Pneu VTT WTB Ranger 29/28" (622 mm) Noir 2.25

Le pneu MTB Ranger règne aussi bien sur le sentier qu'en XC. Les crampons centraux étroitement espacés donnent le rythme, tandis que les crampons extérieurs ouverts avalent facilement les virages et s'écrasent dans la boue. Le Ranger tient son rang, qu'il s'agisse d'escalade technique ou d'enchaînement de virages. le profil fin de la version 2.0/2.25 une efficacité optimale pour les courses XC, tandis que le grand volume de la version 2.4 a été conçu pour les sentiers. Le Ranger excelle dans toutes les conditions, sans compromis. UTILISATION : Cross-Country - Trail LAMELLES PLUS DIRECTIONNELLES La stratification des crampons dans différentes directions une meilleure traction, que vous pédaliez, freiniez ou preniez un virage. Le laminage améliore également la traction sur les roches et les racines mouillées en augmentant le nombre d'arêtes de travail sur chaque crampon qui touche le sentier. La distance considérable entre les crampons permet à la boue de s'envoler du pneu au lieu de rester collée à la bande de roulement. L'espacement ouvert permet aux crampons d'être toujours en contact avec la piste au lieu d'être recouverts de boue collante. Des crampons courts et efficaces Une multitude de crampons courts permet une traction sans résistance au roulement. Cela fait du Ranger un excellent choix pour le XC ou le trail. Compatibilité Tubeless TCS (Tubeless Compatible System) est le système tubeless standardisé de WTB. Ces pneus sont dotés d'un revêtement sans chambre à air TCS qui élimine presque toutes les crevaisons et permet d'abaisser la pression du pneu pour améliorer la traction et le confort.pression plus basse pour améliorer la traction et le confort par rapport aux pneus à chambre à air traditionnels. TRITEC ZMES TriTec combine trois composés de caoutchouc différents pour fournir différents niveaux de traction, de soutien et de durabilité en fonction de leur emplacement dans la bande de roulement. Le caoutchouc de haute dureté constitue la base de toute la bande de roulement et s'étend même légèrement à la base de chaque barrette pour fournir un soutien supplémentaire sous les composés plus doux utilisés dans le reste de chaque barrette. Les crampons centraux sont dotés d'un composé de dureté moyenne qui traction et durabilité sans sacrifier l'efficacité du roulement, tandis que les crampons extérieurs sont dotés d'un composé plus tendre pour une adhérence maximale. PROTECTION ANTI-CREVATION SG2 Les pneus montagne TCS Light à simple pli sont s avec la protection anti-crevaison SG2. Le SG2 est une couche de nylon léger qui protège toutes les zones de la carcasse avec un niveau supplémentaire de protection contre les perforations. Le SG2 améliore également la stabilité des flancs et le soutien général de la veste sans le poids supplémentaire d'une veste Tough (double couche).