Maisto - Moto, Honda CBR1000RR, 1:18

Informations sur le modèle :

Honda CBR1000RR, vendue dans certains pays sous le nom de "Fireblade" (FireBlade en majuscule jusqu'en 2000). La Honda CBR1000RR a été développée par la même équipe que la série MotoGP. La nouvelle CBR1000RR disposait d'un bras oscillant long, d'une suspension arrière Unit Pro-Link et d'un système d'injection de carburant à deux étages (DSFI).

Les changements pour 2006 comprenaient :

• 
  
  • Nouveaux canaux d'entrée et de sortie (débit plus élevé, volume de chambre plus petit).
  
  
  • Rapport de compression plus élevé (de 11,9:1 à 12,3:1).
  
  
  • Ajustement des temps de came.
  
  
  • Augmentation de la levée des soupapes d'admission (de 8,9 mm à 9,1 mm).
  
  
  • Ressorts doubles pour les soupapes d'admission.
  
  
  • Limite de régime plus élevée (de 11.250 tr/min à 12.200 tr/min).
  
  
  • Pignon de chaîne plus grand (de 41 à 42 dents).
  
  
  • Nouveau système d'échappement.
  
  
  • Nouvelle géométrie de châssis.
  
  
  • Disques de frein avant plus grands de 320 mm (13 pouces), mais plus fins à 4,5 mm (0,18 pouce).
  
  
  • Disques de frein arrière de 220 mm (8,7 pouces) plus grands, mais plus fins à 4,5 mm (0,18 pouce).
  
  
  • Suspension arrière redessinée avec de nouveaux rapports de 135 mm.
  
  
  • Nouvelle balancelle plus légère.
  
  
  • Étrier de frein arrière plus petit et plus léger.
  
  
  • Nouveau design du carénage avant.
  
  

Le modèle 2006 a été repris en grande partie tel quel pour l'année modèle 2007, à l'exception des options de couleur.