Egret Ey ! 2, scooter électrique pliable, suspension intégrale anti-chocs, autonomie de 45 km

une puissance nominale continue de 500 watts, un pic de 1188 watts, un niveau de conduite extrême, un couple de 25 Nm et une vitesse de pointe allant jusqu'à 20 km/h plus tolérance t'emmènent partout et très haut. Tu veux plutôt descendre ? Alors il y a aussi les modes de conduite "Drive", "Sport" et le mode "Piéton" très relax. Ey, ne t'endors pas devant ! Vraiment ey!lastique : le Ey ! 2 franchit les bordures de trottoir, les nids de poule et les pavés grâce à deux bras oscillants à amortissement polymère à l'avant et à l'arrière. Et grâce à un débattement de 60 mm et une bonne garde au sol, il donne une sensation de sécurité et d'élévation. Pas tout à fait un palanquin, mais un confort royal. Avec sa batterie de marque de 48 volts et de 9,4 Ah, le Ey ! 2 n'a pas besoin de se cacher. Au contraire : avec son BMS intelligent et ses 45 kilomètres d'autonomie, il aime être sous les feux de la rampe sur les trajets pendulaires et lors des excursions. De jour comme de nuit, par tous les temps, grâce à la IP67. Une chose est sûre : l'écran LED incliné est parfaitement lisible même à la lumière du jour et s'intègre élégamment dans le cockpit ergonomique et moderne. Tout sous les yeux, tout sous contrôle ! Avec le frein à tambour mécanique à l'avant et un frein électronique à l'arrière, le Ey ! 2 ne s'arrête pas seulement avec force, mais aussi avec peu d'entretien - car les deux systèmes restent à l'intérieur du vélo, à l'abri de la saleté et des intempéries. Avec ses 425 lumens, l'Ey ! 2 éclaire les nuits les plus sombres comme le jour et, grâce à son feu arrière à LED et à ses clignotants puissants placés au bout du guidon, il indique la direction à prendre aux véhicules qui le précèdent et qui le suivent. Et le côté large ? Il est parsemé de réflecteurs ! Les crevaisons sont souvent dues à des causes multiples : Petite cause, grand effet. Les pneus de 10" s'y opposent : Grand pneu, petite cause ! En effet, grâce à la couche de gel auto-étanche à l'intérieur du pneu sans chambre à air, il est généralement facile de continuer à rouler. Utilise tout le potentiel de ton scooter électrique avec l'application Egret.