T3 T4 Kit turbocompresseur universel + Wastegate + Intercooler + BOV + Oil Line Set

Applications :

Kit turbo universel, parfait pour les moteurs de 1,5 à 3,0 litres.
kit peut ajouter 350+ CV à 7,5 à 14,5 PSI.
(Vous aurez besoin d'un collecteur turbo, de modifications et d'autres accessoires pour terminer le projet de kit turbo)

Dans le cas contraire, vous ne pourrez pas l'utiliser normalement si vous achetez le mauvais kit.

1x turbocompresseur
1x conduite d'alimentation/retour d'huile
1x wastegate de 35/38 mm
1x refroidisseur d'air de suralimentation turbo
1x soupape de décharge de type S (couleur aléatoire)
1x adaptateur/tube BOV
1x manuel
1x brochure
1x autocollant

Informations techniques :

Côté turbine :
Bride d'entrée d'échappement : T3 T4 modèle de bride à 4 vis
Bride de tuyau de sortie d'échappement : Bride à 5 vis
Carénage de la turbine : 74,2
Diamètre d'entrée de la turbine : 64,8 mm
Diamètre de sortie de la turbine : 55,8 mm
A/R de la turbine : 0,63
Côté compresseur :
Carénage du compresseur : 48,1
Diamètre d'entrée du compresseur : 52,7 mm
Diamètre de sortie du compresseur : 76 mm
Côté compresseur A/R : 0,5
Diamètre d'entrée du compresseur : 72 mm (2,8 pouces)
Diamètre de sortie du compresseur : 53 mm (2 pouces)

Type de palier : Palier à flotteur humide
Type de refroidissement : Refroidissement par huile
Palier de butée : 270 degrés
Puissance : jusqu'à 400 CV
Entrée d'huile : 1/8 NPT
Type de turbo : Simple

Accessoires : vous recevrez exactementque vous voyez sur l'image ci-dessus

Autres spécifications dans le kit :
*1 x refroidisseur d'air de suralimentation : taille 27'' x 7'' x 2,5'' pouces. La taille de l'entrée est de 2,5 pouces.
Prend en charge jusqu'à 350 ch pourpetit refroidisseur d'air de suralimentation de type tubulaire et à ailettes.
Taille du noyau de l'intercooler : 21*7*2,5

*1 x soupape de décharge de type S : tuyau à bride de 2,5 pouces de type S/Rs. 25 PSi Boost !
*1 x Tube BOV : peut être installé partout où il convient
*1 x wastegate 35/38 MM : kit wastegate externe 35/38 mm
*1 x Kit de retour/d'alimentation d'huile turbo : combinaison d'alimentation d'huile turbo + kit de retour/d'évacuation.
*1 x Tube à 5 boulons : tube à 5 boulons en acier inoxydable soudé TIG de 2,5 pouces t3/t4. Longueur du tube : 13".

Dimensions de l'emballage : 77 x 41 x 32 cm
Poids de l'emballage : 15950 g

Caractéristiques :

1. Turbocompresseur :
*Corps de turbine : Fonte à graphite sphéroïdal QT450-10 - résistance à la température jusqu'à 700 °C
*Roue de turbine en acier : alliage K418 - haute stabilité et résistance à l'oxydation jusqu'à 900 °C
*Boîtier du compresseur : aluminium ZL104 de faible poids
*Roue/aubes de compresseur : aubes en aluminium coulé - excellente étanchéité à l'air et résistance à la corrosion
*Performance du produit
Un turbo économique augmente la puissance de 20 à 40 % pour votre voiture
Vaste expérience dans la production de turbos et usine interne
Bague d'étanchéité à l'huile à haute vitesse et jeu de précision
Construit pour la durabilité et la force
* Avantage technologique :
test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
Test de turbo G3-min-Flow VNT
Testeur/programmateur d'actionneur avancé
2. Refroidisseur d'air de suralimentation
* Taille du noyau : 21 x 7 x 2,5 refroidit efficacement l'air du turbo
* Echangeur d'air de suralimentation léger en aluminium de compétition，
* Des soudures TIG solides soutiennent des valeurs PSI élevées

3. Kit de retour d'huile/d'alimentation du turbo
* Tresse en acier inoxydable
* Comprend un kit d'installation complet
* Aide à faire circuler l'huile du turbocompresseur vers le carter d'huile.

* assure un refroidissement optimal de votre turbo et une longue durée de vie.
4. Kit de soupapes blow-off
* Valve Blow-Off en aluminium de type billette CNC de style RS
* Kit de tuyaux à visser facile à monter inclus.
* Comprend tout le matériel nécessaire.
* facilement réglable pour éviter à la fois les fuites prématurées de pression de suralimentation et les à-coups du compresseur.
* Réponse rapide, pour une pression de suralimentation faible ou élevée.
* La conception de la puissance produit un son puissant et agressif.
* Conception de qualité qui ne fuit pas dans des conditions de pression de suralimentation élevée.
* Les brides peuvent être installées à la discrétion de l'utilisateur.
5. wastegate de 38 mm
* Wastegates les plus fiables pour les véhicules de compétition.
* contrôle précis de la pression de suralimentation
* apparence de haute qualité, conception à double port

6. Tube/adaptateur BOV
* peut être installé partout où il s'adapte

Important

* Remplacez, réparez ou reconnectez l'élément du filtre à air conformément au manuel du fabricant afin d'éviter d'endommager la roue du compresseur.
* Assurez-vous que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.
* Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudure
* Le degré de modification du turbo universel dépend de votre véhicule individuel. Une installation professionnelle est fortement recommandée.
*turbo n'est pas spécifique à un véhicule.
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, il convient d'analyser et d'éliminer la cause qui a entraîné la défaillance du turbo (par ex. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'aspiration, ventilation du carter moteur sans fonction, etc.)
* Modifications nécessaires - UNIQUEMENT pour les professionnels (il s'agit d'un kit turbo universel du marché des pièces détachées destiné au bricolage et recommandé aux utilisateurs avancés, mais pas aux débutants)