- Sauf indication contraire, la valeur de rabaissement indiquée dans notre catalogue pour les véhicules avec rabaissement d'usine (de série) est inférieure à la valeur de rabaissement d'usine. Sauf indication contraire, les produits présentés danscatalogue ne sont pas destinés aux véhicules avec rehaussement d'usine (de série) (par exemple, packs tout-terrain, crossover).
- Veuillez vous référer aux informations figurant dans le rapport d'expertise du ou dans le document ABE pour choisir votre produit.
- Si vous constatez des divergences, le kit ne doit pas être installé. Veuillez le vendeur.
- L'installation doit être effectuée dans un atelier spécialisé par du personnel qualifié disposant des outils appropriés.
- La position de montage (haut-bas) est indiquée par une impression - la disposition du texte suggère la position correcte.
- Vérifiez l'alignement des roues après le montage des ressorts/composants du châssis.
- En cas d'usure importante des amortisseurs d'origine, il est recommandé d'installer de nouveaux amortisseurs, standard ou sport.
- Pour les ressorts de la série Sportline, nous recommandons l'achat d'amortisseurs sport, par exemple Bilstein B8.
- Après le montage des ressorts, toutes les combinaisons roues/pneus homologuées par le constructeur sont possibles.
- En fonction de la motorisation, de la boîte de vitesses, de l'équipement et des tolérances du constructeur automobile, les valeurs de rabaissement peuvent différer de quelques mm par rapport aux valeurs indiquées danscatalogue. Dans le cas d'un rabaissement de série (d'usine), la valeur de rabaissement est relativement faible.
- L'utilisation de nos produits concerne les véhicules de série. En cas de modifications du véhicule ou d'équipements supplémentaires (cela vaut également pour les produits d'origine proposés en option par le constructeur automobile !), tels que un système de freinage renforcé (par exemple, disques en céramique), un montage de roues à trou unique, un châssis sport, un système GPL, etc., l'installation de nos produits peut ne pas être possible. Toutes les informations se réfèrent à des véhicules neufs équipés en usine. Points de mesure : ligne droite entre le centre du moyeu et le bord inférieur de l'aile. Il s'agit de valeurs indicatives qui peuvent varier en fonction du véhicule.
- Si votre véhicule est équipé de série d'un contrôle électronique de l'amortissement, cette fonction sera perdue lors de l'installation du châssis B12 ou Pro-Street-S. Les messages d'erreur qui s'affichent sur l'ordinateur de bord après l'installation peuvent être corrigés par un concessionnaire agréé. Si cela est possible pour votre véhicule, nous vous recommandons d'utiliser le kit Pro-Tronic pour corriger les erreurs.
- Sans régulation de niveau (Nivo).
- À l'exception des modèles 4x4 (4WD).
EIBACH SPORTLINE
Ressorts de suspension Performance Sport
- Performance et look à l'état pur
- Abaissement du véhicule, pour un look agressif
- Système de suspension progressif
- Qualité de conduite optimale
- Maniabilité digne du sport automobile
- Composant du système Eibach Sport
Eibach Sportline est un système de suspension extrêmement performant, spécialement conçu pour les passionnés de sport automobile qui recherchent des performances de voiture de course pour la route avec une perte de confort minimale et une qualité de conduite maximale.
Les ressorts de suspension Eibach Sportline sont fabriqués avec le même soin que les ressorts Pro-Kit. Ils permettent d'obtenir une dynamique de conduite ultime grâce à un abaissement particulièrement sportif du centre de gravité du véhicule et à une conception précise et progressive des ressorts. Grâce à l'abaissement du centre de gravité du véhicule, les ressorts de suspension sport Sportline réduisent encore davantage le cabrage à l'accélération, le roulis de la carrosserie dans les virages et la plongée au freinage. En combinaison avec des roues et des pneus 18", 19" ou 20" dernier cri, vous obtenez un véhicule aussi génial à regarder qu'à conduire.
Convient aux véhicules suivants :
Véhicule : Seat Ibiza V (KJ1) 1.5 TSI
Année de construction : 01.17 -
Rabaissement en mm AV : 35-40 mm / AR : 40 mm
Charge par essieu avant : 935 kg / arrière : 870 kg
Expertise : avec expertise de pièces (§19.3)
Remarques : A) voir tout en bas
18) Sauf véhicules avec correction d'assiette.
20) Sauf véhicules à transmission intégrale/4WD.
Véhicule : VW Polo (AW1, BZ1) 1.0 TSI
Année de construction : 06.17 -
Rabaissement en mm AV : 35-45 mm / AR : 30-35 mm
Charge par essieu AV : 935 kg / AR : 870 kg
Expertise : avec expertise des pièces (§19.3)
Remarques : A) voir tout en bas
18) sauf véhicules avec correction d'assiette.
20) sauf véhicules à transmission intégrale/4WD.
Référence : E20-81-016-02-22
Kit de suspension Eibach, ressorts, Sportline VW Polo (AW), SEAT, Ibiza V
Spécification| Type d'homologation | avec certificat |
| Charge par essieu VA jusqu'à [kg] | 935 |
| Charge par essieu HA jusqu'à [kg] | 870 |
| Châssis | pour tous les systèmes d'amortissement de série |
| Equipement du véhicule | pour véhicules sans correction d'assiette |
| Constructeur de véhicules | VW|Seat |
| Modèle de véhicule | Polo (AW1)|Polo (AW1, BZ1)|Ibiza V (KJ1) |
| Fabricant de la marque | Eibach |
Veuillez tenir compte des restrictions sur les modèles de véhicules suivants| Désignation | Motorisation | Année de construction | KW | CV | ccm | KBA |
|---|
| VW Polo (AW1) | 1.0 | 08.17-12.19 | 44 | 60 | 999 | 0603-CDQ |
| VW Polo (AW1) | 1.0 | 06.17-12.19 | 55 | 75 | 999 | 0603-CDR |
| VW Polo (AW1, BZ1) | 1.0 TSI | 06.17-12.19 | 70 | 95 | 999 | 0603-CDS |
| VW Polo (AW1, BZ1) | 1.0 TSI | 09.17-12.19 | 85 | 115 | 999 | 0603-CDT |
| SEAT Ibiza V (KJ1) | 1.5 TSi | 07.17-12.19 | 110 | 150 | 1498 | 7593-ANI |