Allumage interne Malossi avec avance variable, de 30 000 V jusqu'à 20 000 tr/min, pour

Système d'allumage Malossi à rotor interne avec avance variable – Haute performance pour la Honda NSF 100 Avecsystème d'allumage racing à réglage variable de Malossi, vous exploiterez tout le potentiel de votre Honda NSF 100, en privilégiantqui compte sur la piste : une montée en régime rapide, une allumage propre et une courbe de puissance optimale.système est basé sur un rotor interne et un calage d'allumage dynamique, dépendant du régime moteur, parfaitement adapté à une utilisation sportive. Comparé à un système d'allumage d'origine, le grand rotor magnétique est supprimé. Le résultat : votre moteur monte en régime de manière plus perceptible et répond beaucoup mieux à l'accélérateur, idéal pour les configurations racing de la Honda NSF 100. Un autre avantage est la tension de décharge indépendante du régime, supérieure à 30 000 V. Cela vous garantit une étincelle d'allumage constante et puissante à tous les régimes, jusqu'à 20 000 tr/min. Le calage d'allumage dynamique ajuste automatiquement l'avance à la dépendant du régime moteur, assurant ainsi une étincelle constante, puissante et une courbe de puissance optimale. Important : il s'agit d'un véritable système d'allumage racing. Par conséquent, l'alimentation électrique pour d'autres consommateurs (par exemple, l'éclairage) n'est plus sur le véhicule.système d'allumage à rotor interne Malossi pour la Honda NSF 100 est donc une solution sans compromis, conçue uniquement pour la piste – un must si vous voulez être en tête. Remarque concernant l'image : L'image du produit est une illustration. La version spécifique au véhicule est fournie. Caractéristiques et avantages : * Système d'allumage à rotor interne Malossi avec avance variable * significative de la masse en mouvement grâce au rotor interne léger * Le moteur monte en régime de manière plus perceptible et répond mieux à l'accélérateur * Tension de décharge indépendante du régime > 30 000 V pour une étincelle d'allumage constante et puissante * Allumage stable jusqu'à 20 000 tr/min * Calage d'allumage dynamique (automatique et dépendant du régime) pour une courbe de puissance optimale * Uniquement pour la course : pas d'alimentation pour les consommateurs tels que l'éclairage. Détails techniques : * Type : Système d'allumage racing à rotor interne * Calage d'allumage : réglable dynamiquement (dépendant du régime) * Tension de décharge : > 30 000 V (indépendante du régime) * Convient jusqu'à : 20 000 tr/min * Remarque : sans alimentation pour les consommateurs électriques (éclairage, etc.) * Remarque concernant l'image : Illustration, la version spécifique au véhicule est fournie. Compatibilité (véhicules) : * Honda NSF 100 (modèles 2017) * Honda NSF 100 (modèles 2018) * Honda NSF 100 (modèles 2019) * Honda NSF 100 (modèles 2020) Numéros d'article et de référence : * Numéro d'article : M5514027 * OEM/Référence : 5514027