Daiwa Super Spod 2023 bobine de rechange argent argent One Size

Il ne s'agit PAS de la bobine complète, mais uniquement de la bobine de remplacement.
L'image est générique et peut ne pas correspondre à la pièce de rechange réelle.
Nous ne disposons pas de tableau de compatibilité et ne pouvons garantir la compatibilité de cette pièce de rechange avec d'autres produits ou modèles.

L'alliée idéale pour notre canne Super Spod.
Cette nouvelle bobine possède toutes les caractéristiques essentielles pour la pêche au spod : puissance, vitesse et douceur lors du lancer.

Caractéristiques :

• Frein avant rapide
• Corps en carbone DS4 et rotor en Zaion V composite
• Bobine en aluminium, profil Long Cast
• Enroulement de fil croisé
• Poignée en aluminium rétractable "One Touch"

Spécifications :

• Poignée : T
• Ratio : 5.5
• Manivelle : 118 cm
• Poids : 620 g
• Capacité : 300 m / 0.35 mm
• Frein : 15 kg
• Roulements à billes : 6 + 1

Technologie :
Air Rotor :
Le rotor Air se distingue par son équilibre, sa robustesse et sa sensibilité.


Tough Digigear :
Une évolution plus robuste du Digigear.
Chaque détail a été repensé : diamètre, épaisseur et dents.
Le résultat est une maîtrise technique exceptionnelle en termes de robustesse.

Zaion :
Un matériau exclusif utilisé pour les corps de bobine et les rotors.
Sa construction en carbone haute densité permet d'obtenir une bobine plus légère, tout en étant extrêmement résistante à la corrosion.

Twist Buster :
Le système Twist Buster, développé par Daiwa, est fabriqué avec précision pour un enroulement de fil optimal.


ABSII :
Contrairement aux conceptions de bobines cylindriques classiques, les bobines ABS ont une forme conique pour limiter le risque d'enchevêtrement lors du lancer.

La nouvelle conception ABSII a été optimisée pour vous permettre d'atteindre des distances de lancer record.

Quick Drag :
Le nom parle de lui-même concernantfrein extrêmement rapide.
Passez d'une simple demi-tour de la manette du mode libre au mode frein bloqué, et bénéficiez d'un ajustement instantané après le lancer ou pendant la lutte.

ATD :
La nouvelle graisse optimise l'efficacité énergétique du frein, qui se bloque plus rapidement et sans à-coups.