BLU Aile Compatible avec VW Volkswagen GOLF VI 6 Berline LB9A Gauche Blanc CandyWeiss | 2008-2016 | Avant | Peint| Prêt à Monter | Acier

• Peint dans des conditions strictement contrôlées
• Prêt à être monté immédiatement après la
• Fabriqué dans l’UE
• Qualité sans compromis

Type de produit: Aile
Marque: compatible avec VW Volkswagen
Modèle: GOLF VI 6 SCHRÄGHECK
Année de fabrication: 2008-2016
Position de montage: Gauche, Avant
Code couleur: LB9A Candyweiss
Couleur: Blanc
Matériau: Acier
OEM: 5K6821021
Numéro de pièce: 17950743, 5906293110240
Numéro de référence de remplacement: 951801, 951801-J, 951801-Q, 6504-04-9534311, 6504-04-9534311-Q, 5863657

Veuillez noter que la couleur de l’aile est une reproduction exacte de la peinture d’un véhicule neuf. Elle peut donc légèrement différer des autres éléments de carrosserie de votre véhicule, dont la teinte aPolyuréthanechanger sous l’influence des intempéries, des rayons UV et du temps.

Pour garantir que l’aile corresponde parfaitement à votre véhicule, veuillez indiquer lors de lales informations suivantes : marque et modèle du véhicule, année de fabrication, code couleur.

Comment trouver le code couleur de votre voiture?

Le code couleur se trouve généralement sur une plaque signalétique placée à différents endroits de votre véhicule:

• Près de la roue de secours
• Sur la porte passager ou sous le capot
• Dans le compartiment moteur ou sur le montant B
• Dans le c (sous le tapis)

Pas le temps de chercher? Aucun problème – nous pouvons vérifier le code couleur de votre véhicule à partir de son numéro VIN.

Une pièce de rechange de haute qualité de la marque européenne BLU, avec la même qualité que l’original.

Comment emballons-nous nos ailes de carrosserie ?

• Nous prenons soin de chaque aile de carrosserie, dès sa sortie de notre atelier de peinture jusqu’à sa à votre porte.
• Nous emballons chaque aile individuellement dans des cartons renforcés, conçus pour absorber les chocs et éliminer les espaces vides, afin de garantir une en toute sécurité et une protection optimale contre les dommages.