Le rotor S05E a été développé sur le circuit de descente de la Coupe du monde afin de répondre aux exigences toujours plus élevées des pilotes les plus rapides du monde. Avec un taux de décélération amélioré de 10% et une surface agrandie pour une meilleure dissipation de la chaleur, tu t'arrêteras plus rapidement et tu auras plus de contrôle sur tes freins que jamais.

• taux de décélération amélioré de 10 %
• 2,3mm d'épaisseur
• Minimum : 1,9mm d'épaisseur
• meilleure dissipation de la chaleur grâce à une surface plus grande
• testé en course et optimisé pour le downhill