Le rétroviseur d'extrémité de guidon avec bras pivotant et angles d'arrêt définis est parfait pour les passages étroits ou les problèmes d'espace dans le garage.
La série de rétroviseurs sans verre mo.view est unique au monde. La particularité de ces rétroviseurs réside dans leur surface brevetée, qui est directement usinée à partir du métal du corps. L'aluminium lui-même constitue la surface du rétroviseur !
Le corps du rétroviseur est très fin et léger,qui lui confère un design aérien, sans bord ni cadre. La surface convexe du rétroviseur est fabriquée à Berlin à l'aide d'un outil diamanté sur des machines ultraprécises. Elle est ensuite rendue résistante à l'oxydation, à la corrosion et à l'abrasion grâce à un revêtement plasma sophistiqué sous vide.
Le corps du rétroviseur, le bras et la fixation pour l'extrémité du guidon sont fraisés à partir d'aluminium massif sur des machines CNC et anodisés de haute qualité. Toutes les vis sont en acier inoxydable. L'articulation à rotule précise...
motogadget mo.view classic 60 flip, miroir de guidon
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Description et données du produit
Le rétroviseur d'extrémité de guidon avec bras pivotant et angles d'arrêt définis est parfait pour les passages étroits ou les problèmes d'espace dans le garage.
La série de rétroviseurs sans verre mo.view est unique au monde. La particularité de ces rétroviseurs réside dans leur surface brevetée, qui est directement usinée à partir du métal du corps. L'aluminium lui-même constitue la surface du rétroviseur !
Le corps du rétroviseur est très fin et léger,qui lui confère un design aérien, sans bord ni cadre. La surface convexe du rétroviseur est fabriquée à Berlin à l'aide d'un outil diamanté sur des machines ultraprécises. Elle est ensuite rendue résistante à l'oxydation, à la corrosion et à l'abrasion grâce à un revêtement plasma sophistiqué sous vide.
Le corps du rétroviseur, le bras et la fixation pour l'extrémité du guidon sont fraisés à partir d'aluminium massif sur des machines CNC et anodisés de haute qualité. Toutes les vis sont en acier inoxydable. L'articulation à rotule précise permet un réglage confortable et très stable du rétroviseur. Il est tout simplement impossible que le verre se brise ou tombe !
Les rétroviseurs de la série flip ont la particularité d'avoir un bras pivotant avec des angles d'arrêt définis à 45°. Cela permet de basculer le rétroviseur vers le haut si nécessaire, sans modifier son réglage.
Extrêmement pratique dans les passages étroits, en cas de problèmes d'espace dans le garage ou pour le transport. Le cran d'arrêt est très stable et ne peut pas être déréglé accidentellement. Lorsqu'il est monté correctement, le rétroviseur ne vibre pas, même à grande vitesse.
Le rétroviseur peut être monté au-dessus ou en dessous du guidon et convient pour le côté droit et le côté gauche. Il se monte directement sur l'extrémité du guidon (22 mm et 1 pouce) ou, si les poignées et les commandes ne peuvent pas être déplacées, à l'aide d'un adaptateur mo.view bar.
La taille de la surface du rétroviseur est conforme au StVZO (code de la route allemand) et il possède un marquage ECE. Il convient donc à toutes les motos sans inscription.
Nettoyage : utilisez un détergent doux et un chiffon en microfibre pour éliminer la saleté, la poussière et autres résidus de la surface du rétroviseur. Évitez les détergents abrasifs qui pourraient endommager la surface.
Caractéristiques techniques : Diamètre du corps du rétroviseur : 99 mm Épaisseur du corps du rétroviseur sans rotule : 4,2 mm Longueur du bras du rétroviseur : 72 mm Diamètre de la fixation : compatible avec les guidons de 22 mm et 1 pouce Largeur de la fixation : 12 mm Poids : 150 g
1x rétroviseur mo.view classic 60 flip (avec marquage ECE) avec bras 1x collier de serrage Code QR pour les instructions de montage et d'utilisation
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