Découvrez le BATTLAX SPORT TOURING T33, un pneu spécialement conçu pour les motos de tourisme sportif de dernière génération.
Durabilité améliorée: +47% par rapport au modèle précédent
Adhérence élevée sur chaussée sèche et mouillée
Spécification unique, adaptée aux motos légères et lourdes
Maniabilité sans faille dans toutes les conditions
Un partenaire fiable pour les longs trajets et la conduite quotidienne
Technologies :
BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE
La technologie Bi-Gomme combine un composé dur au centre pour un meilleur kilométrage et un composé plus tendre aux épaules pour une meilleure adhérence en virage.
Le système Cap & Base renforce la rigidité de la bande de roulement et optimise à la fois l'adhérence et l'absorption des chocs.
ULTIMAT EYE
Une technologie de mesure et de simulation de la surface de contact du pneu.
MONO-SPIRAL BELT
NANOPRO-TECH™
La technologie NanoPro-Tech optimise la structure moléculaire du pneu et améliore la liaison entre les molécules de caoutchouc et de sil...
Découvrez le BATTLAX SPORT TOURING T33, un pneu spécialement conçu pour les motos de tourisme sportif de dernière génération.
Durabilité améliorée: +47% par rapport au modèle précédent
Adhérence élevée sur chaussée sèche et mouillée
Spécification unique, adaptée aux motos légères et lourdes
Maniabilité sans faille dans toutes les conditions
Un partenaire fiable pour les longs trajets et la conduite quotidienne
Technologies :
BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE
La technologie Bi-Gomme combine un composé dur au centre pour un meilleur kilométrage et un composé plus tendre aux épaules pour une meilleure adhérence en virage.
Le système Cap & Base renforce la rigidité de la bande de roulement et optimise à la fois l'adhérence et l'absorption des chocs.
ULTIMAT EYE
Une technologie de mesure et de simulation de la surface de contact du pneu.
MONO-SPIRAL BELT
NANOPRO-TECH™
La technologie NanoPro-Tech optimise la structure moléculaire du pneu et améliore la liaison entre les molécules de caoutchouc et de silice.
RC-POLYMER
Optimise la répartition de la silice dans le mélange de gomme et améliore ainsi la durabilité de la bande de roulement. Cette optimisation moléculaire améliore les performances sur le mouillé et augmente le kilométrage.
SILICA RICH (pour les pneus arrière)
SILICA RICH EX (pour les pneus avant)
La teneur accrue en silice améliore les performances sur sol mouillé et assure une adhérence plus fiable, en particulier pour le pneu avant.
HIGH TENSILE SUPER PENETRATED CORD (HTSPC)
Les câbles en acier composés de fibres individuelles isolées par du caoutchouc et présentant une conductivité thermique élevée améliorent le transfert de chaleur et réduisent le risque d'éclatement du pneu. Cette technologie améliore la stabilité à grande vitesse et prolonge la durée de vie du pneu.
Avantages et caractéristiques
Un kilométrage sans précédent
Une spécification unique pour toutes les motos
Les modifications structurelles apportées à la conception du pneu, notamment au niveau des ceintures, font que le T33 convient aussi bien aux motos légères qu'aux motos lourdes.
Excellentes performances sur le mouillé
Le T33 s'appuie sur l'adhérence et les performances déjà impressionnantes sur le mouillé de son prédécesseur et va encore plus loin. Il nécessite environ 10 % d'angle de braquage en moins pour tourner sur route mouillée.
T33 Reifen
Optimiertes Profil und Aufbau für höhere Laufleistung
