Dino KRAFTPAKET Chargeur de batterie 12V/24V-25A/12A/6A/2A Chargeur de voiture réglable avec technique d'inverseur pour véhicules légers, camions, voitures, motos et bateaux

Un chargeur pour toutes les batteries de véhicules courants

Grâce àchargeur de batterie contrôlé par microprocesseur, vous bénéficiez de l'avantage de pouvoir charger toutes les tailles de batteries de véhicules courantes. Il peut être utilisé pour les tondeuses, les motos, les voitures, les camions, les camping-cars, les machines agricoles ou, par exemple, les tracteurs.

Nous recommandons des capacités de batterie allant de 10 Ah à 500 Ah pour une charge rapide. Pour la charge de maintien, vous pouvez également utiliser des batteries de véhicules jusqu'à 850 Ah de capacité.

Vous disposez de 28 programmes de charge. Grâce à la variété des programmes, vous pouvez régler la tension (V) et le courant de charge (A) optimaux pour chaque taille de batterie et chaque type de batterie au plomb 12V/24V. Le reste est géré automatiquement parchargeur de batterie, y compris la charge de maintien. Pour les opérations de charge, le câble à cosses fourni peut également être fixé de manière permanente à la batterie du véhicule.

Même les anciennes batteries profondément déchargées sont détectées et "revitalisées" grâce à la fonction de rafraîchissement. La condition préalable est une batterie sans défaut avec une tension minimale de 0,5 Volt.

Convient pour la charge continue

Le chargeur peut, si vous le souhaitez, rester connecté à la batterie en permanence. L'électronique intégrée, avec le processeur piloté par programme, empêche la surcharge et maintient le niveau de charge. L'appareil dispose d'une fonction de diagnostic intelligente pour la batterie connectée, qui mesure la chute de tension sans charge sur une certaine période.

Lors de la charge de maintien, un nouveau cycle de charge est automatiquement démarré en cas de chute de tension. Pour la charge continue, les câbles à cosses sont fixés de manière permanente à la batterie du véhicule à charger. Le chargeur de batterie pour véhicules est connecté au câble à cosses via un connecteur rapide. C'est très pratique, car les câbles à cosses peuvent rester connectés en permanence à la batterie.

Plus efficace grâce à la technologie des alimentations à découpage et du microprocesseur

Charge rapide

La régulation de la charge contrôlée par le microprocesseur, associée à la technologie des alimentations à découpage, permet un courant de charge rapide maximal de 25 ampères à 12V, jusqu'à 80% de la charge.

Le chargeur est robuste et équipé d'un ventilateur interne. Grâce à la régulation interne du ventilateur, il peut fonctionner plus longtemps sous charge maximale. Le ventilateur ne se met en marche qu'en cas de surchauffe, à partir de 40°C.

Identifie les batteries défectueuses

L'appareil dispose d'une fonction de diagnostic intelligente pour déterminer si la batterie est défectueuse. Pour cela, la chute de tension de la batterie de véhicule connectée est mesurée pendant une certaine période, sans courant de charge. REMARQUE : Si la batterie du véhicule est en mauvais état, le chargeur peut exécuter le programme de charge sélectionné jusqu'à trois fois. Cela peut durer jusqu'à 48 heures.

Reactivation avec fonction de rafraîchissement

Le courant généré dans l'électrolyte assure un mélange et élimine les concentrations d'acide. Une sulfatation ou un durcissement des plaques commence à être inversé.

Le programme de charge automatique effectue différentes étapes et peut les répéter jusqu'à trois fois pour régénérer une batterie mal entretenue ou trop déchargée. Il est donc possible qui n'est malheureusement pas toujours le cas) de continuer à utiliser la batterie sans avoir à la remplacer,qui prolonge toutefois le temps de charge.

Empêche la décharge

En mode de maintien de charge, la batterie est rechargée en cas de baisse de tension. Cela permet de lutter efficacement contre la sulfatation, c'est-à-dire la diminution de la capacité et la détérioration du comportement à courant élevé. La batterie connectée ne se décharge pas.

Mémoire

Reprend automatiquement la charge après une coupure de courant. Après une interruption de l'alimentation secteur, l'appareil redémarre dans le programme de charge précédemment sélectionné, mais passe en mode de courant de charge minimal (A) par mesure de sécurité.

Fonction camping

Dès que la charge est terminée (LED verte "Complet") et que le moteur est à l'arrêt, si la batterie du véhicule est sollicitée, la charge reprend automatiquement, mais uniquement avec le courant de charge prédéfini.

Technologie de sécurité moderne

Des dispositifs de protection ont été intégrés pour éviter les surcharges dues à une inversion de polarité, un courant trop élevé dû à un court-circuit, une surchauffe due à une charge prolongée excessive, etc.

Facilite la connexion de la batterie

Le câble de connexion fourni pour une installation fixe (câble à cosses) facilite grandement la manipulation. Actuellement, sur les batteries, les bornes ne sont accessibles qu'avec un certain effort et souvent avec l'aide d'outils, en raison des protections contre le gel et de la position d'installation. Une fois le câble de connexion fixe installé, la connexion du chargeur ne prend que quelques secondes.

De plus, la taille compacte des pinces de batterie est adaptée aux conditions d'espace restreint actuelles dans les compartiments moteur.

Un pour tous

Vous pouvez utiliserchargeur de batterie avec toutes les batteries au plomb de 12V/24V (EFB/AGM/GEL/CAL/plomb-acide) d'une capacité d'environ 10 Ah à 500 Ah. Il est nécessaire de régler le courant de charge approprié (A).

Une batterie au plomb de 12V (EFB/AGM/GEL/CAL/plomb-acide) doit être chargée avec un courant maximal de 20% de sa capacité. Veuillez consulter les courants de charge maximum spécifiés par le fabricant de la batterie avant de la charger. Vous trouverez ces informations dans les fiches techniques des fabricants de batteries respectifs.

Recommandations de courant de charge à 20% de la capacité de la batterie :

• 25A pour 125Ah – 500Ah
• 12A pour 60Ah – 240Ah
• 06A pour 30Ah – 120Ah
• 02A pour 10Ah – 60Ah

Des courants de charge élevés réduisent la durée de vie de la batterie. Un courant de charge/courant de charge rapide supérieur à la norme ne doit être utilisé que si une capacité de démarrage rapide du véhicule est requise.

Nous recommandons d'utiliser la règle empirique suivante : 1/10 de la capacité de la batterie comme courant de charge = 10A pour une batterie de 100Ah. Un courant de charge inférieur à celui spécifié prolonge le processus de charge, mais ne cause jamais de dommages à la batterie. Avant de charger, veuillez consulter les courants de charge maximum recommandés par le fabricant de la batterie.

Recommandations de courant de charge (règle empirique) :

• 25A pour 250Ah – 500Ah
• 12A pour 120Ah – 240Ah
• 06A pour 60Ah – 120Ah
• 02A pour 20Ah – 60Ah

Tous les paramètres sous contrôle

L'appareil est équipé d'un affichage LED à 7 segments très robuste, à trois chiffres, avec des indicateurs de contrôle pour le courant (A), la tension (V) et le pourcentage (%) de l'état de charge de la batterie. L'affichage s'active à chaque pression sur le bouton (AFFICHAGE) pendant cinq secondes.

Indicateur d'état de charge : % (pourcentage)
Indicateur de tension : V (volts)
Indicateur de courant de charge : A (ampères)

Les messages d'erreur sont également affichés via le témoin LED "ERREUR" et via l'affichage LED à 7 segments.

Exemples :

Témoin d'erreur clignotant : La batterie n'est pas correctement connectée ou la tension de la batterie est incorrecte, le processus de charge ne démarre pas.

Témoin ER1 : La tension résiduelle de la batterie est inférieure à 0,5V ou la tension de la batterie est trop élevée (15,5V pour une batterie 12V ou 31V pour une batterie 24V), ou si les bornes sont trop lâches ou mal connectées, le processus de charge ne démarre pas.

Témoin ER2 : La batterie du véhicule est défectueuse (trop ancienne) et ne peut plus être rechargée, le processus de charge a été interrompu.

Témoin ER4 : Inversion de polarité des bornes ou des cosses, le processus de charge ne démarre pas.

La fin d'un processus de charge est indiquée en permanence par le témoin LED "CHARGE COMPLÈTE" et pendant deux minutes par l'affichage LED à 7 segments "FUL".

Le programme adapté à chaque type de batterie

Avec 28 programmes de charge, vous pouvez recharger en toute sécurité toutes les batteries de véhicules au plomb courantes, d'une capacité de 10 à 500 Ah (EFB/AGM/GEL/EFB/CAL/Plomb-acide).

12V-02A-GEL 24V-02A-GEL 12V-02A-AGM 24V-02A-AGM 12V-02A-WET/MF/EFB 24V-02A- WET/MF/EFB 12V-02A-CAL 24V-02A-CAL

12V-06A-GEL 24V-06A-GEL 12V-06A-AGM 24V-06A-AGM 12V-06A- WET/MF/EFB 24V-06A- WET/MF/EFB 12V-06A-CAL 24V-06A-CAL

12V-12A-GEL                       24V-12A-GEL
12V-12A-AGM                      24V-12A-AGM
12V-12A-PLOMB/MF/EFB         24V-12A-PLOMB/MF/EFB
12V-12A-CAL                       24V-12A-CAL

12V-25A-GEL
12V-25A-AGM
12V-25A-PLOMB/MF/EFB
12V-25A-CAL

Remarque : PLOMB/MF = Plomb-acide

PLOMB/MF/EFB : (Batteries au plomb) Tension de charge finale maximale à toutes les étapes du programme : 14,4 V. Avec fonction de rafraîchissement : 15,8 V (limitée dans le temps).

GEL : Tension de charge finale maximale : 14,2 V. Aucune étape de rafraîchissement autorisée.

AGM : Tension de charge finale maximale : 14,7 V. Aucune étape de rafraîchissement autorisée.

CAL : (Calcium) Tension de charge finale maximale à toutes les étapes du programme : 14,7 V. Avec fonction de rafraîchissement : 15,8 V (limitée dans le temps).

Neuf étapes de charge automatiques pour une longue durée de vie de la batterie :

1. Diagnostic : Pour déterminer si la batterie est défectueuse. La charge ne se poursuit pas si la tension de la batterie est inférieure à 0,5 volt, et un "code d'erreur" s'affiche sur l'écran LED.
2. Désulfatation : Cette étape fournit une tension graduelle/pulsée pour éliminer la sulfatation des plaques, qui peut se produire lorsque les batteries sont restées déchargées pendant une période prolongée.
3. Démarrage progressif : La tension et le courant sont augmentés lentement. Cela permet de maintenir l'échauffement et la dégazage naturel dans des limites acceptables. La batterie est soumise à un stress minimal.
4. Charge principale avec le courant de charge maximal possible : Au début, le courant de charge maximal possible est appliqué à la batterie jusqu'à atteindre la tension de charge finale. Cela se fait en trois étapes. Les trois phases des étapes réduisent le temps de charge. Le processus de charge est optimisé pour une charge douce et pour préserver la durée de vie de la batterie.
5. Absorption, charge à tension constante : En démarrant en douceur vers la tension de charge finale et en maintenant cette tension, il est possible de charger les derniers pourcentages possibles avec un courant de charge faible et décroissant lentement.
6. Analyse de l'état de la batterie : Le chargeur effectue une analyse de la batterie sur une période déterminée afin de déterminer le taux de décharge de la batterie. Pour cela, la chute de tension est mesurée au fil du temps. En fonction du résultat, le processeur décide si l'étape de charge suivante est effectuée ou si les dernières étapes de charge sont répétées.
7. Cela peut être nécessaire après une décharge profonde, pour les batteries avec une capacité de cellule inégale, ou pour réduire la stratification de l'acide.
8. Maintien de la charge : Le chargeur de batterie surveille la tension de la batterie et relance le programme de charge si la tension descend à 12,8 V (ou 25,6 V).

Caractéristiques techniques :

Modèle 136340 Dino KRAFTPAKET Chargeur de batterie 12/24V 2-25A
Tension d'alimentation 220 - 240V, 50Hz/60Hz
Puissance d'entrée max. 400W
Tension de sortie nominale 12V/24V (courant continu)
Tension de charge Programme de charge de batterie (12V) 14.2V – 15.8V en mode rafraîchissement
Tension de charge Programme de charge de batterie (24V) 28.4V – 29.4V en mode rafraîchissement

Types de batteries Accumulateurs plomb-acide 12V et 24V (Wet, EFB, MF, GEL, Cal, AGM)
Capacité de batterie recommandée Charge de 10 à 500Ah
Tension de batterie minimale pour le démarrage de la charge : 0.5 Volt
Température ambiante pour le fonctionnement : -10° à + 40C

Classe de protection I / Isolation de protection, conducteur de terre
Câble d'alimentation environ 1,8 m
Câble de charge jusqu'au connecteur : 1,3 m
Câble de charge avec pinces : 0,5 m
Câble de charge avec cosses : 0.5 m
Poids environ 1,6 kg (sans câbles avec pinces et cosses), environ 1,8 kg avec câbles
Dimensions du boîtier environ 22 x 15 x 8 cm
Type de prise secteur : Prise de type E+F (CEE 7/7) "Schuko"
Numéro d'article : 136340

• Chargeur de batterie
• Câble d'alimentation monté avec prise de type "Schuko"
• Câble de charge monté avec connecteur rapide
• Câble avec cosses et fusible (pour montage fixe sur batterie de véhicule)
• Câble avec pinces de batterie