SWR Courroie trapézoïdale pour véhicules AVX13 x 1075 La, flancs ouverts, denture de forme

Courroie trapézoïdale à flancs ouverts, à denture de forme, avec corde de traction, composée d'un revêtement en caoutchouc et d'un noyau en caoutchouc.

Domaines d'application par ex. voiture, voiture de tourisme, camion, autres véhicules à moteur, chenilles, chargeuses sur roues, excavateurs, générateurs, etc.

Données techniques :

• Courroie trapézoïdale Désignation : AVX13 x 1075
• Profil : 12,7 x 9 (largeur supérieure x hauteur)
• Longueur nominale : en longueur circonférence extérieure La
• Longueur circonférence extérieure (La) : 1075 mm
• Conversion en longueur effective (Lw) : La - 18 mm = 1057 mm
• Conversion en longueur circonférence intérieure (Li) : La - 50 mm = 1025 mm
• Largeur supérieure : 12,7 mm
• Largeur inférieure : 5,8 mm
• Hauteur : 9 mm
• Matériau : Néoprène, noir
• Support de traction : polyester
• Forme de construction : flancs ouverts, denture de forme
• Norme : BS ISO-5287, DIN 7753-3, SAE J 636, JASO E 107
• Plage de tolérances selon DIN : 1%
• Diamètre minimal recommandé de la rondelle : -- mm

Propriétés :

• Antistatique, résistant à l'huile et à la chaleur
• Plage de température : -25°C à +100°C
• flexibilité et dissipation thermique plus élevées

Remarque :

Pour les entraînements à courroies trapézoïdales à plusieurs gorges, il faut veiller àque toutes les courroies trapézoïdales utilisées soient toujours remplacées ensemble et correspondent au même lot de fabrication. Si cette remarque n'est pas prise en compte, les courroies trapézoïdales risquent de s'user plus rapidement ou d'être détruites.

Autres caractéristiques techniques : - Section (l x h) (1) : 12,7 - Section (l x h) (2) : 9