Billet Turbocompresseur pour SUBARU IMPREZA WRX STI TD05 20G EJ20 EJ25 Turbocharger

Présentation de l'
Il s'agit d'un turbo amélioré destiné aux pilotes expérimentés. De plus, MXR augmente également la surface du carter de turbine à 7 cm² afin d'améliorer l'efficacité des gaz d'échappement. Vous pouvez donc vous attendre à plus de puissance que le turbo de série.

Application
TD05 20G Turbocompresseur amélioré pour Subaru IMPREZA pour WRX / STI EJ20 EJ25 Moteur 2002 - 2006

*Remarque : tous les moteurs WRX Wagon et les moteurs de berlines automatiques étaient équipés d'un TD04, toutes les berlines WRX manuelles, y compris les versions STI, avaient un modèle TD05. Si votre turbo d'origine est le modèle TD04, certaines modifications (raccords, boulons, vis fixes, etc.) sont nécessaires.

Spécifications
Bride de sortie d'échappement : bride à 5 trous
Bride d'entrée d'échappement : bride à 3 trous
Côté turbine :
Équilibrage de la turbine : 76,4
Boîtier de la turbine : 7 cm²
Diamètre de l'inducteur de la turbine : 56 mm
Diamètre de l'éjecteur de turbine : 48,96 mm
Côté compresseur :
Garniture du compresseur : 59,8
Diamètre de l'inducteur du compresseur : 52,6 mm
Diamètre de l'éjecteur du compresseur : 67,9 mm
Diamètre extérieur de l'entrée du boîtier du compresseur : 57,8 mm

Alimentation en huile : M10*1,5
Vidange d'huile : 2*M6*1,0
Entrée/sortie d'eau : M14*1,5
Boîtier de turbine : 7 cm²
Diamètre extérieur de l'entrée du boîtier du compresseur : 57,8 mm, diamètre intérieur : 53,62 mm
Diamètre extérieur de la sortie du boîtier du compresseur : 51,2 mm, diamètre intérieur : 41,2 mm

Roulement : flottant/à palier lisse
Type de refroidissement : refroidi à l'eau et à l'huile
Wastegate : avec wastegate
Modèle de turbo : TD05 20G
Roulement de pression : 270 degrés
Débit du tuyau : jusqu'à 380 ch
Type de turbo : personnalisé
Ajustement universel : non
Finition : mate
Accessoires : vous recevrez exactementqui est montré sur la photo ci-dessus

Dimensions du colis : 30 x 28 x 24 cm
Poids du colis : 7650 g

1x turbocompresseur
2x joints de bride
2x joints de raccordement huile/eau
1x manuel
1x brochure
1x autocollant

Particularité
*Matériau du produit
1. Carter de turbine : silicium-molybdène – résistant à des températures allant jusqu'à 850 °C
2. Roue de turbine en acier : alliage K419 – haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 1000 °C
3. Carter du compresseur : aluminium ZL104 léger
4. Roue du compresseur usinée : roues du compresseur en aluminium usinées, forgées et entièrement usinées, offrant une plage de puissance plus large et une meilleure réponse de suralimentation

*Performances du produit
1. Turbo OEM avec des matériaux et des performances améliorés
2. Excellente résistance aux températures élevées, haute efficacité et durabilité
3. Vaste expérience dans la production de turbos et usine propre
4. Bague d'étanchéité à l'huile à grande vitesse et jeu de précision

* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Testeur/programmeur d'actionneurs avancé

Remarque
* Veuillez vérifier l'équipement d'origine avant l'achat
* Une installation professionnelle est fortement recommandée
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbocompresseur doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter non fonctionnelle, etc.) !