Un chargeur qui vaut la peine d'être emporté à chaque voyage
Les voitures électriques sont l'avenir.
Le GC EV PowerCable est la solution idéale pour ceux qui veulent un système de charge fiable, polyvalent et surtout mobile pour les VE/PHEV.
Rechargez votre véhicule où que vous soyez avec une prise de courant normale - plus de surprises sur la route.
Écran LCD
Toutes les données de charge importantes sont désormais visibles : puissance actuelle, durée de la session, température de fonctionnement ou capacité rechargée. Le chargeur dispose également d'un bouton de changement de puissance (10A ou 16A) et d'une LED indiquant l'état actuel du chargeur.
Passez partout
La longueur optimale du câble vous permet de connecter facilement votre véhicule au chargeur.
Chargement à partir d'une prise ordinaire
Pas de montage, pas de connexion compliquée. Vous pouvez charger n'importe où à partir d'une prise standard de 230 V (Schuko).
Connecteur de type 2 - norme européenne
Le câble de charge GC EV PowerCable est équipé du connecteur de type 2 le plus répandu en Europe (IEC 62196-2).
Cela garantit une compatibilité extrêmement large avec les véhicules électriques et les véhicules hybrides rechargeables. Cette fiche est également compatible avec les connecteurs CCS 2.
- poignée ergonomique
- résistance aux chutes et à la pression jusqu'à 2 tonnes
- longue durée de vie - 10 000 connexions
Puissance maximale à partir d'une prise électrique standard
Le chargeur GC EV PowerCable permet la charge la plus rapide avec 3,6 kW à partir d'une prise électrique standard.
Cela représente une charge de la batterie environ 75 % plus rapide qu'avec la plupart des chargeurs secteur mobiles fournis par l'usine.
Sécurité
Le GC EV PowerCable est équipé de toutes les protections nécessaires pour protéger votre véhicule et votre chargeur contre les dommages.
L'électronique moderne, la construction durable et solide garantissent la fiabilité pour les années à venir.
Compatible avec les appareils suivants :Volvo XC90 Plug-In, Aston Martin Rapid, Audi A3 e-tron, Audi Q7 e-tron, Audi e, BMW 225xe iPerformance, BMW 330e iPerformance, BMW 530e iPerformance, BMW 740e iPerformance, BMW C, BMW X3 xDrive30e, BMW X5 xDrive40e, BMW X5 xDrive45e, BMW i3, BMW i3s, BMW i8, BYD e6, Hyundai Ioniq Electric, Hyundai Ioniq Plug-In, Hyundai Kona Electric, Jaguar i, Kia Niro Plug-In, Kia Optima Plug-In, Kia Soul EV, Kia Soul Plug-In, Kia e, Land Rover Range, Mercedes Classe A Plug, Mercedes A250e, Mercedes Classe B E, Mercedes Classe B électrique, Mercedes B250e, Mercedes Classe C Plug, Mercedes C250e, Mercedes C300e, Mercedes Classe E Plug, Mercedes E300e, Mercedes E350e, Mercedes EQ, Mercedes EQC, Mercedes GLC 350e, Mercedes GLC-Classe Plug, Mercedes GLE 500e, Mercedes GLE-Classe Plug, Mercedes Classe S Plug, Mercedes S500e, Mercedes S560e, Mercedes Vito E-Cell, Mini Countryman Cooper, Mini Countryman Plug-In, Mini Electric, Nissan Leaf (Od, Nissan Leaf 3.ZERO, Nissan Leaf ZE1, Peugeot 3008 Plug-In, Peugeot 508 Plug-In, Peugeot 508 SW, Peugeot e, Porsche 918 Spyder, Porsche Cayenne E-Hybrid, Porsche Cayenne S, Porsche Mission E, Porsche Panamera 4, Porsche Panamera E-Hybrid, Porsche Panamera S, Porsche Panamera Sport, Porsche Panamera Turbo, Renault Fluence (From, Renault Kangoo Z.E., Renault Master Z.E., Renault Zoe, Renault Zoe Nav, Renault Zoe Q210, Renault Zoe R110, Renault Zoe R240, Renault Zoe R75, Renault Zoe R90, Renault Zoe ZE, Skoda Vision E, Smart ED, Smart ED3, Smart EQ forfour, Smart EQ fortwo, Smart EV, Smart fortwo Electric, Tesla Model 3, Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Roadster, Vectrix VX, Volkswagen Golf GTE, Volkswagen Passat GTE, Volkswagen e, Volvo Polestar 2, Volvo S60 Plug-In, Volvo S90 Plug-In, Volvo V60 Plug-In, Volvo V90 Plug-In, Volvo XC40 Plug-In, Volvo XC60 Plug-In, Citroën e, Fiat 500e, Lexus UX 300e, Mazda CX, Nissan Ariya, Polestar 2, Porsche Taycan, Porsche Taycan 4S, Porsche Taycan Turbo, Skoda Citigo iV, Skoda Enyaq iV, Skoda Superb Plug-In, Tesla Model Y, Toyota C-HR Plug, Toyota Prius (2017), Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4, Mercedes EQA, Aiways U5, Audi Q4 e-tron, BMW iX3, CUPRA Born, DS 3 Crossback, Dacia Spring Electric, Ford Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, JAC iEV7s, MG MG5 EV, MG ZS EV, Mazda MX, Mercedes EQV, Mini Cooper SE, Nissan Leaf e, Opel Ampera, Opel Corsa, Opel Mokka, Opel Zafira, Porsche Taycan Plus, Renault Kangoo Maxi, Renault Twingo Electric, SEAT Mii Electric, Seres 3, Sono Sion, Tesla Cybertruck, Volkswagen ID.3 Pro, Volvo C40 Recharge, Audi e-tron GT, BMW i4, BMW iX, Honda e, Kia EV6, Kia EV6 GT, Lightyear One, Lucid Air Pure, Lucid Air Touring, MG MG5 Electric, MG Marvel R, Mercedes EQB, Mercedes EQE, Mercedes EQS, Opel Combo, Porsche Taycan GTS, Renault Megane E-Tech, SsangYong Korando e-Motion, Subaru Solterra AWD, Toyota PROACE Verso, Toyota bZ4X AWD, Toyota bZ4X FWD, Volkswagen ID.5, Audi Q4 Sportback, Audi RS e-tron, Audi e-tron S, Audi e-tron Sportback, BMW i7, Lexus RZ 450e, Mercedes EQT, Opel Movano, Volkswagen ID.Buzz, Volvo XC40 Recharge
Un chargeur qui vaut la peine pour chaque voyage
L'avenir appartient aux véhicules électriques. Le GC EV16 PowerCable est la solution idéale pour tous ceux qui recherchent un système de charge EV/PHEV fiable, polyvalent et surtout mobile. Rechargez votre véhicule n'importe où sur une prise de courant normale - plus de surprises en route.
Écran LCD
Toutes les données de charge pertinentes sont désormais dans le champ de vision - puissance actuelle, temps de charge, température de fonctionnement ou même capacité. Le chargeur dispose également d'un bouton permettant de modifier la puissance (10A ou 16A) et d'une diode indiquant l'état de fonctionnement actuel du chargeur.
Recharge sur une prise de courant
Vous pouvez recharger partout sur une prise de courant normale de 230 V (Schuko).
Prise de type 2 - norme européenne
Le câble du chargeur GC EV PowerBox se termine par la fiche de type 2 (IEC 62196-2), la plus répandue en Europe. Cela garantit une très large compatibilité avec les véhicules électriques et les hybrides plug-in. Cette fiche est également compatible avec les fiches CCS 2.
Puissance maximale à partir d'une prise de courant normale
Le GC EV PowerCable est équipé de toutes les protections nécessaires pour protéger votre véhicule et le chargeur de tout dommage. Une électronique de pointe et une construction robuste et étanche garantissent des années de fiabilité.
Sécurité
Le GC EV PowerCable est équipé de toutes les protections nécessaires pour protéger votre véhicule et le chargeur de tout dommage. Une électronique de pointe et une construction robuste et étanche garantissent des années de fiabilité.
Véhicules compatibles avec une prise de type 2
- Tesla modèle 3 / modèle Y / modèle S / modèle X
- Mercedes EQC / A250e / C350e / GLC 350e
- Audi E-Tron
- BMW i3 / i3s / i8
- Jaguar I-Pace
- Volvo S90 PHEV / V60 PHEV / V90 PHEV / XC60 PHEV / XC90 PHEV
- Renault ZOE
- Nissan LEAF
- Kia e-Niro / e-Soul / Niro PHEV / Optima PHEV
- Hyundai IONIQ Electric / KONA Electric
- Volkswagen e-Golf / Golf GTE / e-Up ! / ID.3
- Skoda Citigo iV
Votre véhicule ne figure pas dans la liste ? Consultez notre liste de compatibilité !
Points forts du produit
- GC EV PowerCable EV16 est la solution idéale pour tous ceux qui recherchent un système de charge fiable, universel et mobile. Rechargez votre véhicule n'importe où sur une prise électrique normale - plus de surprises sur la route
- L'écran LCD avec accès aux principaux paramètres, le câble intégré de type 2, le design minimaliste et le boîtier extrêmement robuste garantissent confort d'utilisation et fiabilité.
- La sécurité est une priorité. Le boîtier en ABS est durable, étanche et répond à la classe de protection IP66.
- Le câble intégré est compatible avec toutes les voitures électriques et hybrides plug-in équipées de prises de type 2
Green Cell EV PowerCable - EV-Ladestation - 3,6 kW - 16 A (IEC 62196 Type 2) - Schwarz (EV16)
Caractéristiques
- Code de protection internationale (IP) : IP66
- Type de source d'alimentation :CA
- Prise de connexion du véhicule :Type 2
Design
- Couleur du boîtier :Noir
- Écran intégré : Oui
- Technologie d'affichage :LCD
- Câble de chargement intégré :Oui
- Couleur du câble :Noir
Alimentation
- Courant de fonctionnement maximum par phase : 16 A
- Fréquence nominale : 50 Hz
- Type de fiche d'alimentation :Type C
- Puissance de fonctionnement maximale (monophasée) :3,6 kW
- Nombre de phases :1
- Tension de sortie monophasée prise en charge :230
Conditions de fonctionnement
- Température de fonctionnement (TT) : -25 - 55 °C
Poids et amp; dimensions
- Longueur du câble de charge : 6,5 m
Design | Couleur du boîtier : Noir | Caractéristique : Ecran intégré | Technologie d'écran : LCD | Caractéristique : Câble de recharge intégré | Couleur du câble : Noir | Caractéristiques | Source d'énergie : AC | Indice de protection international (code IP) : IP66 | Connecteur de véhicule : type 2 | Énergie | Tension de sortie monophasée prise en charge : 230 V | Fréquence nominale : 50 Hz | Puissance de fonctionnement maximale (monophasée) : 3.6 kW | Nombre de phases : 1 | Courant maximum de fonctionnement par phase : 16 A | Type de fiche d'alimentation : type C | Conditions de fonctionnement | Température de fonctionnement : -25 - 55 °C | Poids et dimensions | Longueur du câble de charge : 6.5 m |
Chargeur de batterie CA, chargeur mobile EVSE GC PowerCable, nombre de phases : 1, 3,7kW, couleur : noir, type de câble 2
Green Cell EV16. Couleur du boîtier :