Pneu Continental Grand Prix 5000 S Tr - 700x30C

Te permet de ne faire qu'un avec la route.

Technologie :

Vectran Breaker
La protection anti-crevaison à son meilleur
Le Vectran™ est filé à partir du polymère Vectra à cristaux liquides. Il en résulte un fil thermoplastique à plusieurs fibres. À titre de comparaison,tissu semi-cristallin est plus résistant aux coupures que l'aramide et possède une résistance à la traction cinq fois supérieure à celle de l'acier. Un breaker en Vectran™ est plus léger, plus flexible et protège plus efficacement contre les coupures que des breakers comparables en nylon. La résistance au roulement n'est pas influencée négativement.

Lazer Grip
Continental utilise pour la première fois le Lazer Grip dans un pneu de vélo. Ils font encore mieux en matière d'adhérence et équipent ton pneu d'une partie d'épaule spécialement laquée. Cela une meilleure adhérence dans les virages et te permet de ne faire qu'un avec la route. De plus, les parties sombres ont un aspect particulièrement élégant grâce à leur surface veloutée.

Active Comfort Technology
L'approche révolutionnaire dans le cyclisme de course. Intégrée dans la construction du pneu, l'Active Comfort Technology absorbe les chocs et garantit des sensations de conduite exceptionnelles.

Black Chili Compound
It's all about how you mix it !
Les propriétés de roulement du mélange de gomme d'un pneu sont déterminées de manière décisive par trois facteurs interactifs - la friction [adhérence], la résistance au roulement et le kilométrage. Le dilemme est le suivant : si l'on améliore l'un de ces facteurs, au moins un autre se détériore en contrepartie. Un pneu à l'adhérence maximale s'use plus rapidement et roule plus lentement. Si l'on rend le pneu plus rapide ou plus durable, son adhérence diminue à son tour.

Avec le BlackChili Compound, un mélange de bande de roulement qui se base toujours sur les connaissances les plus récentes en matière de recherche sur les polymères et les matières premières, Continental a apporté une réponse durable au monde du cyclisme. Selon le domaine d'utilisation d'un pneu, ils adaptent la recette du mélange de manière spécifique - quesoit pour le vélo de course ou le VTT, pour le contre-la-montre ou la descente.

Pour le BlackChili, des caoutchoucs synthétiques spéciaux sont affinés avec du caoutchouc naturel éprouvé pour obtenir des mélanges de bande de roulement particulièrement performants. Des particules de noir de carbone sont ensuite ajoutées à ces mélanges, dont la forme et les propriétés de surface sont à leur tour optimisées.

TR Tubeless Ready
La construction de la carcasse de Continental est particulièrement résistante et insensible aux dommages et à la pénétration de corps étrangers. Résultat : les pneus sont polyvalents, présentent un faible poids et un design attrayant. En outre, les pneus dotés de cette technologie peuvent également être utilisés en tubeless ou en combinaison avec une chambre à air. Continental recommande d'utiliser notre Revo-Sealant.
Conti Knowledge
Pour le premier montage, Continental recommande d'utiliser au moins 30 ml de Conti RevoSealant par pneu. Ensuite, tourner le pneu ou la roue pour répartir le Conti RevoSealant et le gonfler à la pression maximale. Avant le premier trajet, contrôler à nouveau la pression et regonfler si nécessaire.

Par rapport à la génération précédente, il un roulement 20 % plus rapide, une protection anti-crevaison 28 % supérieure grâce aux trois couches sur le flanc du pneu et 50 grammes de poids en moins grâce à la nouvelle construction. taille : 700x28c / 28-622composé : noir chillitpi : 2/220 bande de roulement 3/330 tpi talon latéral : Polyamide / pliableprotection : vectran breakerlazer grip - motif latéral découpé au laser pour un meilleur drainage de l'eau et une adhérence maximale même sur les surfaces mouillées compatible sans crochettubeless readylorsqu'il est utilisé avec du scellant 30 ml de scellant conti revosealant sont recommandés pour chaque pneu.