Système Railway de porte coulissante suspendue en bois avec fermeture amortie

SYSTÈME DES PORTES COULISSANTES SUSPENDUES EN BOIS, idéal pour séparer les environnements de vos pièces. Le système est composé de UN RAIL SUPÉRIEUR, UN ENSEMBLE DE CHARIOTS AVEC FERMETURE AMORTIÉ, UN PROFIL DE COUVERCLE AVANT, DES COUVERCLES LATÉRAUX EN PLASTIQUE ET 5 ANCRAGES MURAUX. LES PANNEAUX NE SONT PAS INCLUSES. Le rail supérieur à travers lequel glissent les chariots de porte et le cache avant pour cacher le système SONT EN ALUMINIUM ANODISÉ ET SONT FOURNIS À 2 MÈTRES. Les ensembles de chariots sont constitués de roues avec roulements à billes, avec réglage en hauteur de 10 mm et avec un SYSTÈME DE BLOCAGE pour que les portes ne puissent pas se décrocher. De plus, ils ont un patin de guidage sur la parte inférieur au moyen d'une roue rotative et sont faciles à installer car ILS NE NÉCESSITENT PAS D'USINAGE PRÉALABLE pour une installation sur le rail. Ils intègrent un DISPOSITIF DE FERMETURE EN DOUCEUR BIDIRECTIONNEL qui agit à la fois en ouverture et en fermeture et CAPACITÉ DE CHARGE JUSQU'À 80 KG. 5 ANCRAGES MURAUX sont incorporée dans le kit pour quand la fixer au plafond n'est pas possible, et dont la SÉPARATION MAXIMALE ENTRE EUX NE DOIT PAS DÉPASSER 500 MM et un jeu de caches latéraux plastique gris pour cacher le matériel. * Système des portes coulissantes suspendues en bois (sauf les panneux) pour une installation au plafond ou au mur avec des épaisseurs de 18 à 40 mm. * Avec dispositif de fermeture en douceur bidirectionnel et capacité de charge jusqu'à 80 kg. * Chariots à 4 roues avec roulements à billes, réglage en hauteur de 10 mm et système de blocage pour que les portes ne puissent pas se décrocher. * Rail et capot avant clipsé en aluminium anodisé à 2 mètres et caches latéraux en plastique gris. * Avec 5 ancrages muraux pour quand la fixer au plafond n'est pas possible. Contenu : 1 profil supérieur à 2000 mm, un cache avant 2000 mm, 1 ensemble de chariots avec fermeture amortié, 5 ancrages muraux, 1 jeu de caches latéraux.