Poignées Deity Supracush noires, diamètre extérieur 34 mm, longueur 133 mm, TRC+ Gu...

DEITY a encore frappé fort !! Nous sommes retournés à la planche à dessin et avons repensé notre mélange de caoutchouc TRC+ pour offrir 33 % d'adhérence et d'amorti en plus, sans compromettre l'incroyable durabilité que vous attendez de toutes les poignées VTT DEITY.

La poignée SUPRACUSH vient compléter notre gamme de poignées afin d'offrir un modèle pour tous, et propose la prise en main la plus confortable et la plus amortie du marché !! Notre objectif était de créer la poignée parfaite pour les cyclistes de toutes tailles de mains, à la recherche d'un meilleur amortissement des vibrations, d'une meilleure prise en main ou d'une conduite plus souple.

Poignées Deity Supracush noires – Poignées de guidon VTT ultraconfortables pour un amortissement maximal. Grâce au mélange de caoutchouc innovant TRC+ et à leur conception sophistiquée, elles sont idéales pour les sentiers difficiles et les longues randonnées. • Motif diamant profond : le motif en losange profond se comprime pour plus de confort tout en offrant une traction optimale. • Conception à serrage unique : avec des vis orientées vers l'avant et une douille intérieure conique pour un maintien sûr sur le guidon. • Transition sans couture à l'extrémité de la poignée : pour un confort et une sécurité accrus. Caractéristiques du produit : • Longueur : 133 mm • Diamètre extérieur : 34 mm • Poids : 118 g par paire • Matériau : mélange de caoutchouc TRC+ avec pinces en aluminium 6061 T6 • Couleur : noir • Référence fabricant : 26-SCUSH-PU. Conclusion : les poignées Deity Supracush en noir sont le choix idéal pour les vététistes qui recherchent un confort maximal et un excellent amorti. Leur conception sophistiquée et leurs matériaux de haute qualité garantissent une longue durée de vie et une expérience de conduite agréable sur tous les types de terrain. Pour monter les poignées, il suffit de frapper trois fois fermement l'extrémité de la poignée avec la paume de la main afin de positionner complètement la douille conique interne sur le guidon. Si nécessaire, une petite quantité d'alcool isopropylique peut être utilisée comme lubrifiant.