BMW E36 Durites de frein rigides en cuivre - kit essieu arrière

BMW E36 Durites de frein rigides en cuivre - kit essieu arrière

Jeux de conduites de frein en cuivre rigides pour l'essieu arrière pour les marques de véhicules suivantes :

BMW E36

• Années de modèle 1992-2000
• tous les modèles et toutes les versions*
• Tambours ou disques sur l'essieu arrière
• tout type de carrosserie
• avec ou sans ABS

*Après l'achat, veuillez nous envoyer votre numéro de châssiset l'information si le modèle dispose d'un système ABS ou ASC+Tafin de sélectionner le bon jeu de tuyaux.

Le kit (selon le numéro de châssis) contient 6 ou 8 tuyaux de frein rigides en cuivre

• 2x raccords de tuyaux de pompe centraux
• Tuyau central
• 2x raccord en T essieu arrière
• 2x jet

De plus,kit contient 500 ml de liquide de frein DOT-4

Informations sur le produit :

Nos jeux de conduites de frein en cuivre rigides de la série ZPHM sont composés d'un tube en cuivre CuDHP R200 de haute qualité, sans soudure, conforme à la norme PN-EN 12449.tube provient d'une aciérie européenne de premier plan,qui garantit les points suivants :

La durabilité :

• Les conduites de frein en cuivre peuvent fonctionner à une pression de service allant jusqu'à 220 bars, et un facteur de sécurité supplémentaire de 3,5 signifie que la pression d'éclatement est supérieure à 750 bars. À titre de comparaison, dans un système de freinage typique, la pression maximale atteint environ 100 bars.

Une installation facile :

• Le cuivre d'une dureté de R200/R220 est relativement malléable, de sorte que le sertissage et le profilage sont possibles même avec de simples outils à main,qui simplifie considérablement l'installation.

Kit prêt à l'installation :

• Les tuyaux de notre kit sont prêts à être installés - ils disposent des types de sertissage appropriés et les extrémités ont la bonne taille et le bon pas de vis. Chaque tuyau est fabriqué sur mesure et marqué avec sa position,qui accélère considérablement l'installation.

Embouts en acier galvanisé de haute qualité :

• Les embouts de tuyau dans les kits ZPHM sont fabriqués en acier de décolletage galvanisé de haute qualité,qui leur confère une grande résistance à la corrosion.

Montage et profilage :

• Ils doivent être profilés avant le montage. Des cintreuses peuvent être utilisées pour le profilage, mais un mécanicien expérimenté peut également effectuertravail sans outil spécial.

Résumé :

• Les conduites de frein rigides en cuivre sont un excellent choix pour ceux qui recherchent des produits alliant une grande résistance à la corrosion, une grande durabilité et une installation facile. Les kits ZPHM sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité et garantissent une fiabilité à long terme, même dans des conditions de fonctionnement difficiles. Grâce au profilage simple, l'installation est rapide et facile, et donc moins coûteuse,qui en fait une option attrayante pour les propriétaires de véhicules plus anciens ou moins chers.

FAQ - Foire aux questions

Que dois-je choisir ? ZPHM en cuivre ou ZPHS en acier ?

1. Quels sont les avantages des conduites de frein rigides en cuivre ?

Les câbles en cuivre sont résistants à la corrosion et donc idéaux pour les environnements très corrosifs. Les autres avantages des câbles en cuivre sont :

• Sertissage et gonflement faciles - Le cuivre est facile à travailler, le sertissage et le gonflement sont donc plus simples et seuls des outils simples sont nécessaires.
• Choix économique - Les conduites en cuivre sont une alternative moins chère que les conduites en acier et permettent de restaurer à moindre coût toutes les fonctionnalités des véhicules anciens.

2. Quels sont les inconvénients des tuyaux en cuivre ?

• Les tubes en cuivre sont mécaniquement moins résistants que les tubes en acier, mais leurs paramètres de résistance dépassent largement les contraintes typiques des systèmes de freinage (la pression d'éclatement minimale est 7 fois supérieure à celle du système de freinage)
• Le cuivre peut en outre réagir électrochimiquement avec les raccords en acier ou en aluminium,qui peut rendre le démontage difficile avec le temps. Pour cette raison, les tubes en cuivre sont principalement destinés à un "usage unique" ; lors du démontage, il existe une forte probabilité d'endommager le tube - et il est recommandé de procéder à de nouveaux évasements après chaque démontage d'un tube rigide. (Pour éviterproblème, vous pouvez utiliser nos raccords en laiton ou en acier inoxydable)

3. Dans quelle mesure les conduites en acier sont-elles supérieures aux conduites en cuivre ?

Les jeux de conduites de frein rigides en acier se caractérisent par une résistance mécanique supérieure et sont utilisés par la plupart des fabricants pour le premier montage. Ces conduites sont composées de tubes d'acier à double paroi, cuivrés à l'intérieur, galvanisés et peints à l'extérieur. Chez PHU DONOCIK, nous utilisons des gaines thermorétractables de protection supplémentaires afin d'augmenter la résistance à la corrosion. Les conduites en acier sont un produit haut de gamme pour les clients exigeants qui souhaitent préserver à long terme la qualité d'usine de leur véhicule. Les conduites de frein en acier peuvent également être fabriquées avec des raccords en laiton ou en acier inoxydable.

4. Quels sont les inconvénients des conduites en acier ?

• Les conduites en acier sont plus exigeantes en termes de traitement - le sertissage et le refoulement nécessitent des outils spéciaux et une plus grande habileté.
• Le profilage et l'installation sont plus difficiles que pour les conduites en cuivre, c'est pourquoi il est recommandé de confier le remplacement à des mécaniciens expérimentés. Plus le temps d'installation est long, plus les coûts de remplacement sont élevés.
• Les conduites en acier ont également une résistance à la corrosion inférieure à celle des conduites en cuivre et nécessitent des inspections régulières supplémentaires.

5. Résumé :

Les deux types de conduites garantissent un fonctionnement sûr et à long terme du système de freinage. Le choix du matériau dépend des préférences de l'utilisateur : les conduites en cuivre sont une solution économique et facile à installer, idéale pour les véhicules plus anciens, tandis que les conduites en acier sont une option pour les clients qui attachent de l'importance à la durabilité et à la qualité d'usine pendant de nombreuses années.