Zipp 303 Nsw Cl Disc Tubeless Roue avant de vélo de course Argent 12 x 100 mm Argent 12 x 100 mm

Enracinée dans l'héritage d'innovation de Zipp, la 303 SW est une paire de roues classique moderne qui convient parfaitement à la conduite sur route, sur gravier, sur pavés et en Cyclocross. La jante 303 SW intègre en interne le capteur de roue Zipp AXS pour une surveillance précise de la pression des pneus sur le vélo. Il vous permet de surveiller et d'analyser la pression des pneus en temps réel, sans avoir à monter un appareil externe sur la tige de la valve. Le réglage fin de la pression des pneus aide les cyclistes à optimiser leur vitesse et leurs performances dans un environnement de conduite en constante évolution. Vérifiez immédiatement votre pression avant de prendre la route - le feu vert signifie que vous êtes prêt à partir. Surveillez la pression pendant que vous roulez afin de trouver votre réglage idéal et de détecter les problèmes à un stade précoce. Le design de la jante de 40 mm de profondeur du 303 SW s'inspire du 303 XPLR spécifique au gravier pour utiliser un design de jante large pour une efficacité aérodynamique élevée et une faible résistance au roulement sur une plateforme de pneu large conçue pour la conduite moderne avec des pressions de pneu plus faibles. Le profil de la jante assure une faible résistance à l'air et une meilleure transition entre la jante et le pneu,qui améliore l'efficacité aérodynamique avec des pneus plus larges. La combinaison d'un pneu plus large, d'un volume de pneu accru et d'une pression de pneu plus faible contribue à réduire la fatigue du conducteur en compensant la conduite sur un asphalte et des conditions routières irrégulières - c'est le système de pneus et de roues qui absorbe les chocs, pas le conducteur. Un lay-up et un design en carbone révisés ont permis à la 303 SW, déjà à l'épreuve des bombes, d'améliorer de près de 10 % sa résistance aux chocs tout en restant légère. La 303 SW est optimisée pour des pneus d'une largeur de 30 à 35 mm. Les jantes 303 SW ont une forme affinée qui aide à protéger le pneu en cas de choc qui, autrement, entraînerait un snakebite. Au centre, le corps du moyeu ZR1 dispose désormais de roulements en acier inoxydable pour une durabilité et une fluidité améliorées.

Caractéristiques :

- Jeu de roues complet pour les cyclistes modernes sur route et multi-surface
- Première roue SRAM AXS intégrée et connectée avec capteur de roue Zipp AXS, possibilité d'utiliser le capteur avec une chambre à air compatible
- Corps de moyeu ZR1 avec roulements en acier inoxydable

- Optimisé pour les pneus de 30 à 35 mm
- Interface rotor Center-Locking. L'anneau de verrouillage est fourni avec les roues. - Corps de roue libre XDR ou SRAM/Shimano

Spécifications :

- Orientation (roues) : Avant
- Taille (roues) : 700c
- Construction de la jante : carbone - Hookless (sans crochet)
- Compatibilité des pneus : Tubeless compatibles ISO/TSS (30-44c) avec ou sans chambre à air et produit d'étanchéité
- Hauteur de la jante : 40 mm
- Structure de la surface : ABLC Dimples (fossettes)
- Compatibilité des freins : Frein à disque (Center Lock)
- Jante - Largeur intérieure : 25 mm
- Profil de jante : Symétrique
- Finition de la jante : Fibre UD, étiquettes adhésives
- Matériau de l'embout : Aluminium
- Système anti-rotation de l'embout : Sapim Secure-Loc
- Type de rayons : CX-Sprint
- Nombre de rayons : 20
- Motif des rayons : 2 fois croisés
- Moyeu : ZR1 Frein à disque
- Type d'essieu (roues) : TA 12x100
- Matériau des axes : aluminium avant & arrière
- Roulements : Cartridge - acier inoxydable
- Pression maximale des pneus : 5.0 bar (73 psi)
- Poids maximal recommandé du système : 120 kg (265 lbs)
- Longueur des rayons DS : 274 mm
- Longueur des rayons NDS : 276 mm