, nous pouvons vous proposer la déclaration du fabricant afin de r une expertise. La déclaration du fabricant est auprès de notre lère clientèle.

Introduction
Le MXR-B3 est basé sur les combinés filetés MXR-B2, qui sont également réglables en hauteur. Ils sont également conçus pour une utilisation sur route, mais le contrôle de l'amortissement en rebond à 24 niveaux vous permet de choisir la configuration parfaite pour vos amortisseurs. Vous bénéficierez d'une meilleure qualité de conduite dans toutes les conditions routières.

Application
Pour Ford Mustang S-197 2005-2014
Pour Ford Mustang GT S-197 2005-2014

Spécifications
Support supérieur avant : rotule avec plaque à chambre
Amortissement réglable : , 24 niveaux de force d'amortissement en rebond
Chambre réglable :
Réglable en hauteur : oui, abaissement de 25 à 75 mm selon le modèle de véhicule
Rigidité du ressort avant : 8 kg/mm (448 lbs/in)
Rigidité du ressort arrière : 6 kg/mm (336 lbs/in)
Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm
Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm
Longueur du ressort avant : 230 mm
Longueur du ressort arrière : 180 mm
Décharge du ressort recommandée : 7-10 mm
Couleur : rouge

Contenu de la
2x bobines avant
2x bobines arrière
2x clés en C
1x clé Allen

Caractéristiques
1. Réglage en hauteur abaissé de 25 à 75 mm (selon les modèles de véhicules),qui permet d'abaisser le centre de gravité et d'ajouter une posture plus agressive
Amortisseur réglable en 2,24 niveaux - Cela vous permet de choisir le réglage parfait pour votre système de suspension. Pour une conduite agréable et confortable, réglez l'amortissement au maximum. Pour une conduite plus dynamique, réglez-le sur 16 clics. Pour les journées occasionnelles sur circuit, réglez-le sur la position la plus dure.
3. Précontrainte du ressort réglable pour réduire dans une certaine mesure les mouvements de secousse
4. Plaque de carrossage réglable et coussin à rotule pour améliorer la réponse de la direction. (pour certains modèles)
5. Fixations supérieures et boîtes de fermeture en aluminium usinées CNC - excellente résistance et gain de poids
6. Fixations inférieures en acier robuste --- très durables et fiables
7. Ressort de traction élevé --- testé 600 000 fois en continu pour garantir sa haute résistance à la traction.
8. Tous les inserts sont s avec des bottes en caoutchouc longues montées --- Pour mieux protéger l'amortisseur et lui assurer une longue durée de vie.
9. Structure à double tube --- d'excellentes caractéristiques de maniabilité et de contrôle pour la plupart des conditions de conduite
10. Finition anticorrosion - aluminium anodisé et pièces en acier au carbone revêtues de poudre

Remarque
1. Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément à vos réglementations locales en matière de modification.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés selon les spécifications de couple correctes (qui se trouvent dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Les écrous, boulons ou clés desserrés causent du bruit. Vérifiez et resserrez avant que des problèmes graves ne surviennent.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite pendant l'installation, car elle risque de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez l'espace entre les pneus et la suspension. (L'espace minimum doit être de 4 mm, sinon vous devrez ajouter des entretoises de roue. : les barres de torsion des essieux arrière ne suffisent pas)
5. Nous recommandons un entretien régulier des bobines. Vaporisez-les avec du WD40 tous les 3-4 mois pour les garder lisses et propres,qui contribuera à prolonger leur durée de vie.