GEKO Compresseur à piston de frein, lot de 18 G02540

Compresseur à piston de frein, set de 18 GEKO

Caractéristiques techniques

• nombre de pièces : 18
• utilisation : permet de presser et de tourner les pistons de frein à gauche et à droite de la voiture

Contenu du set

• 1 x boulon de poussée droit
• 1 x boulon de poussée gauche
• 1 x butée
• 15 x adaptateur

Le kit convient à la plupart des véhicules sur le marché : Audi, Fiat, Ford, Handa, Jaguar, BMW, Mercedes Benz, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Renault, Volvo, Citroën, Opel, Saab, GM et VW

Les freins de votre véhicule grincent-ils ou frottent-ils lors du freinage ?

Un bruit distinct et strident de grincement ou de frottement dans l'une ou l'autre des roues du véhicule est la cause de l'usure des plaquettes de frein, à l'exception de la surface métallique sur laquelle la couche de frottement est montée, et menace d'endommager rapidement le disque de frein ou le tambour de frein. Il convient de remédier immédiatement au problème et d'inspecter en même temps les garnitures de friction de tous les freins. Remplacez toujours les garnitures de friction des deux freins d'un même essieu en même temps et remplacez-les uniquement par des pièces d'origine. Si la surface de frottement du disque ou du tambour est endommagée, la pièce doit être réparée dans un atelier spécialisé en la tournant sur un tour ou remplacée par une nouvelle pièce d'origine.

La roue de votre voiture chauffe-t-elle sans freiner ?

Lorsque la plaquette de frein est coupée au niveau du support, le piston de frein parvient généralement à la presser contre le disque, mais il n'y a aucun moyen de la récupérer. Une légère pression soutenue la réchauffe et le liant s'évapore des plaquettes, qui commencent alors à s'effriter. D'abord sur les bords, puis sur la surface,qui peut entraîner le détachement de la garniture de la tôle. Les freins rouillés peuvent également affecter la consommation de carburant de votre voiture et nuire aux performances de freinage et à la distance d'arrêt. Nous recommandons une réparation et un nettoyage immédiats, un dérouillage ou le remplacement de la garniture de frein par une nouvelle pièce d'origine.

Pompez les freins !

Après avoir remplacé les freins, il faut appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein avant de démarrer le véhicule ! Sin'est pas le cas, la voiture risque de ne pas freiner. L'ensemble du système doit être activé en appuyant plusieurs fois sur la pédale de frein.

Cependant, aucun autre système de la voiture n'est plus dangereux pour les occupants que les freins en cas de défaillance - vous devez donc toujours les traiter de la manière la plus responsable possible.