Chassis sport Chassis filetšŠ pour MINI R50 R53 Cooper S Works 2001-2006

Application

pour MINI R50, R53 Cooper (06/2001-09/2006) FWD
pour MINI R50, R53 Cooper S (06/2001-09/2006) FWD
pour MINI R50, R53 S Works (06/2001-09/2006) FWD
pour MINI R50, R53 Werke (06/2001-09/2006) FWD
pour MINI R50, R53 One D (06/2001-09/2006) FWD
pour MINI R50, R53 One (06/2001-09/2006) FWD

pour MINI Cabrio (R52) Cooper (07/2004-11/2007) FWD
pour MINI Cabrio (R52) Cooper S (07/2004-11/2007) FWD
pour MINI Cabrio (R52) John Cooper Works (07/2004-11/2007) FWD
pour MINI Cabrio (R52) One (07/2004-11/2007) FWD

Spécifications

Réglable en hauteur : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon le modèle de véhicule
Amortissement : Non réglable
Fixation supérieure avant : Rotule
Fixation supérieure arrière : Fixation d'origine requise

Rigidité du ressort avant : 6 kg/mm ​​(336 lbs/in)
Rigidité du ressort arrière : 6 kg/mm ​​(336 lbs/in)
Longueur du ressort avant : 180 mm
Longueur du ressort arrière : 180 mm
Précharge du ressort recommandée : 7-10 mm
Type d'amortisseur : double tube

2x suspensions filetées avant
2x suspensions filetées arrière
2x clés en C
1x clé Allen

Caractéristiques

1. Réglage en hauteur de 25 à 75 mm (selon le modèle de véhicule) pour un centre de gravité plus bas et un look plus agressif
2. Précontrainte du ressort réglable pour réduire les vibrations
3. Plaque de carrossage réglable et rotule de suspension pour une direction plus précise (pour certains modèles)
4. Supports de rotule et verrous en aluminium usinés CNC – excellente résistance et gain de poids
5. Supports inférieurs robustes en acier – extrêmement durables et fiables
6. Ressorts haute résistance – 600 000 tests d'endurance pour garantir une résistance à la traction élevée
7. Tous les inserts sont équipés de manchons en caoutchouc longs adaptés – pour une meilleure protection et une plus grande durabilité des amortisseurs
8.
9. Surface résistante à la corrosion – aluminium anodisé et pièces en acier au carbone revêtues de poudre

Remarque

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens qualifiés et conformément aux réglementations locales.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés aux couples corrects (voir le manuel du véhicule) avant et après l'installation. Les écrous, boulons ou verrous desserrés provoquent du bruit. Vérifiez-les et serrez-les avant que des problèmes graves ne surviennent.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite pendant l'installation, car cela peut endommager ou desserrer le produit.
4. Vérifiez la distance entre les pneus et la suspension. (La distance minimale doit être de 4 mm ; sinon, vous devez utiliser des élargisseurs de voie.)
5. Nous recommandons un entretien régulier du système de suspension fileté. Vaporisez un peu de WD40 tous les 3 à 5 mois pour le maintenir propre et en bon état de fonctionnement et prolonger sa durée de vie.