Adaptateur pour le contrôle de l'étanchéité du joint de culasse au CO2

Testeur d'étanchéité pour joint de culasse + adaptateur

Utilisation:

Toutes les marques de voitures,

L'appareil permet un diagnostic simple et une détection rapide des dommages au niveau du joint de culasse. En cas de joint de culasse ou de culasse endommagé(e), des gaz d'échappement, dont le CO2, pénètrent dans le circuit de refroidissement. Le principe de fonctionnement de l'appareil repose sur la mesure de la teneur en CO2 dans le circuit de refroidissement. Le liquide réactif présent dans la chambre de test réagit avec les gaz provenant du circuit de refroidissement et change de couleur lorsque la teneur en CO2 augmente. La conception à deux chambres de l'appareil (avec un filtre entre les chambres) permet de séparer les résidus présents dans la première chambre (par exemple, des gouttelettes de liquide de refroidissement) qui pourraient fausser le résultat du test.    

    Remarque : la température du radiateur est très élevée pendant le test. Soyez extrêmement prudent !    

    Le liquide réactif peut provoquer des irritations cutanées et oculaires. En cas de contact avec la peau ou les yeux, rincer abondamment à l'eau. Porter des lunettes de protection.

– Testeur d'étanchéité.

– Pompe manuelle pour aspirer le gaz du circuit de refroidissement

– Récipient contenant le liquide réactif

– Récipient vide pour le liquide usagé

– Raccord rapide

Adaptateurs:

1) Mercedes-Benz, GM (Buick), Jeep

2) Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM (Nova, Spectrum et Sprint), Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu, Ford

3) Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler, Acura