Un chargeur qui vaut la peine d'être emporté à chaque voyage
Les voitures électriques sont l'avenir.
Le GC EV PowerCable est la solution idéale pour ceux qui veulent un système de charge fiable, polyvalent et surtout mobile pour les VE/PHEV.
Rechargez votre véhicule où que vous soyez avec une prise de courant normale - plus de surprises sur la route.
Écran LCD
Toutes les données de charge importantes sont désormais visibles : puissance actuelle, durée de la session, température de fonctionnement ou capacité rechargée. Le chargeur dispose également d'un bouton de changement de puissance (10A ou 16A) et d'une LED indiquant l'état actuel du chargeur.
Passez partout
La longueur optimale du câble vous permet de connecter facilement votre véhicule au chargeur.
Chargement à partir d'une prise ordinaire
Pas de montage, pas de connexion compliquée. Vous pouvez charger n'importe où à partir d'une prise standard de 230 V (Schuko).
Connecteur de type 2 - norme européenne
Le câble de charge GC EV PowerCable est équipé du connecteur de type 2 le plus répandu en Europe (IEC 62196-2).
Cela garantit une compatibilité extrêmement large avec les véhicules électriques et les véhicules hybrides rechargeables. Cette fiche est également compatible avec les connecteurs CCS 2.
- poignée ergonomique
- résistance aux chutes et à la pression jusqu'à 2 tonnes
- longue durée de vie - 10 000 connexions
Puissance maximale à partir d'une prise électrique standard
Le chargeur GC EV PowerCable permet la charge la plus rapide avec 3,6 kW à partir d'une prise électrique standard.
Cela représente une charge de la batterie environ 75 % plus rapide qu'avec la plupart des chargeurs secteur mobiles fournis par l'usine.
Sécurité
Le GC EV PowerCable est équipé de toutes les protections nécessaires pour protéger votre véhicule et votre chargeur contre les dommages.
L'électronique moderne, la construction durable et solide garantissent la fiabilité pour les années à venir.
Compatible avec les appareils suivants : Volvo XC90 Plug-In, Aston Martin Rapid, Audi A3 e-tron, Audi Q7 e-tron, Audi e, BMW 225xe iPerformance, BMW 330e iPerformance, BMW 530e iPerformance, BMW 740e iPerformance, BMW C, BMW X3 xDrive30e, BMW X5 xDrive40e, BMW X5 xDrive45e, BMW i3, BMW i3s, BMW i8, BYD e6, Hyundai Ioniq Electric, Hyundai Ioniq Plug-In, Hyundai Kona Electric, Jaguar i, Kia Niro Plug-In, Kia Optima Plug-In, Kia Soul EV, Kia Soul Plug-In, Kia e, Land Rover Range, Mercedes Classe A Plug, Mercedes A250e, Mercedes Classe B E, Mercedes Classe B électrique, Mercedes B250e, Mercedes Classe C Plug, Mercedes C250e, Mercedes C300e, Mercedes Classe E Plug, Mercedes E300e, Mercedes E350e, Mercedes EQ, Mercedes EQC, Mercedes GLC 350e, Mercedes GLC-Classe Plug, Mercedes GLE 500e, Mercedes GLE-Classe Plug, Mercedes Classe S Plug, Mercedes S500e, Mercedes S560e, Mercedes Vito E-Cell, Mini Countryman Cooper, Mini Countryman Plug-In, Mini Electric, Nissan Leaf (Od, Nissan Leaf 3.ZERO, Nissan Leaf ZE1, Peugeot 3008 Plug-In, Peugeot 508 Plug-In, Peugeot 508 SW, Peugeot e, Porsche 918 Spyder, Porsche Cayenne E-Hybrid, Porsche Cayenne S, Porsche Mission E, Porsche Panamera 4, Porsche Panamera E-Hybrid, Porsche Panamera S, Porsche Panamera Sport, Porsche Panamera Turbo, Renault Fluence (From, Renault Kangoo Z.E., Renault Master Z.E., Renault Zoe, Renault Zoe Nav, Renault Zoe Q210, Renault Zoe R110, Renault Zoe R240, Renault Zoe R75, Renault Zoe R90, Renault Zoe ZE, Skoda Vision E, Smart ED, Smart ED3, Smart EQ forfour, Smart EQ fortwo, Smart EV, Smart fortwo Electric, Tesla Model 3, Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Roadster, Vectrix VX, Volkswagen Golf GTE, Volkswagen Passat GTE, Volkswagen e, Volvo Polestar 2, Volvo S60 Plug-In, Volvo S90 Plug-In, Volvo V60 Plug-In, Volvo V90 Plug-In, Volvo XC40 Plug-In, Volvo XC60 Plug-In, Citroën e, Fiat 500e, Lexus UX 300e, Mazda CX, Nissan Ariya, Polestar 2, Porsche Taycan, Porsche Taycan 4S, Porsche Taycan Turbo, Skoda Citigo iV, Skoda Enyaq iV, Skoda Superb Plug-In, Tesla Model Y, Toyota C-HR Plug, Toyota Prius (2017), Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4, Mercedes EQA, Aiways U5, Audi Q4 e-tron, BMW iX3, CUPRA Born, DS 3 Crossback, Dacia Spring Electric, Ford Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, JAC iEV7s, MG MG5 EV, MG ZS EV, Mazda MX, Mercedes EQV, Mini Cooper SE, Nissan Leaf e, Opel Ampera, Opel Corsa, Opel Mokka, Opel Zafira, Porsche Taycan Plus, Renault Kangoo Maxi, Renault Twingo Electric, SEAT Mii Electric, Seres 3, Sono Sion, Tesla Cybertruck, Volkswagen ID.3 Pro, Volvo C40 Recharge, Audi e-tron GT, BMW i4, BMW iX, Honda e, Kia EV6, Kia EV6 GT, Lightyear One, Lucid Air Pure, Lucid Air Touring, MG MG5 Electric, MG Marvel R, Mercedes EQB, Mercedes EQE, Mercedes EQS, Opel Combo, Porsche Taycan GTS, Renault Megane E-Tech, SsangYong Korando e-Motion, Subaru Solterra AWD, Toyota PROACE Verso, Toyota bZ4X AWD, Toyota bZ4X FWD, Volkswagen ID.5, Audi Q4 Sportback, Audi RS e-tron, Audi e-tron S, Audi e-tron Sportback, BMW i7, Lexus RZ 450e, Mercedes EQT, Opel Movano, Volkswagen ID.Buzz, Volvo XC40 Recharge
Câble d'alimentation Green Cell PowerCable EV16 3,6 kW 10/16 A 6,5 m, câble de charge de type Schuko vers type 2 pour véhicules électriques et hybrides.
Les véhicules électriques sont l'avenir. Le câble GC EV PowerCable est la solution idéale pour ceux qui recherchent un système de recharge fiable, universel et, surtout, mobile pour les VE/PHEV. Rechargez votre véhicule où que vous soyez, à partir d'une prise électrique standard, sans plus de surprises sur la route. Système de recharge ultra-moderne, design minimaliste et construction robuste et légère : c'estque vous obtenez avec le chargeur Green Cell.
Écran LCD : tout sous contrôle
Toutes les données importantes relatives à la charge sont désormais à portée de main : puissance actuelle, durée de la session, température de fonctionnement ou même capacité chargée. Le chargeur dispose également d'un bouton pour modifier la puissance (10 A ou 16 A) et d'une LED indiquant l'état de fonctionnement actuel de l'appareil.
Conçu pour l'utilisateur
Avec une longueur de câble optimale de 6,5 mètres au total, vous pouvez toujours brancher votre véhicule au chargeur confortablement. De plus, aucune installation complexe n'est nécessaire : vous pouvez brancher votre véhicule partout en utilisant une prise standard 230 V (Schuko).
Connecteur type 2 : norme européenne
Le câble du chargeur GC EV PowerCable est équipé du connecteur type 2 (IEC 62196-2), le plus répandu en Europe. Cela assure une compatibilité extrêmement large avec les véhicules électriques et les hybrides rechargeables.connecteur est également compatible avec les connecteurs CCS 2.
Recharge la plus rapide possible depuis une prise électrique standard
Le chargeur GC EV PowerCable permet une recharge aussi rapide que possible avec une puissance de 3,6 kW depuis une prise murale standard. Cela représente un remplissage de batterie environ 75 % plus rapide que la plupart des chargeurs de réseau mobiles fournis d'origine avec les véhicules.
Sécurité
Le chargeur GC EV PowerCable est équipé de toutes les fonctions de sécurité nécessaires pour protéger votre véhicule ainsi que l'appareil contre les dommages. L'électronique ultra-moderne et la construction robuste et étanche garantissent une fiabilité pour de nombreuses années à venir.
| Fabricant. | Green Cell |
|---|
| Modèle | EV16 |
|---|
| Intensité | 10/16 A |
|---|
| Puissance | 3,6 kW |
|---|
| Entrée | 230 V~16 A (max), 50 Hz |
|---|
| Sortie | Câble intégré type 2 |
|---|
| Protection | Protection contre la surchauffe, les courts-circuits et les surtensions |
|---|
| Protection contre les courants résiduels : | Type A |
|---|
| Degré de protection | IP66 |
|---|
| Écran LCD | Oui |
|---|
| Longueur | 6,5 m |
|---|
| Température de fonctionnement | de -25 °C à 55 °C |
|---|
Caractéristiques
- Code de protection internationale (IP) : IP66
- Type de source d'alimentation :CA
- Prise de connexion du véhicule :Type 2
Design
- Couleur du boîtier :Noir
- Écran intégré : Oui
- Technologie d'affichage :LCD
- Câble de chargement intégré :Oui
- Couleur du câble :Noir
Alimentation
- Courant de fonctionnement maximum par phase : 16 A
- Fréquence nominale : 50 Hz
- Type de fiche d'alimentation :Type C
- Puissance de fonctionnement maximale (monophasée) :3,6 kW
- Nombre de phases :1
- Tension de sortie monophasée prise en charge :230
Conditions de fonctionnement
- Température de fonctionnement (TT) : -25 - 55 °C
Poids et amp; dimensions
- Longueur du câble de charge : 6,5 m
Green Cell EV PowerCable - EV-Ladestation - 3,6 kW - 16 A (IEC 62196 Type 2) - Schwarz (EV16)
Design | Couleur du boîtier : Noir | Caractéristique : Ecran intégré | Technologie d'écran : LCD | Caractéristique : Câble de recharge intégré | Couleur du câble : Noir | Caractéristiques | Source d'énergie : AC | Indice de protection international (code IP) : IP66 | Connecteur de véhicule : type 2 | Énergie | Tension de sortie monophasée prise en charge : 230 V | Fréquence nominale : 50 Hz | Puissance de fonctionnement maximale (monophasée) : 3.6 kW | Nombre de phases : 1 | Courant maximum de fonctionnement par phase : 16 A | Type de fiche d'alimentation : type C | Conditions de fonctionnement | Température de fonctionnement : -25 - 55 °C | Poids et dimensions | Longueur du câble de charge : 6.5 m |
Chargeur de batterie CA, chargeur mobile EVSE GC PowerCable, nombre de phases : 1, 3,7kW, couleur : noir, type de câble 2
Green Cell EV16. Couleur du boîtier :
![Image de JUNSUN Câble de charge type 2 prise CEE16A 11kW[3-phasé, 4m, 6-16A], chargeur EV avec affichage numérique contrôlable pour voiture électrique](https://media.cdn.kaufland.de/product-images/400x400/77e8789aaa2c980682c3f4f9ab11af58.webp)
![Image de JUNSUN Câble de charge type 2 prise Schuko 3,68kW[1-phase, 8m, 6-16A], chargeur EV avec affichage numérique contrôlable pour voiture électrique](https://media.cdn.kaufland.de/product-images/400x400/4e3f2a56a160f7ada2558956f53297f3.webp)
